抽油机天轮调节对中装置的制作方法

本实用新型涉及抽油机天轮调节装置的技术领域，是一种抽油机天轮调节对中装置。

背景技术：

目前的修井作业分为小修作业和大修作业两种，小修作业时要求以井口为中心，井口上方有半径至少0.8米的维修空间，大修作业时要求该半径至少为2米左右，现有对于立式链条抽油机的修井作业空间其让位方式主要有两种：一种是整机移位，该让位方式适合大修作业，整机移位的过程中需要配备多种大中型维修设备，而且耗费人力、物力，劳动强度大、安全性差、且修井成本过高；另一种是适合小修作业的天轮后退让位，将设置在抽油架顶端的天轮连同轴座整体沿架体上端向偏离井口的一侧移动让位，相较于整体让位，该操作比较简单，但是现有的天轮让位调节装置，其结构复杂并且功能单一，调节天轮位移的能力依旧有限，调节距离较短，不能满足特殊工况下的修井让位需求，而且在修井结束后，不能够准确地复位并满足天轮上钢丝绳与井口之间的对中要求，实用性较差，费时费力、效率低。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种抽油机天轮调节对中装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有的天轮让位调节装置，其调节天轮位移的能力依旧有限，调节距离较短，依旧不能满足特殊工况下修井作业让位需求的问题，并且能进一步解决现有天轮让位调节装置，结构复杂、功能单一，不能够准确地复位并满足天轮上钢丝绳与井口之间对中要求的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种抽油机天轮调节对中装置包括矩形基座、倾斜基座，在矩形基座顶部的前后两侧分别对称并固定连接有一个左低右高的倾斜基座，倾斜基座的内部呈空心状，两个倾斜基座之间设置有容纳天轮的容置间隙，前侧倾斜基座上端的斜面上从左至右依次设置有天轮轴存放坡面、滑动长孔、滑动长槽，滑动长孔与滑动长槽为间隔设置，滑动长槽的右端贯穿倾斜基座的右端面呈豁口状，在每个倾斜基座上端的斜面上分别设置有一个滑动体，滑动体的左下部通过固定螺栓安装在倾斜基座上，固定螺栓的头部设置在滑动长孔下方的倾斜基座内，固定螺栓的螺杆部穿过滑动体并在螺杆部的穿出端上螺纹连接有压紧螺帽，滑动体的右下部卡设在滑动长槽内，滑动长槽内设置有与滑动体右下部外形相对应的卡槽，两个滑动体的中部对称设置有容置天轮轴的卡孔，每个倾天轮轴存放坡面的左侧末端都固定连接有一个设置在倾斜基座上端斜面上的限位凸起。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述滑动体包括滑板、拱形卡轴臂、滑块，在每个滑动长槽上设置有与之相对应的滑块，滑块的上部外露在滑动长槽外，滑块的下部内伸至滑动长槽内，滑块的下部与滑动长槽的内部设置有相互配合的卡槽，在每个滑动长槽前后两侧的倾斜基座上端面上分别设置有一个向上凸起的拱形卡轴臂，每个倾斜基座上的两个拱形卡轴臂其左下部都一体连接在同一块滑板上，滑板的中部设置有螺栓孔，螺栓孔内设置有固定螺栓，固定螺栓的头部设置在滑动长孔下方的倾斜基座内，固定螺栓的螺杆部穿出螺栓孔并在螺杆的穿出端上螺纹连接有压紧螺帽，两个拱形卡轴臂的右侧分别铰接在相应滑块的前后两侧。

上述倾斜基座的上端斜面处设置有与滑动长槽位置相对应的刻度尺，滑块的外表上设置有与刻度尺配合使用的对正基线。

本实用新型结构合理而紧凑，通过设置滑动长孔、滑动长槽与可拆卸的滑动体，可以使天轮根据实际情况，作出相应的让位调节，当进行小让位调节时，如修井后钢丝绳与井口的对中问题，就只需通过控制固定螺栓的松紧，就可使滑动体在滑动长孔与滑动长槽的范围内进行调节，当需要对天轮进行大让位调节时，就可拆下滑动体上的固定螺栓，使天轮的天轮轴摆脱束缚，然后使天轮轴沿着天轮轴存放坡面的低处滑去，并最终被限位凸起挡住，只要天轮轴存放坡面设计的足够长，天轮相对于井口就会形成足够的让位空间，本实用新型结构简单，具有双让位调节功能，能有效解决现有的天轮让位调节装置，其调节天轮位移的能力依旧有限，调节距离较短，依旧不能满足特殊工况下修井作业让位需求的问题，并且能进一步解决现有天轮让位调节装置，结构复杂、功能单一，不能够准确地复位并满足天轮上钢丝绳与井口之间对中要求的问题。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。

附图2为本实用新型最佳实施例的俯视结构示意图。

附图3为本实用新型最佳实施例的右视结构示意图。

附图4为滑块的结构示意图。

附图5为附图4中所示结构的左视结构示意图。

附图6为本实用新型最佳实施例在实际使用过程中的结构示意图。

附图中的编码分别为：1为矩形基座，2为倾斜基座，3为容置间隙，4为天轮轴存放坡面，5为滑动长孔，6为滑动长槽，7为固定螺栓，8为压紧螺帽，9为卡槽，10为卡孔，11为限位凸起，12为天轮，13为天轮轴，14为钢丝绳，15为滑板，16为拱形卡轴臂，17为滑块，18为刻度尺，19为对正基线，20为抽油架。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1、2、3、6所示，该抽油机天轮调节对中装置包括矩形基座1、倾斜基座2，在矩形基座1顶部的前后两侧分别对称并固定连接有一个左低右高的倾斜基座2，倾斜基座2的内部呈空心状，两个倾斜基座2之间设置有容纳天轮12的容置间隙3，前侧倾斜基座2上端的斜面上从左至右依次设置有天轮轴13存放坡面4、滑动长孔5、滑动长槽6，滑动长孔5与滑动长槽6为间隔设置，滑动长槽6的右端贯穿倾斜基座2的右端面呈豁口状，在每个倾斜基座2上端的斜面上分别设置有一个滑动体，滑动体的左下部通过固定螺栓7安装在倾斜基座2上，固定螺栓7的头部设置在滑动长孔5下方的倾斜基座2内，固定螺栓7的螺杆部穿过滑动体并在螺杆部的穿出端上螺纹连接有压紧螺帽8，滑动体的右下部卡设在滑动长槽6内，滑动长槽6内设置有与滑动体右下部外形相对应的卡槽9，两个滑动体的中部对称设置有容置天轮轴13的卡孔10，每个倾天轮轴13存放坡面4的左侧末端都固定连接有一个设置在倾斜基座2上端斜面上的限位凸起11。

本实用新型在实际使用过程中安装在抽油架20的顶部，抽油架20上天轮轴13的前后两端分别卡设在滑动体上的卡孔10内，天轮12设置在两个倾斜基座2之间的容置间隙3内，天轮12通过轴承可转动地安装在天轮轴13上，天轮12上设置有绕装有钢丝绳14，当油井需要进行小修作业时，为了不影响修井作业的正常进行，需要将原本处在工作位置的天轮12往后挪移一定距离，给修井作业的设备腾出一定的工作空间。

此时将原本拧紧的固定螺栓7拧松，使滑动体在固定螺栓7与滑动体右下部卡槽9的束缚下，能在滑动长孔5与滑动长槽6的范围内自由滑行，以此达到微调天轮12在抽油机架上位置的作用，方便解决在修井结束后钢丝绳14与井口不好准确对中的问题，在距离调节合适后，再拧紧固定螺栓7将滑动体固定住即可，当在修井时，如果在一些特殊工况下，需要更大距离的让位空间，可直接将固定螺栓7拆下，并将滑动体也同时拆下，使天轮轴13沿着天轮轴13存放坡面4的低处滑去，并最终被限位凸起11挡住，只要天轮轴13存放坡面4设计的足够长，天轮12相对于井口就会形成足够的让位空间，从而不会影响修井作业现场各种设备的使用，能够有效解决现有的天轮让位调节装置，其调节天轮12位移的能力依旧有限，调节距离较短，依旧不能满足特殊工况下修井作业让位需求的问题，并且能进一步解决现有天轮让位调节装置，结构复杂、功能单一，不能够准确地复位并满足天轮12上钢丝绳14与井口之间对中要求的问题。

可根据实际需要，对上述抽油机天轮调节对中装置作进一步优化或/和改进：

如附图1至5所示，滑动体包括滑板15、拱形卡轴臂16、滑块17，在每个滑动长槽6上设置有与之相对应的滑块17，滑块17的上部外露在滑动长槽6外，滑块17的下部内伸至滑动长槽6内，滑块17的下部与滑动长槽6的内部设置有相互配合的卡槽9，在每个滑动长槽6前后两侧的倾斜基座2上端面上分别设置有一个向上凸起的拱形卡轴臂16，每个倾斜基座2上的两个拱形卡轴臂16其左下部都一体连接在同一块滑板15上，滑板15的中部设置有螺栓孔，螺栓孔内设置有固定螺栓7，固定螺栓7的头部设置在滑动长孔5下方的倾斜基座2内，固定螺栓7的螺杆部穿出螺栓孔并在螺杆的穿出端上螺纹连接有压紧螺帽8，两个拱形卡轴臂16的右侧分别铰接在相应滑块17的前后两侧。

在实际使用时，如果只是为了满足修井结束后，钢丝绳14与井口的对中要求，只需拧松固定螺栓7，滑块17能在固定螺栓7与滑块17右下部卡槽9的束缚下，在滑动长孔5与滑动长槽6的范围内自由滑行，做小幅度的天轮12让位调整；如果需要天轮12的大幅度的让位调整，需要卸掉滑板15上的固定螺栓7，拱形卡轴臂16由于是铰接在滑块17上的，因此可以向右翻转掀开，进而可以使天轮轴13从卡孔10内脱离，摆脱拱形卡轴壁的束缚，使天轮轴13沿着天轮轴13存放坡面4的低处滑去，并最终被限位凸起11挡住，本实用新型结构简单，设计巧妙，具有较强的实用性。

如附图1、4所示，倾斜基座2的上端斜面处设置有与滑动长槽6位置相对应的刻度尺18，滑块17的外表上设置有与刻度尺18配合使用的对正基线19。刻度尺18与对正基线19的设置，可以更加精确、直观的调整天轮12的让位距离，使操作人员在调节天轮12时做到心中有数，提高了工作效率。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。