一种井下风门开启固定装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿通风系统技术领域，尤其涉及一种井下风门开启固定装置。

背景技术：

通风系统是煤矿生产的主要系统，通风设施的稳定性是保证通风系统稳定的关键性因素，通风系统通过在矿井内部设置风门进行实现。

然而，现有的风门开启状态不稳定，井下运输车辆通过风门时，会出现车辆碰撞风门的现场，造成井下通风设施受损，影响通风系统的稳定性，目前采用的方法是车辆通过风门时设置专人对风门进行开启和看护，费工费时，造成人力资源的浪费。

因此，提供一种连接可靠，节省人力，提高通风系统稳定性，保护风门不被破坏的井下风门开启固定装置是非常必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不足，而提出的一种连接可靠，节省人力，提高通风系统稳定性，保护风门不被破坏的井下风门开启固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种井下风门开启固定装置，它包括锚杆，所述锚杆右侧连接有固定螺母，所述固定螺母底端焊接有第一连接环，所述第一连接环连接有连接链条，所述连接链条中间设置有收紧装置，所述连接链条另一侧连接有第二连接环，所述第二连接环连接有固定套环，所述收紧装置内部设置有外环，所述外环内部设置有弹簧，所述外环左端设置有连接杆，所述连接杆上设置有挂孔，所述连接杆左端连接有第三连接环，所述外环右端设置有固定架，所述固定架顶端连接有挂钩，所述固定架右端设置有第四连接环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂孔的数量为四个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂钩与固定架的连接方式为铰链连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锚杆与固定螺母的连接方式为螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外环由聚氨酯树脂材料组成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂钩的长度大于外环的长度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定套环与第二连接环的连接方式为焊接。

本实用新型的有益效果：在使用过程时先确认装置连接的可靠性，根据风门门把手的位置确定高度和位置后，将锚杆安装在风门前的墙壁内，固定螺母与锚杆螺纹连接，当风门开启后，此时将固定套环套在风门的门把手上，完成对风门开启时的固定，此时固定套环对收紧装置起到了拉伸作用，同时收紧装置中弹簧也对固定套环有一个反向的拉力，防止了固定套环松动，进一步保证了风门的稳定性，固定套环套上风门把手之后，将挂钩向下转动，使挂钩挂在固定架的挂孔上，弹簧的弹力作用下，也能避免挂钩的松动，这样固定更加稳定可靠，车辆通过风门后，解开挂钩，并将固定套环从风门把手上拆除，关闭风门，总的，本实用新型连接可靠，节省人力，提高通风系统稳定性，保护了风门不被破坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种井下风门开启固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种井下风门开启固定装置收紧装置的结构示意图。

图例说明：

1、锚杆 2、固定螺母 3、第一连接环 4、连接链条 5、第二连接环 6、固定套环 7、收紧装置 8、弹簧 9、外环 10、固定架 11、挂钩 12、连接杆 13、挂孔 14、第三连接环 15、第四连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，一种井下风门开启固定装置，它包括锚杆1，所述锚杆1右侧连接有固定螺母2，所述固定螺母2底端焊接有第一连接环3，所述第一连接环3连接有连接链条4，所述连接链条4中间设置有收紧装置7，所述连接链条4另一侧连接有第二连接环5，所述第二连接环5连接有固定套环6，所述收紧装置7内部设置有外环9，所述外环9内部设置有弹簧8，所述外环9左端设置有连接杆12，所述连接杆12上设置有挂孔13，所述连接杆12左端连接有第三连接环14，所述外环9右端设置有固定架10，所述固定架10顶端连接有挂钩11，所述固定架10右端设置有第四连接环15。

连接杆12上挂孔13的数量设置为四个，可以通过改变挂钩11挂在挂孔13的位置去调节风门打开的角度，增加了本装置使用的广泛性，挂钩11与固定架10之间采用铰链连接，确保了挂钩11可以来回转动，使得挂钩11更容易挂到挂孔13内，当不需要使用挂钩11时，也可以把挂钩11折起，使用方便，锚杆1与固定螺母2采用螺纹连接，安装拆卸更方便，固定更牢靠，提高了工作的稳定性，收紧装置7内的外环9采用聚氨酯树脂材料，利用了聚氨酯树脂材料本身的弹性性能，增强了收紧装置7工作时的弹性，提高了本装置的使用寿命，弹性力也确保了工作时风门的固定，挂钩11的长度大于外环9的长度，确保了收紧装置7处于拉伸状态时，挂钩11能够顺利的挂在挂孔13上，通过挂钩11的固定，增强了风门的稳定性，固定套环6与第二连接环5的连接方式为焊接，在一定的程度上也确保了连接的可靠性。

工作原理：在使用过程时先确认装置连接的可靠性，根据风门门把手的位置确定高度和位置后，将锚杆1安装在风门前的墙壁内，固定螺母2与锚杆1螺纹连接，当风门开启后，此时将固定套环6套在风门的门把手上，完成对风门开启时的固定，此时固定套环6对收紧装置7起到了拉伸作用，同时收紧装置7中弹簧8也对固定套环6有一个反向的拉力，防止了固定套环6松动，进一步保证了风门的稳定性，固定套环6套上风门把手之后，将挂钩11向下转动，使挂钩11挂在固定架10的挂孔13上，弹簧8的弹力作用下，也能避免挂钩11的松动，这样固定更加稳定可靠，车辆通过风门后，解开挂钩11，并将固定套环6从风门把手上拆除，关闭风门。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。