本实用新型属于紧固构件技术领域，特别是方便拆装的抽油杆扶正器。
背景技术：
油田上的大部分油井是用抽油泵采油的，抽油泵的抽油杆常常会与井筒中的油管发生偏磨，导致部件或设备损毁，而发生故障或生产事故。为防止抽油杆发生偏磨，是将抽油杆套装了带有翼片的扶正器。现有技术的扶正器通常带有翼片的套筒，套装在每根抽油管上。其弊端是在套装时需要停工断开抽油杆，逐一套装。操作繁琐、劳动强度大、维修费用高。虽有卡瓦式对接的扶正器产生，但因其结构设计不合理，使用时在抽油杆上的滑动，扶正效果差，易损坏脱落，产生的碎片易卡泵，增加了维修成本，使用受到限制。
技术实现要素：
本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了方便拆装的抽油杆扶正器。
本实用新型的方便拆装的抽油杆扶正器，是由杆架和翼筒组合构成。所述的杆架是由半圆的两片瓦筒纵向插接而成的圆筒管段，其筒内为抽油杆通道、中段为缩径的翼筒的架杆、下端是扩径的翼筒座台、上端是扩径的翼筒限位压台，翼筒是由外壁上有纵向翼片的两片相对卡接瓦筒构成，翼筒套装于杆架圆筒杆段中段的套装槽上。
作为本实用新型的进一步改进，所述的两片瓦筒两端的两个相对的插接平面上设有一对凸凹纵向插接键槽、还各有一对横向凸凹锁位键槽，在翼筒座台和限位压台上均设有径向的与抽油杆相固定的顶丝孔，在限位压台的上端面纵向延伸固定连接着半弧形的墩台。
作为本实用新型的进一步改进，在两片瓦筒的内表面上均设有增大摩擦力的纹理。
作为本实用新型的进一步改进，所述的构成翼筒的两片卡接瓦筒的对接面上均设有纵向互成凸凹的锁固键槽，两片卡接瓦筒收缩卡接成一筒状、并紧配合固定于杆架中段缩径的架杆上。
作为本实用新型的进一步改进，所述的翼筒的外周设1个以上的纵向翼片，且各翼片的外缘均突出于杆架和翼筒的外周。
本实用新型的方便拆装的抽油杆扶正器，有效提高了扶正器的整体强度，其内里的纹理式表面使其安装更加牢固、既不滑动也不会脱落。其收缩卡接的结构，设计结构简单、安装方便，对抽油杆起到良好的扶正作用，可有效防止杆管偏磨，延长抽油杆的使用寿命，提高抽油机井采油系统的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型方便拆装的抽油杆扶正器的外部结构示意图；
图2是本实用新型方便拆装的抽油杆扶正器杆架的外部结构示意图；
图3是本实用新型方便拆装的抽油杆扶正器的杆架的两半圆瓦筒拆装结构示意图；
图4是本实用新型方便拆装的抽油杆扶正器拆装结构示意图；
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型方便拆装的抽油杆扶正器，包括杆架1、翼筒2、瓦筒3、抽油杆通道4、架杆5、翼筒座台6、翼筒限径压台7、纵向翼片8、卡接瓦筒9、纵向插接键槽10、锁位键槽11、顶絲孔12、墩台13、纹理14、锁固键槽15、套装槽16。
具体实施方式
实施例1
本实用新型的方便拆装的抽油杆扶正器，是由杆架1和翼筒2组合构成。所述的杆架1是由半圆的两片瓦筒3纵向插接而成的圆筒管段，其筒内为抽油杆通道4、中段为缩径的翼筒2的架杆5、下端是扩径的翼筒座台6、上端是扩径的翼筒限位压台7。翼筒2是由外壁上有纵向翼片8的两片相对卡接瓦筒9构成，翼筒2套装于杆架1圆筒杆段中段的套装槽16上。
实施例2
本实用新型的方便拆装的抽油杆扶正器，是由杆架1和翼筒2组合构成。所述的杆架1是由内表面上均设有增大摩擦力的纹理14的两片半圆形瓦筒3纵向插接而成的圆筒管段，其筒内为抽油杆通道4、中段为缩径的翼筒2的架杆5、下端是扩径的翼筒座台6、上端是扩径的翼筒限位压台7，在翼筒座台6和翼筒限位压台7之间的杆架1外周形成了套装槽16。所述的翼筒2是由外壁上有纵向翼片8的两片相对卡接瓦筒9构成，翼筒2套装于套装槽16上。在翼筒2的外周设1个以上的纵向翼片8，且各翼片8的外缘均突出于杆架1和翼筒2的外周。
所述的两片瓦筒3两端的两个相对的插接平面上设有一对凸凹纵向插接键槽10、还各有一对横向凸凹锁位键槽11，在翼筒座台6和限位压台7上均设有径向的与抽油杆相固定的顶丝孔12，在限位压台7的上端面纵向延伸固定连接着半弧形的墩台13。墩台13喇叭口方向朝上，使用进将其卡在抽油杆的台肩处，能有效的防止扶正器整体下滑、错位。
构成翼筒2的两片卡接瓦筒9的对接面上均设有纵向互成凸凹的锁固键槽15，两片卡接瓦筒9收缩卡接成一筒状、并紧配合固定于杆架1中段缩径的架杆5上。
本申请的方便拆装的抽油杆扶正器连接在抽油杆上，利用扶正器外径大于抽油杆接箍外径，起到扶正作用，利用扶正器是高强度耐磨材质与油管接触使扶正体磨损，而减少油管的磨损，以达到防偏磨的目的。