本实用新型属于隧道型钢拱架安装技术领域，特别涉及复杂围岩下型钢拱架锁脚锚管精准定位装置。
背景技术：
兰州至海口高速公路渭源至武都段渭武连接线WWLJI标是国家十二五期间，加快西部大开发步伐的重要规划，也是兰州至海口的国家级高速公路发展的重要组成部分，而渭武连接线WWLJI标是兰州至海口高速公路在陇南境内分支至舟曲县的富民工程，对促进边远地区经济的发展、改善交通运输条件起着非常重要的作用。渭武连接线1标为路基、桥梁、隧道综合项目，其中隧道长度为6.262km，围岩类别繁多，地质复杂，型钢拱架的锁脚锚管定位精度难以控制，若采用传统的施作方法，不仅劳动力密集、强度高、进度慢、安全隐患多、质量难以保证，还拖延工期，增加资源投入，加大施工管理成本，为确保型钢拱架锁脚锚管定位精度、进度、安全，项目通过调查、分析、研究后决定研制一种适用于复杂围岩下型钢拱架锁脚锚管精准定位的装置，克服传统施作方法的弊端，提高锁脚锚管定位精度，加快安装质量,提高施作效率,满足复杂围岩下锁脚锚管精度定位的要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种便于装拆、移动便捷、能精准定位的复杂围岩下型钢拱架锁脚锚管精准定位装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
复杂围岩下型钢拱架锁脚锚管精准定位装置,包括带有连接孔的底板，所述底板上焊接有围合成U形的左支撑板、右支撑板和前支撑板，所述左支撑板和右支撑板为相互平行的梯形，所述左支撑板和右支撑板的上端外侧倾斜设置有弧形板，所述弧形板的上下两端焊接有相对应的圆环，所述左支撑板和右支撑板的中部焊接有连接板，所述左支撑板和右支撑板上的两块连接板上设有相对应的通孔，所述左支撑板和右支撑板上的两块连接板由穿过所述通孔的螺栓连接件连接。
所述前支撑板上端焊接有位于所述弧形板下方的支撑杆。
所述前支撑板外侧面上设有把手。
所述弧形板的倾斜角度为45°，且所述弧形板与所述左支撑板、右支撑板的上端面相平齐。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果为：
1.底板上焊接围合成U形的左支撑板、右支撑板和前支撑板，所述左支撑板和右支撑板的中部焊接有连接板，所述左支撑板和右支撑板上的两块连接板上设有相对应的通孔，所述左支撑板和右支撑板上的两块连接板由穿过所述通孔的螺栓连接件连接，可以使定位装置与型钢拱架牢固锁定。所述左支撑板和右支撑板为相互平行的梯形，所述左支撑板和右支撑板的上端外侧倾斜设置有弧形板，所述弧形板的上下两端焊接有相对应的圆环，通过圆环导入锁脚锚管，可以保证锁脚锚管的定位精度。
2.前支撑板上端焊接有位于所述弧形板下方的支撑杆，可使弧形板固定更加牢固。
3.前支撑板外侧面上设有把手，使整个装置的移动更加便捷。
4.所述弧形板的倾斜角度为45°，且所述弧形板与所述左支撑板、右支撑板的上端面相平齐，可以使锁脚锚管的定位效果更佳且设备的加工制作更方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图；
图3为图1的右视结构示意图。
具体实施方式
参照图1-3所示的复杂围岩下型钢拱架锁脚锚管精准定位装置，包括带有连接孔11的底板1，所述底板1上焊接有围合成U形的左支撑板3、右支撑板2和前支撑板4，所述左支撑板3、右支撑板2和前支撑板4均与所述底板1相垂直，所述左支撑板3和右支撑板2为相互平行的梯形，所述左支撑板3和右支撑板2的上端外侧焊接有倾斜45°的弧形板5，所述弧形板5与所述左支撑板3和右支撑板2上端面相平齐，所述弧形板5的上下两端焊接有相对应的圆环6，所述左支撑板3和右支撑板2的中部焊接有连接板8，所述左支撑板3和右支撑板2上的两块连接板8上设有相对应的通孔，所述左支撑板3和右支撑板2上的两块连接板8由穿过所述通孔的螺栓连接件9连接，所述前支撑板4上端焊接有位于所述弧形板5下方的支撑杆7，所述前支撑板4外侧面上焊接有把手10。
工作时，先将由左支撑板、右支撑板和前支撑板围焊而成的U形槽与型钢拱架密贴放置，然后用螺栓通过底板上的连接孔把底板固定，再将螺栓连接件从左支撑板和右支撑板上的两块连接板的通孔内穿过，使定位装置与型钢拱架牢固锁定。然后通过圆环导入锁脚锚管，即可完成设备的精准定位安装。