抽油井油杆防偏磨旋转器的制作方法

本实用新型涉及油田抽油技术，尤其是抽油井油杆防偏磨旋转器。

背景技术：

目前，各个油田抽油时，抽油杆是一个重要的装备，由于井斜的原因，经常会出现偏磨现象，一旦偏磨严重，抽油杆就会断裂，油井就会被损坏，这就影响了油田的正常生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供抽油井油杆防偏磨旋转器，它解决了目前技术的问题，本实用新型的目的是这样实现的，它包括本体、主轴、立杆套总成，在本体的中间安装着主轴，立杆套总成固定在本体的一端。

所述的本体，在其中间设置有轴承孔；本体的一侧内安装着蜗杆，在蜗杆的一端顺序安装着后轴承、后超越离合器、后轴承压盖；在蜗杆的另一端顺序安装着前轴承、前轴承压盖、前超越离合器、前超越离合器压盖；在轴承孔内放置平面轴承，平面轴承上、下两面有压盖；本体的两端设置有穿绳孔，穿绳孔内穿插着钢丝绳，在穿绳孔的开口处由螺栓固定。

所述的蜗杆，其两端设置有轴承位，中间设置有5个蜗齿，蜗齿的直径大于蜗杆的直径。

所述主轴，在其上顺序套着轴承、蜗轮、平面轴承，蜗轮与蜗杆由齿啮合一起；蜗轮上设置有40个齿，每个齿的斜度为29度；轴承与蜗轮中间有台阶，台阶的宽度为23毫米，蜗轮与平面轴承的间距为8毫米；在轴承的外边安装着压盖，压盖内面上设置有台阶；压盖上设置有4个螺栓孔；压盖外有上盖，上盖设置有内螺纹；上盖的中间设置有杆孔和螺纹孔，杆孔的直径33毫米，螺纹孔直径58毫米。

所述的主轴，其中间设置有杆孔，其孔径为33毫米，孔内安装着抽油杆。

所述的立杆套总成，其由立杆套、螺纹杆组成，在立杆套内安装着螺纹杆，螺纹杆长度为1米，其直径16毫米；在螺纹杆的一端连接着拐杆，并由销子固定；拐杆与离合器由螺纹连接；拐杆的角度为90度。在螺纹杆的一端有撞击板总成。

所述的撞击板总成，其由撞击板、三角钢、卡子组成，撞击板焊接在三角钢的一端，三角钢的一侧设置有两个连接孔，连接孔为长方孔；在连接孔内穿插着卡子，并由螺栓固定，卡子为U型。

本实用新型的应用方法是：抽油杆光杆穿过主轴的杆孔，再用方卡子卡住光杆，抽油杆随着悬绳器上下移动即可，由拐杆通过离合器蜗杆涡轮来调整抽油杆角度，达到防防偏磨的目的。

本实用新型的意义：一是结构合理，调整及时，安装方便；二是延长了抽油杆的使用寿命，延长了检泵周期，同时减轻了劳动强度；三是节约了资金。

附图说明

图1为抽油井油杆防偏磨旋转器的结构示意图，图中1、本体 2、蜗杆 3、前超越离合器 4、前轴承压盖 5、前轴承 6、前超越离合器盖 7、后轴承 8、 后超越离合器 9、后轴承压盖 10、螺栓 11、立杆套总成 12、轴孔 13、U型穿绳孔。

图2为主轴的结构示意图，图中1、主体 14、主轴 15、平面轴承 16、蜗轮 17、轴承 18、压盖 19、上盖。

图3为撞击板总成的结构示意图，图中20、撞击盘 21、卡子 22、三角钢架。

具体实施方式

实施例1、本实用新型包括本体1、主轴14、立杆套总成11，在本体1的中间安装着主轴14，立杆套总成11固定在本体1的一端。

实施例2、 所述的本体1，在其中间设置有轴孔12；本体1的一侧内安装着蜗杆2，在蜗杆2的一端顺序安装着后轴承7、后超越离合器8、后轴承压盖9；在蜗杆2的另一端顺序安装着前轴承5、前轴承压盖4、前超越离合器3、前超越离合器压盖6；在轴孔12内放置平面轴承15，平面轴承15上、下两面有压盖；本体1的两端设置有U型穿绳孔13，U型穿绳孔13内穿插着钢丝绳，在U型穿绳孔13的开口处由螺栓10固定。

所述的蜗杆2，其两端设置有轴承位，中间设置有5个蜗齿，蜗齿的直径大于蜗杆2的直径。

实施例3、所述主轴14，在其上顺序套着平面轴承15、蜗轮16、轴承17，蜗轮16与蜗杆2由齿啮合一起；蜗轮16上设置有40个齿，每个齿的斜度为29度；轴承17与蜗轮16中间有台阶，台阶的宽度为23毫米，蜗轮16与平面轴承15的间距为8毫米；在轴承17的外边安装着压盖18，压盖18内面上设置有台阶；压盖18上设置有4个螺栓孔；压盖18外有上盖19，上盖19设置有内螺纹；上盖19的中间设置有杆孔和螺纹孔，杆孔的直径33毫米，螺纹孔直径58毫米。

实施例4、所述的主轴14，其中间设置有杆孔，其孔径为33毫米，孔内安装着抽油杆。

实施例5、所述的立杆套总成11，其由立杆套、螺纹杆组成，在立杆套内安装着螺纹杆，螺纹杆长度为1米，其直径16毫米；在螺纹杆的一端连接着拐杆，并由销子固定；拐杆与离合器由螺纹连接；拐杆的角度为90度。在螺纹杆的一端有撞击板总成。

实施例6、所述的撞击板总成，其由撞击板20、三角钢架22、卡子21组成，撞击板20焊接在三角钢架22的一端，三角钢架22的一侧设置有两个连接孔，连接孔为长方孔；在连接孔内穿插着卡子21，并由螺栓固定，卡子为U型。

实施例7、本实用新型的应用方法是：抽油杆光杆穿过主轴的杆孔，再用方卡子卡住光杆，抽油杆随着悬绳器上下移动即可，由拐杆通过离合器蜗杆涡轮来调整抽油杆角度，达到防防偏磨的目的。