本实用新型涉及一种钻机系统，具体涉及一种矿用液压钻机系统。
背景技术：
地质队目前使用的钻机大杆是柱状，作业地点安装时，必须将大杆在地面与顶帮呈90度角树立固定紧，角度不可调节，在实际运用过程中灵活性差，而且现有技术中钻机床身由油缸、链轮、链条等部件组成，采用链条直接驱动，工作过程中链条经常断开，需要人工将断开的链条重新连接，维修成本高，钻进效率低、员工劳动强度大。
技术实现要素：
本实用新型提供一种矿用液压钻机系统，用于解决以下技术问题：（1）现有矿用钻机系统灵活性差；（2）现有矿用钻机系统中钻机钻进效率低、维修成本高。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种矿用液压钻机系统，其特征在于：包括升降机架，所述升降机架包括升降平台、底座和位于升降平台下方的第一液压推杆，所述升降平台底部均匀设置有四个固定部，所述固定部上设置有螺栓孔，底座上设置有与固定部一一对应的连接杆，所述连接杆的上端通过螺栓与螺栓孔可拆卸连接，底座下端面设置有四根螺杆，所述螺杆的上端与底座连接，螺杆的下端设置在地下，所述第一液压推杆的上端与升降平台的底部铰接，第一液压推杆的下端与底座上端面铰接。
作为本实用新型的进一步改进，矿用液压钻机系统还包括钻机，所述升降平台上端面设置有用于固定钻机的固定夹具。
作为本实用新型的进一步改进，所述钻机包括机身、机头、夹持装置和第二液压推杆，所述机身上设置有滑道，所述夹持装置与滑道滑动连接，所述第二液压推杆的固定端与机身的一端连接，第二液压推杆的伸缩端用于驱动夹持装置沿滑道滑动，所述机头设置在机身的另一端；所述机头与夹持装置同轴。
作为本实用新型的进一步改进，矿用液压钻机系统还包括分别与第一液压推杆和第二液压推杆连接的动力车以及用于控制第一液压推杆的第一操纵杆和用于控制第二液压推杆的第二操纵杆。
作为本实用新型的进一步改进，所述夹持装置内设置有夹持钻杆的夹头。
作为本实用新型的进一步改进，矿用液压钻机系统还包括用于控制钻机夹持装置内夹头转动方向的旋转拉杆。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型中升降机架通过第一液压推杆的伸缩可以实现升降平台的倾斜，进行0-90度倾角的调节，灵活性强，减轻了员工的劳动强度，而且安装方便快捷，稳固性强，安全性高，省时省力；
2、钻机改进后结构简单紧凑，通过第二液压推杆直接驱动，维修方便，省时省力，有效的降低了员工的劳动强度，降低了维修成本；
3、本实用新型中钻机缩短了钻进过程，加大了提拉功率，钻机轴承壳体采用进口高压密封件，消除了以往主轴与铜套磨损引起的滑杆，扭矩下降，旋转阻力等不利因素。
附图说明
图1 是本实用新型实施例的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
如图1所示，本实施例为一种矿用液压钻机系统，包括升降机架和钻机，所述升降机架包括升降平台7、底座和位于升降平台7下方的第一液压推杆10，所述升降平台7底部均匀设置有四个固定部8，所述固定部8上设置有螺栓孔12。底座上设置有与固定部8一一对应的连接杆9，所述连接杆9的上端通过螺栓与螺栓孔12可拆卸连接，底座下端面设置有四根螺杆11，所述螺杆11的上端与底座连接，螺杆11的下端设置在地下并用水泥固定，所述第一液压推杆10的上端与升降平台7的底部铰接，第一液压推杆10的下端与底座上端面铰接。
所述升降平台7上端面设置有用于固定钻机的固定夹具6。
所述钻机包括机身5、机头1、夹持装置2和第二液压推杆4，所述机身5上设置有滑道3，所述夹持装置2与滑道3滑动连接，所述第二液压推杆4的一端（固定端）与机身5的一端连接，第二液压推杆4的另一端（伸缩端）用于驱动夹持装置2沿滑道3滑动，所述机头1设置在机身5的另一端。所述机头1与夹持装置2同轴。使用时，钻机上的钻杆穿过夹持装置2和机头1。
所述夹持装置2内设置有夹持钻杆的夹头。
矿用液压钻机系统还包括分别与第一液压推杆10和第二液压推杆4连接的动力车以及设置在操纵台上用于控制第一液压推杆10的第一操纵杆和用于控制第二液压推杆4的第二操纵杆。
矿用液压钻机系统还包括在操纵台上用于控制钻机夹持装置2内夹头转动方向的旋转拉杆。
所述钻机的机身5通过固定夹具6固定在升降平台7上，使用时，首先将升降机架底座的四个角用地栓螺丝固定于地面，然后将钻机通过固定夹具6水平固定在升降机架的升降平台7上，将第一液压推杆10的进、出油口分别通过直径为16mm的油管与动力车的液压油缸串联，并用专用密封螺丝进行密封固定防止泄油，拆卸升降平台7右侧与其底部两根连接杆9连接的螺栓，使升降平台7右侧与连接杆9之间为活动接触。操作人员控制第一操纵杆至给油状态，使动力车内的液压油通过油管向第一液压推杆10给油，升降平台7在第一液压推杆10的作用下慢慢倾斜，钻机也随之被升起，最终升降平台7向上倾斜至90度，呈上下耸立状，升降平台7倾斜结束后，将第一操纵杆复位。
将第二液压推杆4的进、出油口分别通过直径为16mm的油管与动力车的液压油缸串联，在升降平台7倾斜完成后，操作人员通过控制第二操纵杆控制钻机的夹持装置2前后移动，同时也可以通过控制旋转拉杆控制钻机的夹持装置2内的夹头顺时针、逆时针旋转，钻机夹持装置2在液压油的作用下，按照操作需求，将钻杆旋转送至岩石帮上，进行开孔施工。
通过第一液压推杆10的伸缩可以实现升降平台7的倾斜，可以进行0-90度倾角的调节，该升降机架安装应用后，将替代传统的钻杆立柱，可以有效解决柱状大杆在超高硐室和井上地面施工的弊端，钻机升降机架的安装只需将机架四个底角用4根连接杆9将四个角紧固于地面（地面四个角提前施工挖好基座，将四根螺杆11用混凝土将其埋于地下，上部需露头10公分）即可，不仅减轻员工的劳动强度，而且安装方便快捷，支架稳固性强，安全性高，省时省力，提高效率达30%。
钻机改进后结构简单紧凑，钻进过程缩短提拉功率加大，维修方便，省时省力，经过2个月的调试，每小时可钻进1.5米至2米，提高钻进效率在20%以上，有效的降低了员工的劳动强度，降低了维修成本，每年可降低成本约1.5万余元。
将Z46210型、90-1型钻机机身5平置于升降机架上，并通过固定夹具6进行加固，改进后的钻机系统采用油缸直接驱动，改掉了过去的链轮、链条部件，轴承壳体采用进口高压密封件，消除了以往主轴与铜套磨损引起的滑杆，扭矩下降，旋转阻力等不利因素。