1.一种跨度可变式砼衬砌钢模台车，包括行走轮和铺设在行走轮下方的纵向导轨，其特征在于，所述行走轮安装在下纵梁的端部，下纵梁至少具有两根且间隔设置，在下纵梁的端部各与一根立柱的下端部固定连接，形成分处下纵梁端部的两根前立柱和两根后立柱，在两根前立柱的中部位置分别固定连接一根门架横梁的两端部，在两根后立柱的中部位置分别固定连接另一根门架横梁的两端部，在两根前立柱的上端部固定连接一根拱部横梁，在两根后立柱的上端部固定连接另一根拱部横梁，安装同一下纵梁端部的前立柱、后立柱的上端部分别固定一根上纵梁；
所述下纵梁、上纵梁、门架横梁、拱部横梁和立柱形成该砼衬砌钢模台车的框架结构，在门架横梁、拱部横梁均设置有变跨执行元件，立柱上设置有变高执行元件。
2.根据权利要求1所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，所述门架横梁为五节伸缩式箱型结构，包括设置在门架横梁端部的门架横梁左外套、门架横梁右外套，处于门架横梁左外套、门架横梁右外套内侧的门架横梁左中套、门架横梁右中套，以及处于门架横梁中部的门架横梁内套；
所述门架横梁左外套、门架横梁左中套间设有移动副，门架横梁右外套、门架横梁右中套间设有移动副，门架横梁左中套、门架横梁右中套与门架横梁内套间设有移动副，所述移动副相应连接部位沿其长度方向均匀分布多个等间距的销孔。
3.根据权利要求2所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，所述设置在门架横梁上的变跨执行元件为门架横梁变跨油缸一和门架横梁变跨油缸二，门架横梁变跨油缸一和门架横梁变跨油缸二反向、平行安装在门架横梁箱型结构的内腔内；
所述门架横梁变跨油缸一的一端铰支于门架横梁左外套的左端面内侧上部，另一端铰支于门架横梁内套右端面内侧上部；
所述门架横梁变跨油缸二的一端铰支于门架横梁右外套的右端面内侧下部，另一端铰支于门架横梁内套的左端面内侧下部。
4.根据权利要求1所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，所述拱部横梁为五节伸缩式箱型结构，包括设置在拱部横梁端部的拱部横梁左外套、拱部横梁右外套，处于拱部横梁左外套、拱部横梁右外套内侧的拱部横梁左中套、拱部横梁右中套，以及处于拱部横梁中部的拱部横梁内套；
所述拱部横梁左外套、拱部横梁左中套间设有移动副，拱部横梁右外套、拱部横梁右中套间设有移动副，拱部横梁左中套、拱部横梁右中套与拱部横梁内套间设有移动副，所述移动副相应连接部位沿其长度方向均匀分布多个等间距的销孔。
5.根据权利要求4所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，所述设置在拱部横梁上的变跨执行元件为拱部横梁变跨油缸一和拱部横梁变跨油缸二，拱部横梁变跨油缸一和拱部横梁变跨油缸二反向、平行安装在拱部横梁箱型结构的内腔内；
所述拱部横梁变跨油缸一的一端铰支于拱部横梁左外套的左端面内侧上部，另一端铰支于拱部横梁内套的右端面内侧上部；
所述拱部横梁变跨油缸二的一端铰支于拱部横梁右外套的右端面内侧下部，另一端铰支于拱部横梁内套的左端面内侧下部。
6.根据权利要求1所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，所述立柱为三节伸缩式箱型结构，包括设置在立柱端部的立柱外套，设置在立柱外套内侧的立柱中套，设置在立柱中套内侧的立柱内套，在立柱外套、立柱中套和立柱内套间设有移动副，所述移动副相应连接部位沿其长度方向均匀分布多个等间距的销孔；
设置在立柱上的变高执行元件为变高油缸，变高油缸的两端分别铰支于各立柱的两端面内侧，变高油缸为双级伸缩套筒式双作用推力油缸。
7.根据权利要求1所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，还包括安装在所述框架结构上的伸缩支撑杆，在两根下纵梁的前端内侧之间、后端内侧之间各铰支一根伸缩支撑杆，在所述两根前立柱的内侧之间铰支一根伸缩支撑杆，在所述两根后立柱的内侧之间铰支一伸缩支撑杆。
8.根据权利要求1所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，还包括变跨横向行走轮总成，所述变跨横向行走轮总成安装于各下纵梁的底面下部，在变跨横向行走轮总成的下方铺设横向导轨。
9.根据权利要求3所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，所述门架横梁变跨油缸一和门架横梁变跨油缸二均为单活塞杆式双作用推力油缸。
10.根据权利要求5所述跨度可变式砼衬砌钢模台车，其特征在于，所述拱部横梁变跨油缸一和拱部横梁变跨油缸二均为单活塞杆式双作用推力油缸。