一种隧道施工台车的制作方法

本发明是一种隧道施工台车，属于施工台车领域。

背景技术：

随着社会的发展和科学技术的进步，大型高效的施工机械应经投入使用，但是对于处于地下的隧道而言，由于受到经济条件和技术水平的限制，大型的机械很难对隧道进行完美的施工和保护，大量的隧道还是靠人工施工，但是人工施工存在安全的威胁。

现有技术隧道在进行施工作业时需进行2-3次注浆，每一次注浆都需要人工注入，每一次注浆完成后，都需要人工进行对锁栓的锁紧，加强紧固，费时费力，人工成本高，无法保障安全。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种隧道施工台车，以解决隧道在进行施工作业时需进行2-3次注浆，每一次注浆都需要人工注入，每一次注浆完成后，都需要人工进行对锁栓的锁紧，加强紧固，费时费力，人工成本高，无法保障安全的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种隧道施工台车，其结构包括枕木、轨道、行走机轮、门架、联动机构、千斤顶、外膜板，所述设有一对的轨道为工字结构，所述枕木两端上表面分别焊接有轨道，所述行走机轮设有一对分别位于轨道与门架之间，三者啮合，所述轨道与门架通过行走机轮升降连接，所述门架为拱形结构以上设有3个以上，所述门架两侧面与外膜板内侧面通过连接焊条固定连接，所述连接焊条设有两排，且每排设有3根，所述门架上端与设有一对的千斤顶底部锁定，所述联动机构设有一对分别铰接于门架两端上表面，所述联动机构远离千斤顶的一端与外膜板接触，所述联动机构邻近门架中部的一端与千斤顶的夹角处轴接，所述千斤顶为v形结构，呈60度夹角的的开口端与外膜板的内弧面固定连接，通过重力实现倒浆与锁栓，减少了人工作业，提高了作业效率和安全性，所述联动机构由轴动板、拉动轴、压力簧板、浇灌桶、拉线、拉动轴器、锁动轴器、栓锁器组成，所述轴动板与拉动轴处于同心圆，二者活动连接，所述压力簧板活动连接于轴动板左端上表面，所述浇灌桶固定在压力簧板上方，所述拉线远离拉动轴器的一端缠绕拉动轴，所述拉线远离拉动轴的一端环绕拉动轴器，所述锁动轴器两端分别机械连接有拉动轴器与栓锁器，所述拉动轴器与栓锁器通过锁动轴器相互平行，所述拉动轴器设有拉动皮带，所述拉动轴器与栓锁器通过拉动皮带传动连接，所述浇灌桶由入浆管、浆桶、出浆口组成，所述入浆管、浆桶、出浆口相互贯通，所述压力簧板由上置板、弹簧、下滑板组成，所述上置板与下滑板通过弹簧弹性连接，压力簧板起到由方形结构改变为三角形结构实现倾斜的作业，所述轴动板由一位横板、一位支板、横桩、竖桩、二位支板、二位横板组成，所述一位横板远离拉动轴的一端与一位支板活动连接，所述一位支板底部锁定在下滑板左端上方，所述横桩右端面与竖桩左端面焊接，所述竖桩右上端的轴孔与二位支板轴圈连接，所述二位支板与二位横板滑动连接，所述轴动板设有3个活动轴点，用于拉动拉动轴器带动栓锁器进行锁栓紧固，所述横桩与竖桩铰接于门架两端上表面，所述栓锁器与外膜板接触，所述栓锁器与千斤顶的夹角处轴接。

进一步地，所述二位横板设有限位板，所述为u形结构的限位板包括限位板、摩擦条，所述限位板上端内侧面分别胶接有摩擦条，横桩根据重力的倾斜在二位横板上滑动时通过限位板进行摩擦限位，防止因为重力过重使滑过快，导致下滑板脱离二位横板。

进一步地，所述外膜板内弧面安装有流浆架，设有一对的流浆架为打钩结构呈的夹角，所述出浆口与流浆架接触，采用管道出浆，管道容易缠绕联动机构，使机械故障率提高，采用倒浆设计有效降低了机械故障率，出浆方便，成本降低。

进一步地，所述栓锁器由外环栓轴、螺旋斜板、内环栓轴组成，所述螺旋斜板设有3个以上呈螺旋状环形排列，所述外环栓轴的内环面与内环栓轴的外环面通过螺旋斜板焊接，栓锁器增设了多块支撑板，使栓锁器通过拉动在进行旋转时更加稳定，不易出现松动脱落。

进一步地，所述下滑板底部前后侧面分别胶接有加长摩擦条，横桩的加长摩擦条作用于与摩擦条发生摩擦接触，实现限位。

有益效果

本发明一种隧道施工台车，使用前先进行安装，在隧道门口将枕木和轨道铺设，然后安装上行走机轮，接着把门架依次立住，然后挂上外膜板，再安装上联动机构和千斤顶，安装同时对螺栓进行锁紧，安装完成后，工作人员启动开关将浆料注入浇灌桶上，然后浆料从浇灌桶的出浆口流出，倒入流浆架实现注浆；注浆后联动机构的一端发生倾斜，拉动了拉动轴器，拉动轴器通过拉动皮带带动栓锁器的转动实现锁紧螺栓。

本发明注入了浆料后使灌桶重力加重，通过重力使弹簧发生紧缩，形成了三角形结构，进一步增加了浇灌桶的倾斜重力，使下滑板与二位横板发生滑动，滑动时限位板用于辅助限位，避免由于重力发生大幅度快速下滑，压力簧板下滑后，拉动轴呈上凸活动后拉线的长度发生变化，实现拉动轴器与拉动皮带的配合转动，转动后带动了栓锁器的转动，实现锁紧螺栓；反之，无重力时，靠近端的弹簧发生紧缩，浇灌桶实现反向倾斜，下滑板与二位横板向内滑动，拉动轴呈下凹活动后拉线的长度发生变化，即拉动轴器与拉动皮带的停止转动，注浆无需人工注入，注浆完成后，无需人工进行对锁栓的锁紧，省时省力，人工成本低，提高了安全保障。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种隧道施工台车倒浆后的结构示意图。

图2为本发明一种隧道施工台车未倒浆的结构示意图。

图3为本发明联动机构入浆后的结构示意图。

图4为本发明联动机构的结构示意图。

图中：枕木-1、轨道-2、行走机轮-3、门架-4、联动机构-5、千斤顶-6、外膜板-7、轴动板-51、拉动轴-52、压力簧板-53、浇灌桶-54、拉线-55、拉动轴器-56、锁动轴器-57、栓锁器-58、拉动皮带-59、流浆架-70、入浆管-540、浆桶-541、出浆口-542、上置板-530、弹簧-531、下滑板-532、一位横板-510、一位支板-511、横桩-512、竖桩-513、二位支板-514、二位横板-515、限位板-5351、摩擦条-5352、外环栓轴-580、螺旋斜板-581、内环栓轴-582、加长摩擦条-5320、连接焊条-40、限位板-5150。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例：

请参阅图1-图4，本发明提供一种隧道施工台车：其结构包括一种隧道施工台车，其结构包括枕木1、轨道2、行走机轮3、门架4、联动机构5、千斤顶6、外膜板7，所述设有一对的轨道2为工字结构，所述枕木1两端上表面分别焊接有轨道2，所述行走机轮3设有一对分别位于轨道2与门架4之间，三者啮合，所述轨道2与门架4通过行走机轮3升降连接，所述门架4为拱形结构以上设有3个以上，所述门架4两侧面与外膜板7内侧面通过连接焊条40固定连接，所述连接焊条40设有两排，且每排设有3根，所述门架4上端与设有一对的千斤顶6底部锁定，所述联动机构5设有一对分别铰接于门架4两端上表面，所述联动机构5远离千斤顶6的一端与外膜板7接触，所述联动机构5邻近门架4中部的一端与千斤顶6的夹角处轴接，所述千斤顶6为v形结构，呈60度夹角的的开口端与外膜板7的内弧面固定连接所述联动机构5由轴动板51、拉动轴52、压力簧板53、浇灌桶54、拉线55、拉动轴器56、锁动轴器57、栓锁器58组成，所述轴动板51与拉动轴52处于同心圆，二者活动连接，所述压力簧板53活动连接于轴动板51左端上表面，所述浇灌桶54固定在压力簧板53上方，所述拉线55远离拉动轴器56的一端缠绕拉动轴52，所述拉线55远离拉动轴52的一端环绕拉动轴器56，所述锁动轴器57两端分别机械连接有拉动轴器56与栓锁器58，所述拉动轴器56与栓锁器58通过锁动轴器57相互平行，所述拉动轴器56设有拉动皮带59，所述拉动轴器56与栓锁器58通过拉动皮带59传动连接，所述浇灌桶54由入浆管540、浆桶541、出浆口542组成，所述入浆管540、浆桶541、出浆口542相互贯通，所述压力簧板53由上置板530、弹簧531、下滑板532组成，所述上置板530与下滑板532通过弹簧531弹性连接，压力簧板53起到由方形结构改变为三角形结构实现倾斜的作业，所述轴动板51由一位横板510、一位支板511、横桩512、竖桩513、二位支板514、二位横板515组成，所述一位横板510远离拉动轴52的一端与一位支板511活动连接，所述一位支板511底部锁定在下滑板532左端上方，所述横桩512右端面与竖桩513左端面焊接，所述竖桩513右上端的轴孔与二位支板514轴圈连接，所述二位支板514与二位横板515滑动连接，述轴动板51设有3个活动轴点，用于拉动拉动轴器56带动栓锁器58进行锁栓紧固，所述横桩512与竖桩513铰接于门架4两端上表面，所述栓锁器58与外膜板7接触，所述栓锁器58与千斤顶6的夹角处轴接，所述二位横板535设有限位板5150，所述为u形结构的限位板5150包括限位板5351、摩擦条5352，所述限位板5351上端内侧面分别胶接有摩擦条5352，横桩532根据重力的倾斜在二位横板535上滑动时通过限位板5150进行摩擦限位，防止因为重力过重使滑过快，导致下滑板532脱离二位横板535，所述外膜板7内弧面安装有流浆架70，所述设有一对的流浆架70为打钩结构呈105的夹角，所述出浆口542与流浆架70接触，采用管道出浆，管道容易缠绕联动机构5，使机械故障率提高，采用倒浆设计有效降低了机械故障率，出浆方便，成本降低，所述栓锁器58由外环栓轴580、螺旋斜板581、内环栓轴582，所述螺旋斜板581设有3个以上呈螺旋状环形排列，所述外环栓轴580的内环面与内环栓轴582的外环面通过螺旋斜板581焊接，栓锁器58增设了多块支撑板，使栓锁器58通过拉动在进行旋转时更加稳定，不易出现松动脱落，所述下滑板532底部前后侧面分别胶接有加长摩擦条5320，横桩532的加长摩擦条5320作用于与摩擦条5352发生摩擦接触，实现限位。

本专利所说的千斤顶6是顶起重物的一种隧道施工台车工具，通常用的有液压式和螺旋式两种，在安装、修理机器等工作中常用，简称千斤。

使用前先进行安装，在隧道门口将枕木1和轨道2铺设，然后安装上行走机轮3，接着把门架4依次立住，然后挂上外膜板7，再安装上联动机构5和千斤顶6，安装同时对螺栓进行锁紧，安装完成后，工作人员启动开关将浆料注入浇灌桶54上，然后浆料从浇灌桶54的出浆口542流出，倒入流浆架70实现注浆；注浆后联动机构5的一端发生倾斜，拉动了拉动轴器56，拉动轴器56通过拉动皮带59带动栓锁器58的转动实现锁紧螺栓。如施工台车对隧道进行倒浆施工，将台车拼装后进行倒浆作业。

本发明解决的问题现有技术隧道在进行施工作业时需进行2-3次注浆，每一次注浆都需要人工注入，每一次注浆完成后，都需要人工进行对锁栓的锁紧，加强紧固，费时费力，人工成本高，无法保障安全，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到注入了浆料后使灌桶54重力加重，通过重力使弹簧531发生紧缩，形成了三角形结构，进一步增加了浇灌桶54的倾斜重力，使下滑板532与二位横板515发生滑动，滑动时限位板5150用于辅助限位，避免由于重力发生大幅度快速下滑，压力簧板53下滑后，拉动轴52呈上凸活动后拉线55的长度发生变化，实现拉动轴器56与拉动皮带59的配合转动，转动后带动了栓锁器58的转动，实现锁紧螺栓；反之，无重力时，53靠近52端的弹簧发生紧缩，浇灌桶54实现反向倾斜，下滑板532与二位横板515向内滑动，拉动轴52呈下凹活动后拉线55的长度发生变化，即拉动轴器56与拉动皮带59的停止转动。注浆无需人工注入，注浆完成后，无需人工进行对锁栓的锁紧，省时省力，人工成本低，提高了安全保障。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。