隧道钢支撑锁脚固定装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道钢支撑锁脚固定装置，包括钢支撑、锁脚锚杆和连接装置，连接装置为伸缩可调结构，包括固定管和分设于固定管两端并结构相同的左连接结构和右连接结构，左连接结构和右连接结构均包括旋转套、伸缩杆和定位连接圈，旋转套以可绕自身轴线转动的方式设置于固定管端部，伸缩杆以可沿固定管轴向移动的方式与所述旋转套配合形成螺旋传动机构；旋转套与伸缩杆内螺纹配合形成螺旋传动机构，使得可根据锁脚锚杆的钻孔位置进行调节定位连接圈的相适应位置，解决了现有的需根据连接装置的横向尺寸确定锁脚锚杆钻孔位置的难题，并且，这种连接装置，由于其材料普通、制作简单、操作方便、定位准确，大大提升了锁脚锚杆的施工质量。
【专利说明】隧道钢支撑锁脚固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道施工领域，特别涉及一种隧道钢支撑锁脚固定装置。
【背景技术】
[0002]在高速铁路网和公路网的大规模建设中，需要建设巨大的隧道工程，越来越多的隧道工程使得软弱围岩隧道的数量不断增加，锁脚锚杆在抑制软弱围岩隧道过大变形中因其简单易行、经济，而且效果显著，能够提高施工效率，支护效果较为良好，加快施工进度，节省工程成本等原因，在施工中的应用也越来越广泛。但在实际施工操作过程中，传统的锁脚锚杆与钢支撑的连接方法一般使用两根钢筋进行连接，基本上只能做到点焊，一旦围岩压力过大时，通常都会断裂、脱落，不能起到稳固作用，而且，现有的锁脚锚杆与钢支撑的连接结构，一般需要根据连接结构的横向位置来确定锁脚锚杆的钻孔位置，而不能根据锁脚锚杆的钻孔位置进行横向调节连接结构，在遇到岩体位置不易钻孔时，连接结构的使用容易受到局限，适用范围有限。
[0003]因此，需要对现有的隧道钢支撑与锁脚锚杆连接结构进行改进，使钢支撑与锁紧锚管的连接稳固，在围岩压力过大时，不会断裂、脱落，锁脚锚杆与钢支撑形成整体，即使受力过大也不会断裂、脱落，而且还可根据锁脚锚杆的钻孔位置布置连接装置，可灵活控制锁脚锚杆的钻孔位置，工作局限性小，适用范围大。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种隧道钢支撑锁脚固定装置，不但可使钢支撑与锁紧锚管的连接稳固，在围岩压力过大时，不会断裂、脱落，锁脚锚杆与钢支撑形成整体，即使受力过大也不会断裂、脱落，而且还可根据锁脚锚杆的钻孔位置布置连接装置，可灵活控制锁脚锚杆的钻孔位置，工作局限性小，适用范围大。
[0005]本实用新型的隧道钢支撑锁脚固定装置，包括钢支撑、锁脚锚杆和将所述锁脚锚杆与钢支撑固定连接的连接装置，所述连接装置为伸缩可调结构，包括固定管和分设于所述固定管两端并结构相同的左连接结构和右连接结构，所述固定管与所述钢支撑固定连接，所述左连接结构和所述右连接结构均包括旋转套、伸缩杆和定位连接圈，所述旋转套以可绕自身轴线转动的方式设置于固定管端部，所述伸缩杆以可沿固定管轴向移动的方式与所述旋转套配合形成螺旋传动机构，所述定位连接圈外套于所述锁脚锚杆固定连接。
[0006]进一步，所述旋转套内设内螺纹，所述伸缩杆为带有外螺纹的螺杆。
[0007]进一步,所述旋转套为T形套结构,包括一体成型的外调节部和内旋转部,所述旋转套的内旋转部内套于所述固定管通过轴承与所述固定管转动配合。
[0008]进一步，所述锁脚锚杆为两两并列设置于钢支撑横向两侧的四个，所述连接装置为沿纵向设置的两个。
[0009]进一步，所述固定管与所述钢支撑焊接连接。
[0010]进一步,所述定位连接圈与所述锁脚锚杆焊接连接。[0011]进一步，所述固定管两端还设置有轴承压盖，所述旋转套的内旋转部通过轴承压盖上设的通孔穿入固定管与所述轴承配合。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型的隧道钢支撑锁脚固定装置，旋转套与伸缩杆内螺纹配合形成螺旋传动机构，通过调节旋转套，可使伸缩杆沿固定管轴向伸缩移动，从而使得可根据锁脚锚杆的钻孔位置进行调节定位连接圈的相适应位置，工作局限性小，适用范围大，解决了现有的需根据连接装置的横向尺寸确定锁脚锚杆钻孔位置的难题，并且，采用这种连接装置，可以使锁脚锚杆与钢支撑形成整体，同时连接面增大，即使受力过大也不会断裂、脱落，由于其材料普通、制作简单、操作方便、定位准确，大大提升了锁脚锚杆的施工质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0014]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]图1为本实用新型结构示意图，如图所示:本实施例的隧道钢支撑锁脚固定装置，包括钢支撑1、锁脚锚杆2和将所述锁脚锚杆2与钢支撑I固定连接的连接装置，所述连接装置为伸缩可调结构，包括固定管3和分设于所述固定管3两端并结构相同的左连接结构和右连接结构，所述固定管3与所述钢支撑I固定连接，所述左连接结构和所述右连接结构均包括旋转套4、伸缩杆5和定位连接圈6，所述旋转套4以可绕自身轴线转动的方式设置于固定管3端部，所述伸缩杆5以可沿固定管3轴向移动的方式与所述旋转套4配合形成螺旋传动机构，所述定位连接圈6外套于所述锁脚锚杆2固定连接；其中，本实施例的锁紧锚杆可采用注浆锚管、自旋锚杆等多种，属于现有技术，在此不再赘述。
[0016]本实施例中，所述旋转套4内设内螺纹，所述伸缩杆5为带有外螺纹的螺杆；螺杆与旋转套形成螺旋传动机构，可使得在转动旋转套时，螺杆沿轴向移动，从而达到调节定位连接圈与锁脚锚杆相适应连接位置的目的，结构简单，操作方便，在调节到对应位置，并将定位连接圈与锁脚锚杆固定后，可将螺杆与旋转套通过焊接的方式焊死，以防止松动。
[0017]本实施例中,所述旋转套4为T形套结构,包括一体成型的外调节部41和内旋转部42，所述旋转套的内旋转部41内套于所述固定管通过轴承7与所述固定管转动配合；在实际使用中，旋转套的外调节部可制作成六角螺母形状，通过虎钳或扳手对其做旋转运动，从而使得螺杆沿轴向移动，达到调节定位连接圈横向位置的目的，另外，旋转套内部通过轴承与固定管转动配合，旋转套的内旋转部内套固定于轴承的内圈，当然，还可通过在固定管内壁开设径向槽，而在旋转套内部外侧设置径向凸缘与径向槽间隙转动配合的方式实现，均可达到目的。
[0018]本实施例中，所述锁脚锚杆2为两两并列设置于钢支撑I横向两侧的四个，所述连接装置为沿纵向设置的两个；四个锁脚锚管成正四边形结构设置，并通过连接装置与钢支撑连接，连接稳固，具有较好的防止初支下沉的目的。
[0019]本实施例中，所述固定管3与所述钢支撑I焊接连接；焊接面积较大，结构较稳固，不易松脱，当然，也可通过现有螺栓或其它连接方式实现连接。[0020]本实施例中，所述定位连接圈6与所述锁脚锚杆2焊接连接；连接紧固。
[0021]本实施例中，所述固定管3两端还设置有轴承压盖8，所述旋转套的内旋转部42通过轴承压盖8上设的通孔穿入固定管3与所述轴承7配合；在将轴承放置到固定管端部后，用轴承压盖压紧，轴承压盖与固定管可螺纹连接或焊接，在将螺杆旋进到合适位置时，可将旋转套与轴承压盖外部焊死，起到防松的目的。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种隧道钢支撑锁脚固定装置，包括钢支撑、锁脚锚杆和将所述锁脚锚杆与钢支撑固定连接的连接装置，其特征在于:所述连接装置为伸缩可调结构，包括固定管和分设于所述固定管两端并结构相同的左连接结构和右连接结构，所述固定管与所述钢支撑固定连接，所述左连接结构和所述右连接结构均包括旋转套、伸缩杆和定位连接圈，所述旋转套以可绕自身轴线转动的方式设置于固定管端部，所述伸缩杆以可沿固定管轴向移动的方式与所述旋转套配合形成螺旋传动机构，所述定位连接圈外套于所述锁脚锚杆固定连接。
2.根据权利要求1所述的隧道钢支撑锁脚固定装置，其特征在于:所述旋转套内设内螺纹，所述伸缩杆为带有外螺纹的螺杆。
3.根据权利要求1所述的隧道钢支撑锁脚固定装置，其特征在于:所述旋转套为T形套结构，包括一体成型的外调节部和内旋转部，所述旋转套的内旋转部内套于所述固定管通过轴承与所述固定管转动配合。
4.根据权利要求1所述的隧道钢支撑锁脚固定装置，其特征在于:所述锁脚锚杆为两两并列设置于钢支撑横向两侧的四个，所述连接装置为沿纵向设置的两个。
5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的隧道钢支撑锁脚固定装置，其特征在于:所述固定管与所述钢支撑焊接连接。
6.根据权利要求1-4任一权利要求所述的隧道钢支撑锁脚固定装置，其特征在于:所述定位连接圈与所述锁脚锚杆焊接连接。
7.根据权利要求3所述的隧道钢支撑锁脚固定装置，其特征在于:所述固定管两端还设置有轴承压盖，所述旋转套的内旋转部通过轴承压盖上设的通孔穿入固定管与所述轴承配合。
【文档编号】E21D20/00GK203783614SQ201420209500
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】高学华 申请人:中铁十七局集团第四工程有限公司