一种隧道的固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道的固定结构，包括：一第一固定件，所述第一固定件内界定一具有一开口的容置空间，所述第一固定件一侧形成一与所述容置空间相通的切口，所述第一固定件内侧壁具有一滑轨部，所述第一固定件背离所述切口的一侧组接至少一第一杆体；一第二固定件，所述第二固定件一端处具有一可通过所述开口及所述切口置入所述容置空间内且与所述滑槽部相互固接的固定部，另一端组接至少一第二杆体。本实用新型的第二固定件利用固定部与第一固定件的滑轨部直接接触结合，使第一固定件及第二固定件在相互的对位上更具有较大的空间，较易于结合而无须精准的对位才能结合，进而达到组装速度提升及节省成本的实用性。
【专利说明】一种隧道的固定结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑工程【技术领域】，特别是指一种隧道的固定结构。
【背景技术】
[0002]作为建造隧道的一个方法，称为密封施工，管状壁通过将圆拱架体组装于挖掘隧道的内面来建造。而其中圆拱架体主要是以多个钢片予以进行组装来形成圆拱架体，对于组装的接合技术而言，也有一种接合固定技术，然而现有的接合固定技术在当欲将第一固定件与第二固定件相结合时，因空间狭小关系，使第一及第二固定件在结合时并不容易，位置对位的精确度必须非常的精准才有办法对位，因此，必须花费更多的时间在对位上，导致工期效率降低。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种隧道的固定结构，以解决上述技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种隧道的固定结构，包括:一第一固定件，所述第一固定件内界定一具有一开口的容置空间，所述第一固定件一侧形成一与所述容置空间相通的切口，所述第一固定件内侧壁具有一滑轨部，所述第一固定件背离所述切口的一侧组接至少一第一杆体；一第二固定件，所述第二固定件一端处具有一可通过所述开口及所述切口置入所述容置空间内且与所述滑槽部相互固接的固定部，另一端组接至少一第二杆体。
[0005]所述第一固定件与所述第一杆体的组接方式为螺纹锁合。
[0006]所述第二固定件与所述第二杆体的组接方式为螺纹锁合。
[0007]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0008]本实用新型的第二固定件利用固定部与第一固定件的滑轨部直接接触结合，使第一固定件及第二固定件在相互的对位上更具有较大的空间，较易于结合而无须精准的对位才能结合，进而达到组装速度提升及节省成本的实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。
[0010]图2是本实用新型实施例的分解结构示意图。
[0011]图3是本实用新型实施例的应用示意图一。
[0012]图4是本实用新型实施例的应用示意图二。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0014]如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种隧道的固定结构，包括:一第一固定件1，所述第一固定件I内界定一具有一开口 111的容置空间11，且所述第一固定件I 一侧形成一与所述容置空间11相通的切口 12，所述第一固定件I内侧壁具有一滑轨部13，所述第一固定件I背离所述切口 12的一侧通过螺纹锁合至少一第一杆体2 ;—第二固定件3，所述第二固定件3 —端处具有一可通过所述开口 111及所述切口 12置入所述容置空间11内且与所述滑槽部13相互固接的固定部31，另一端通过螺纹锁合至少一第二杆体4。
[0015]如图1至图4所不，所述第一杆体2固设于一第一板体5内，使第一固定件I得以稳固设于所述第一板体5上，所述第二固定件3通过第二杆体4使其稳固设于一第二板体6上，当使用者欲将第一板体5与第二板体6相结合时，固定部31可对准开口 111后由切口 12将固定部31导引至容置空间11内，同时固定部31与滑轨部13相互结合，即完成第一板体5与第二板体6的卡制动作。
[0016]本实用新型的第二固定件利用固定部与第一固定件的滑轨部直接接触结合，使第一固定件及第二固定件在相互的对位上更具有较大的空间，较易于结合而无须精准的对位才能结合，进而达到组装速度提升及节省成本的实用性。
[0017]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种隧道的固定结构，其特征在于，包括:一第一固定件，所述第一固定件内界定一具有一开口的容置空间，所述第一固定件一侧形成一与所述容置空间相通的切口，所述第一固定件内侧壁具有一滑轨部，所述第一固定件背离所述切口的一侧组接至少一第一杆体；一第二固定件，所述第二固定件一端处具有一可通过所述开口及所述切口置入所述容置空间内且与所述滑槽部相互固接的固定部，另一端组接至少一第二杆体。
2.根据权利要求1所述的隧道的固定结构，其特征在于，所述第一固定件与所述第一杆体的组接方式为螺纹锁合。
3.根据权利要求1所述的隧道的固定结构，其特征在于，所述第二固定件与所述第二杆体的组接方式为螺纹锁合。
【文档编号】E21D11/24GK204238953SQ201420708285
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月23日 优先权日:2014年11月23日
【发明者】刘磊 申请人:刘磊