防水板安装台车的制作方法

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体来说涉及防水板安装台车。

背景技术：

目前，隧道施工中安装防水板设备结构简单，防水板的铺设主要还是采用人工铺设的施工方式。人工铺设时，先铺设土工布，然后安装热熔垫圈，再使用卷扬机将防水板提升至台架顶端，然后由隧道顶部中心位置，人工向下拉动防水板进行铺设，防水板搭接处由人工手扶定位，然后使用推焊机进行焊接。施工效率低，工人无法保持长时间施工作业。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本实用新型提出防水板安装台车，解决现有防水板铺设施工效率低及工人劳动强度大的问题。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样的：

防水板安装台车，包括门架系统及位于所述门架系统底部的行走系统，所述门架系统包括两侧安装的弧形的小车轨道，所述小车轨道之间设有用于安装整卷防水板的爬行小车，所述爬行小车连接双电机，所述爬行小车上设有防水板撑杆及防水板卷固定装置，所述防水板撑杆上设有弹簧支撑轮、搭接缝专用撑杆及推焊机，沿所述小车轨道方向间隔设有若干层平台，各所述平台固定在门架系统内的固定杆上，所述平台底部连接有梯子，所述行走系统的一侧设有横移机构，所述横移机构通过升降系统连接到门架系统底部。

进一步的，相邻两层所述平台之间的高度差为1.9m。

进一步的，所述平台采用可伸缩平台或折叠式平台。

进一步的，各层所述平台均设有防护栏及挂钩。

进一步的，所述爬行小车上还设有用于推动防水板卷转动的机械摇杆控制装置。

进一步的，所述行走系统为钢轮、橡胶轮或轨道轮。

进一步的，所述门架系统内还设有激光接收靶、36V安全照明及醒目反光贴。

本实用新型的有益效果：该防水板安装台车不需要事先剪裁防水板，直接将整卷防水板安装在台车的爬行小车上即可，可一次悬挂3-4米防水板两卷，一次铺设3-4米的防水板一张，在保证防水板搭接要求和防水板铺设松弛系数的基础上，操作人员只需要站在工作平台上便可完成对防水板的安装，减少了防水板整平以及校准的工序，减轻了劳动强度，提高了劳动效率。同时优化设计了防水板台车的梯子平台系统，增强施工人员的工作安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述防水板安装台车的正视图；

图2是根据本实用新型实施例所述防水板安装台车的侧视图。

图中：

1、门架系统；2、小车轨道；3、爬行小车；31、弹簧支撑轮；4、平台；5、梯子；6、隧道开挖岩面；7、行走系统；8、升降系统；9、横移机构，10、通风管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，防水板安装台车，包括门架系统1及与所述门架系统1底部连接的行走系统7，所述门架系统1包括两侧安装的弧形的小车轨道2，所述小车轨道2之间设有用于安装整卷防水板的爬行小车3，所述爬行小车3连接双电机，爬行小车3采用双电机变频驱动，链条拖动前进，留足功率余量，保证爬行小车3安全有效运行，进一步增加台车的安全性和实用性能；所述爬行小车3上设有防水板撑杆及防水板卷固定装置，铺设防水板时，由防水板卷固定装置将防水板固定在爬行小车3上进行整卷防水板转动铺设，一个断面铺设完毕后，直接调整固定装置的位置，进行下一个断面的铺设，不用对防水板台车进行移动，便于工人操作，节省施工时间；所述防水板撑杆上设有弹簧支撑轮31、搭接缝专用撑杆及推焊机，搭接缝专用撑杆及推焊机可随着防水板的铺设，同时对搭接处进行固定、压紧及焊接作业，降低了工人的劳动强度，提升了工作效率和施工质量。保证搭接缝焊接符合项目施工设计要求；弹簧支撑轮31保证防水板局部尽可能的与隧道开挖岩面6服帖；沿所述小车轨道2方向间隔设有若干层平台4，各所述平台4固定在门架系统1内的固定杆上，所述平台4底部连接有梯子5，所述行走系统7的一侧设有横移机构9，所述横移机构9通过升降系统8连接到门架系统1底部。

在本实施例中，所述小车轨道2是按照隧道开挖岩面6整体缩小设计，可防止铺设防水板时，离开挖岩面过近或过远。

在本实施例中，相邻两层所述平台4之间的高度差为1.9m，方便防水板的固定或其它操作。

在本实施例中，所述平台4采用液压缸控制的可伸缩平台4或折叠式平台4，保证作业平台可达到隧道周边的任一部位，防止产生工人由于身高问题导致铺设防水板时作业不便的情况。

在本实施例中，各层所述平台4均设有防护栏及挂钩，保障施工作业人员作业安全。

在本实施例中，所述爬行小车3上还设有用于推动防水板卷转动的机械摇杆控制装置，防水板单卷宽度为3-4米，铺设防水板时，由于防水板卷有一定的重量，考虑到卷筒转动时，会有一定的阻力，手动转动布卷会比较吃力，因此本台车在防水板铺设小车上设有夹紧和机械摇杆控制装置，可在安装防水板卷后，将其固定在导管上，由电机或人工手动摇动摇杆，带动整卷防水板卷进行转动，使防水板的安装铺设变得更加省时省力。

在本实施例中，所述行走系统7为钢轮、橡胶轮或轨道轮，每组钢轮及橡胶轮采用独立行走，便于台车在行走过程中自行矫正走偏，也可采用液压驱动横移机构9调整；若采用轨道行走，则与隧道衬砌台车使用相同行走轨道，便于现场使用。

在本实施例中，所述门架系统1内还设有激光接收靶、36V安全照明及醒目反光贴。

在本实施例中，所述门架系统1包括内设的通风管10。

在该台车各运行机构设置总控制柜，并配置遥控手柄，便于施工操作控制；台车安装多个摄像头，并配置适用软件，管理者可使用手机或电脑对台车进行远程监视，便于了解台车的施工作业状态，提升管理效率。

该防水安装台车上设有随车真空吸盘结构，可自动吸附后将防水板外拉一定距离，保证松紧度；也可以在防水板施工过程中，由现场施工人员自行掌握，保证防水板的松弛度，由于背部岩面平整度不一致，后期浇筑混凝土时（两侧从下往上浇筑）可能会撑坏防水板，因此防水板铺设及固定时需一定的松弛度，根据施工现场情况不同，松弛系数一般在1.05-1.2之间。

该防水板安装台车不需要事先剪裁防水板，直接将整卷防水板安装在台车的爬行小车上即可，可一次悬挂3-4米防水板两卷，一次铺设3-4米的防水板一张，在保证防水板搭接要求和防水板铺设松弛系数的基础上，操作人员只需要站在工作平台上便可完成对防水板的安装，减少了防水板整平以及校准的工序，减轻了劳动强度，提高了劳动效率。同时优化设计了防水板台车的梯子平台系统，增强施工人员的工作安全性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。