车载钻修机液压驱动转盘装置的制作方法

本实用新型涉及一种车载钻修机，尤其是涉及一种车载钻修机液压驱动转盘装置，属于石油机械技术领域。

背景技术：

转盘为修井机旋转系统的主要部件，其主要作用就是传递扭矩，带动钻具旋转钻进钻出。目前，在钻修井作业中车载修井机转盘常规的驱动方式为机械驱动，动力经发动机、变速箱、传动轴、角传动箱、绞车、传动链条、转盘传动箱、传动轴、爬坡链条盒，最终传递到转盘上，从而带动钻具旋转钻进钻出。机械驱动转盘的缺点主要有：

1、传动链冗长，传动部件多，传动装置复杂，传动效率低；

2、传动部件外形体积大，占据台面空间大，而且增加整机质量，影响主机移运性能。

技术实现要素：

为了克服现有车载修井机采用机械驱动转盘旋转存在的传动链冗长，传动装置复杂，传动效率低；传动部件体积大，重量大，影响主机移运性能的不足，本实用新型提供一种车载钻修机液压驱动转盘装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载钻修机液压驱动转盘装置，包括转盘、液压马达、液压控制系统，所述液压马达通过连接轴套与转盘连接并驱动所述转盘；所述液压控制系统包括主液压回路、补油及冲洗回路、制动回路。所述主液压回路用于控制所述液压马达的旋转方向；所述补油及冲洗回路用于稳定补油回路、冲洗回路的压力；所述制动回路用于释放钻具的反扭矩。

所述主液压回路包括液压泵Ⅰ、溢流阀Ⅱ、三位四通换向阀、溢流阀Ⅲ，所述液压泵Ⅰ通过管线与三位四通换向阀连接；所述三位四通换向阀的两个出口分别与液压马达的进口、出口连接，通过切换所述三位四通换向阀的位置控制所述液压马达的旋转方向；所述溢流阀Ⅱ与所述三位四通换向阀的进口并联，用于稳定主液压回路的压力；所述溢流阀Ⅲ与所述三位四通换向阀的出口并联用于过载保护。

所述补油及冲洗回路包括液压泵Ⅱ、溢流阀Ⅰ、二位三通换向阀，所述液压泵Ⅱ、溢流阀Ⅰ、二位三通换向阀通过管线依次连接；所述溢流阀Ⅰ用于稳定补油及冲洗回路的压力；所述二位三通换向阀的与所述液压马达并联连接，一个出口与所述液压马达的冲洗口连接。

所述制动回路包括三位四通换向阀、二位二通换向阀，所述二位二通换向阀与所述液压马达并联连接。

在钻进作业时，将所述三位四通换向阀切换至中位，所述液压马达停止运转，井下钻具产生的反扭矩带动所述液压马达反转；与此同时，将所述二位二通换向阀切换至通位，油液由所述液压马达高压腔流入低压腔，所述液压马达缓慢旋转直至高压腔和低压腔的压力相等，马达停止转动。

进一步，所述液压马达安装在连接支架上。

本实用新型的有益效果是，设计合理，简化了整机传动链，减少传动部件，节省了空间；整机重量降低，移运性能增强，整体布局更加合理。

附图说明

图1是本实用新型车载钻修机液压驱动转盘装置的结构示意图。

图2是本实用新型的液压控制系统的原理示意图。

图中：1.转盘，2.连接支架，3.连接轴套，4.液压马达，5.液压泵Ⅰ，6.液压泵Ⅱ，7.溢流阀Ⅰ，8.溢流阀Ⅱ，9.三位四通换向阀，10.溢流阀Ⅲ，11.二位三通换向阀，12.二位二通换向阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。但是，本领域技术人员应该知晓的是，本发明不限于所列出的具体实施方式，只要符合本发明的精神，都应该包括于本发明的保护范围内。

参见附图1，一种车载钻修机液压驱动转盘装置，包括转盘1、液压马达4、液压控制系统，所述液压马达4通过连接轴套3与转盘1连接并驱动所述转盘1，通常所述液压马达4安装在连接支架2上。

参见附图2，所述液压控制系统包括主液压回路、补油及冲洗回路、制动回路。所述主液压回路用于控制所述液压马达4的旋转方向；所述补油及冲洗回路用于稳定补油回路、冲洗回路的压力；所述制动回路用于释放钻具的反扭矩。

所述主液压回路包括液压泵Ⅰ5、溢流阀Ⅱ8、三位四通换向阀9、溢流阀Ⅲ10。所述液压泵Ⅰ5通过管线与三位四通换向阀9连接；所述三位四通换向阀9的两个出口分别与液压马达4的进口、出口连接，通过切换所述三位四通换向阀9的位置控制所述液压马达4的旋转方向。所述溢流阀Ⅱ8与所述三位四通换向阀9的进口并联，用于稳定主液压回路的压力；所述溢流阀Ⅲ10与所述三位四通换向阀9的出口并联用于过载保护。

所述补油及冲洗回路包括液压泵Ⅱ6、溢流阀Ⅰ7、二位三通换向阀11，所述液压泵Ⅱ6、溢流阀Ⅰ7、二位三通换向阀11通过管线依次连接；所述溢流阀Ⅰ7用于稳定补油及冲洗回路的压力；所述二位三通换向阀11与所述液压马达4并联连接，一个出口与所述液压马达4的冲洗口连接。

所述制动回路包括三位四通换向阀9、二位二通换向阀12，所述二位二通换向阀12与所述液压马达4并联连接。在钻进作业时，当所述三位四通换向阀9切换至中位，液压马达4停止转动，此时由于井下钻具会产生反扭矩，带动所述液压马达4反转，容易导致钻具丝扣脱落，造成井下事故，因此需要将钻具的反扭矩释放掉。在所述液压马达4的进出口管线上安装所述二位二通换向阀12，将所述二位二通换向阀12切换至通位，所述制动回路的油液由所述液压马达4的高压腔流入低压腔，所述液压马达4会缓慢旋转直至高压腔和低压腔的压力相等，马达停止转动，达到释放反扭矩的目的。

应该注意的是上述实施例是示例而非限制本发明，本领域技术人员将能够设计很多替代实施例而不脱离本专利的权利要求范围。