一种仰拱钢端模的制作方法

本实用新型涉及仰拱端模，更具体的说涉及一种仰拱钢端模，属于铁路及高等级公路隧道仰拱施工技术领域。

背景技术：

隧道仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，仰拱一般为钢筋混凝土结构，其一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，另一方面还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。

隧道仰拱和仰拱填充施工是独立分开浇筑。仰拱设计是弧形受力结构，目前通常采用木模板进行仰拱端头封堵。但是，该种木模封堵存在以下缺点：1、木模封堵过程中需要多次进行切割，材料浪费大；2、需将每个小单元木模链接加固，耗时长，拼缝多；3、仰拱环向中埋钢边止水带安装不能有效居中固定，混凝土浇筑过程中极易将环向中埋钢边止水带挤偏或者是埋入混凝土中；4、仰拱搭接钢筋无法有效穿出木模板与下一模仰拱进行搭接，钢筋纵环向间距及保护层厚度无法按照设计要求控制；5、仰拱拆模后端头面不平整，混凝土错缝大，施工过程中易漏浆，整个施工过程中费工费时，且不能有效保证仰拱混凝土整体施工质量。因此，设计出一种仰拱端模使之既结合仰拱中埋钢边止水带及钢筋保护层的设计，且保证安装简易、操作方便、节约工时、提高仰拱施工功效是工程技术人员有待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有的仰拱木模板不能仰拱环向中埋钢边止水带安装有效居中固定、钢筋纵环向间距及保护层厚度无法按照设计要求控制等问题，提供一种仰拱钢端模。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种仰拱钢端模，包括弧形结构的上钢端模和下钢端模，所述上钢端模的下端和下钢端模的上端通过竖向螺栓相链接，且仰拱的环向钢边止水带的一端夹在上钢端模和下钢端模之间。

所述上钢端模的上端和下钢端模的下端根据仰拱钢筋的设计间距设置有钢筋预留孔。

所述上钢端模的下端和下钢端模的上端之间夹有钢板垫块。

所述的上钢端模由N个上弧形组成单元组成，所述的下钢端模由N个下弧形组成单元组成，其中N大于或等于4。

所述上弧形组成单元和下弧形组成单元的长度分别在1.5m～2.5m之间。

所述的上弧形组成单元和下弧形组成单元上每隔30cm宽设有一道背肋支撑（9）。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、结构简单，安装轻便，能有效减少安装拼接缝。本实用新型中上钢端模和下钢端模的通过竖向螺栓相链接，只需通过螺栓链接即可实现整体性，省工省时。

2、本实用新型中仰拱的环向钢边止水带的一端夹在上钢端模和下钢端模之间，可有效控制仰拱的环向钢边止水带居中，质量可靠。

3、本实用新型中上钢端模的上端和下钢端模的下端根据仰拱钢筋的设计间距设置有钢筋预留孔，可控制仰拱钢筋纵环向间距及保护层厚度、仰拱端头平整度等质量指标，可实现仰拱端头模板整体性作用。

4、本仰拱钢端模由上钢端模和下钢端模组成，可循环利用，不浪费材料，成本低，效果好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中上组成单元Ⅲ结构示意图。

图3是本实用新型中背肋支撑结构示意图。

图中，上钢端模1，下钢端模2，竖向螺栓3，环向钢边止水带4，钢筋预留孔5，钢板垫块6，水平螺栓7，上弧形组成单元8，背肋支撑9，下弧形组成单元10。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1-图3，一种仰拱钢端模，包括弧形结构的上钢端模1和下钢端模2；所述上钢端模1的下端和下钢端模2的上端通过竖向螺栓3相链接，从而使上钢端模1和下钢端模2链接成整体。且仰拱的环向钢边止水带4的一端夹在上钢端模1和下钢端模2之间，即上钢端模1和下钢端模2将仰拱的环向钢边止水带4夹住；通常一半深入将施工的仰拱混凝土端，一半通过上钢端模1和下钢端模2夹住固定。

参见图1-图3，所述上钢端模1的上端和下钢端模2的下端根据仰拱钢筋的设计间距设置有钢筋预留孔5；钢筋预留孔5控制仰拱钢筋安装的纵、环向间距及保护层厚度，便于仰拱钢筋的穿连，与下一模仰拱进行有效搭接。

参见图1-图3，所述上钢端模1的下端和下钢端模2的上端之间夹有钢板垫块6；钢板垫块6的厚度与仰拱的环向钢边止水带4厚度一致，起着支撑模板作用，确保竖向螺栓3拧紧后上钢端模1和下钢端模2上下不起翘。

参见图1-图2，所述的上钢端模1由N个上弧形组成单元8组成，相邻的上弧形组成单元8通过水平螺栓7相链接；所述的下钢端模2由N个下弧形组成单元10组成，相邻的下弧形组成单元10通过水平螺栓7相链接；其中N大于或等于4。且所述上弧形组成单元8和下弧形组成单元10的长度分别在1.5m～2.5m之间。

参见图2，所述的上弧形组成单元8和下弧形组成单元10上每隔30cm宽设有一道背肋支撑9进行上下连接。上弧形组成单元8和下弧形组成单元10最外侧背肋支撑9上预留螺栓孔便于各单元之间的链接，通过水平螺栓7将各单元横向链接成整体。

参见图1-图3，本仰拱钢端模的施工方法，包括以下步骤：

步骤一，将下钢端模2在隧底初期支护拼装成整体，绑扎第一层仰拱钢筋，使第一层仰拱钢筋通过钢筋预留孔5穿过下钢端模2。

步骤二，安装仰拱的环向钢边止水带4，保证仰拱的环向钢边止水带4埋入混凝土及外露面各一半。

步骤三，安装上钢端模1使其拼装成整体，绑扎仰拱第二层仰拱钢筋，使第二层仰拱钢筋通过钢筋预留孔5穿过上钢端模1。

步骤四，将钢板垫块6塞进上钢端模1和下钢端模2间，将上钢端模1和下钢端模2通过竖向螺栓3链接固定牢固，外部简单加固支撑即可施工仰拱混凝土。

本实用新型根据仰拱特有的弧形结构，结合仰拱环向钢边止水带4及仰拱钢筋的安装，采用拼装成整体的弧形钢端模板，实现了同步控制仰拱钢筋保护层及环向钢边止水带4居中。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。