耐低温转盘传动装置的制作方法

本实用新型涉及石油钻井机械技术领域，特别是涉及一种耐低温的转盘传动装置。

背景技术：

随着石油资源的开采力度加大，石油开采逐渐向条件恶劣的沙漠、沼泽、高寒等地区漫延。随着条件越来越艰苦，离人口聚集地越来越远，对石油开采机械的耐寒性、简便性和集成度提出了更高的要求，以减小运输成本和组装成本。

钻机在钻进时，钻柱吊在水龙头下面，由转盘带动方钻杆旋转。现有技术中的转盘驱动装置结构过于复杂，以及零部件分布过于散乱导致安装空间较大，不利于石油开采的高效作业。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种耐低温转盘传动装置，解决了现有技术中转盘传动装置的结构复杂、集成度差的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种耐低温转盘传动装置，其包括转盘，转盘的输入轴上连接有从动链轮，从动链轮通过链条与主动链轮连接，主动链轮套接于转轴上，转轴的一端通过联轴器与电机的输出轴同轴连接，转轴的另一端同轴连接有惯刹离合器。

从动链轮、链条和主动链轮置于链条箱中，链条箱的下部设置与其管道连接的润滑油箱，润滑油箱上设置有预加热润滑油的加热器。

进一步地，转盘和电机并排固定连接于底座上，从动链轮、主动链轮位于转盘、电机的同一侧。

进一步地，转轴的中部间隔套接有一对轴承，一对轴承分别固定于轴承座中，轴承座与底座固定连接。

进一步地，链条箱的侧壁上设置有活门。

进一步地，链条箱的顶部设置有盖板。

进一步地，润滑油箱与链条箱之间通过油管依次连接有吸油过滤器、油泵和溢流阀，链条箱的底部设置有将润滑油导入润滑油箱内的回油管。

进一步地，加热器为电加热器和/或蒸汽加热盘管。对于钻井现场有蒸汽锅炉的地方，可以选择在油箱上设置蒸汽加热盘管来预加热润滑油，以节省能源；对于没有蒸汽锅炉的地方可使用电加热器对润滑油预加热以保证润滑效果。

进一步地，电机为交流变频电机。

本实用新型的有益效果为：简化了链传动部分的结构组成，使结构简化、传递效率更高；在链条箱侧壁上设置活门用于安装链条时打开，方便了链条的安装；链条箱顶部的盖板方便操作人员对链条箱内部进行检修。

优化了电机与转盘的分布位置，使整个装置变得更方正，且将整个装置固定连接于底座上，在需要搬移运输时，不需要拆卸，可整体搬运，降低了操作人员的劳动强度，提高了搬运效率。

润滑油箱内的润滑油通过油管对链条箱内的主、从动链轮和链条进行喷油润滑，防止链轮与链条之间过度摩擦而降低使用寿命；多余的润滑油又通过回油管流入油箱中，避免了润滑油的浪费；在润滑油进入油泵之前可以通过设置的加热器对润滑油进行预加热，防止润滑油在寒冷环境中性能降低，起不到保护链轮链条的作用。

惯刹离合器在电机的动力摘掉后能够快速刹住转轴，避免了转轴的转动惯性作用下继续转动，增强了本装置的可控性。电机采用交流变频电机，可以通过电机的正转和反转来带动转盘的正转和反转。

附图说明

图1为耐低温转盘传动装置的结构示意图。

其中，1、转盘；2、从动链轮；3、链条；4、主动链轮；5、转轴；6、联轴器；7、电机；8、惯刹离合器；9、链条箱；10、润滑油箱；11、底座；12、活门；13、轴承座。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1所示，该耐低温转盘传动装置包括转盘1。转盘1是通过一对锥齿轮副实现减速，使转台获得一定范围内的转速和扭矩输出，驱动钻具进行钻井作业的设备。转盘1的输入轴上连接有从动链轮2，从动链轮2通过链条3与主动链轮4连接，主动链轮4套接于转轴5上，转轴5的一端通过联轴器6与电机7的输出轴同轴连接，转轴5的另一端同轴连接有惯刹离合器8。

通过选取不同外径的主动链轮4和从动链轮2来匹配不同的传动比，从而实现不同的动力传递要求。链传动无弹性滑动和打滑现象，其平均传动比准确、工作可靠、效率高，并且具有传递功率大、过载能力强的优势，非常适合石油开采中的恶劣环境。

惯刹离合器8包括惯刹主动件和惯刹从动件，惯刹主动件与转轴5连接在一起，惯刹从动件固定安装在底座12上。在电机7正常带动转盘1转动时，惯刹主动件与惯刹从动件分离，惯刹主动件跟随转轴5一起旋转，当需要对转轴5进行制动时，通过外置的手柄将惯刹主动件和惯刹从动件连接，通过固定连接在底座12上的惯刹从动件阻止转轴5继续因惯性而转动。

转轴5的中部间隔套接有一对轴承13，一对轴承13分别固定于轴承座14中，轴承座14与底座12通过螺纹紧固件连接。电机7为交流变频电机。

从动链轮2、链条3和主动链轮4置于链条箱9中，链条箱9的下部设置与其管道连接的润滑油箱10，润滑油箱10上设置有预加热润滑油的加热器11。加热器11可以为电加热器，也可以为蒸汽加热盘管，通过在润滑油箱10外部对润滑油进行预加热，防止润滑油的粘度因低温环境而降低，影响润滑效果。

电加热器为现有技术中常见的流体电加热器，能够对流体进行加热且加热温度范围适宜。蒸汽加热盘管为耐高温材料制成的管道盘绕在油箱内，向管道内通入钻井现场的锅炉内产生的蒸汽对润滑油进行加热。为了使本装置能够在低温环境中正常工作，除了润滑油和润滑脂要采用耐低温润滑油和润滑脂以外，所有零部件均采用耐低温材料。对于具体的部件采用什么样的材质为耐低温材质为机械加工领域中的现有技术，此处不赘述。

润滑油箱10与链条箱9之间通过油管依次连接有吸油过滤器、油泵和溢流阀。油泵将润滑油箱10内的润滑油导入到链条箱9内的待润滑部位。溢流阀用于稳定油路中的压力。吸油过滤器安装在油泵吸油口处，用以保护油泵及其他元件，以避免吸入污染杂质，有效地控制油路内的污染，保障油路中的清洁度。

链条箱9的底部设置有将多余润滑油导入润滑油箱10内的回油管。链条箱9的侧壁上设置有活门，打开后可安装链条3。链条箱9的顶部设置有盖板，在链条箱9内的零部件出现故障时，打开盖板方便检修。

转盘1和电机7并排固定连接于底座12上，从动链轮2、主动链轮4位于转盘1、电机7的同一侧。由于链传动仅能够传递两平行轴之间的动力传递，该布置最大限度地将整个装置集成在一起，能够被整体搬运，避免了拆卸带来的成本付出。