一种地滑车井口固定装置的制作方法

本实用新型属于石油工程机械技术领域，涉及一种地滑车井口固定装置。

背景技术：

在油田抽汲作业的过程中，钢丝绳的一端缠绕在抽汲滚筒上，钢丝绳的另一端连接井筒内的抽子；钢丝绳通常会穿设在地滑车和天滑轮的槽内，地滑车和天滑轮相互配合使钢丝绳位于井口中心；通常情况下，在采油树底端的套管头管体上连接柔性绳索，柔性绳索再和地滑车连接，然而由于钢丝绳在抽汲滚筒上横向排列，在进行抽汲作业时钢丝绳会横向摆动；由于柔性绳索的柔性特征导致地滑车也会横向摆动，进而在钢丝绳横向摆动的过程中钢丝绳会和采油树上端的法兰发生摩擦，容易造成钢丝绳断丝，在长时间作业时钢丝绳可能会产生断裂，进而可能会产生作业事故。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于提供一种地滑车井口固定装置，在进行抽汲作业过程中，地滑车和天滑轮之间的钢丝绳不会发生横向摆动，克服了钢丝绳和采油树上端的法兰发生摩擦可能造成钢丝绳断丝断裂的缺陷。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种地滑车井口固定装置，包括夹持在井口装置上的抱箍，抱箍的侧面设有固定耳；固定耳与地滑车总成相连接，或者固定耳通过固定座与地滑车总成相连接；所述的地滑车总成包括通过中心转轴相连接的一对支撑板，地滑车套设在中心转轴上；所述的支撑板底端分别与固定耳或固定座固定连接，顶端还通过固定轴相连接。

进一步的，支撑板为倾斜设置的纺锤状支撑板，其与垂直面之间的夹角为10～30°。

进一步的，固定座和地滑车总成通过第一连接件相连接，固定座和固定耳通过第二连接件相连接。

进一步的，固定座包括平滑连接的水平固定座和垂直固定座，垂直固定座与固定耳相连接，水平固定座与地滑车总成相连接。

进一步的，第一连接件包括螺栓，第一连接件连接固定座和地滑车总成。

进一步的，第一连接件包括销轴，第一连接件铰接固定座和地滑车总成。

进一步的，第二连接件包括螺栓，第二连接件固定连接固定耳和固定座，第二连接件的个数不少于两个。

进一步的，抱箍夹持在采油树底端法兰上，抱箍内侧的上下两端分别设有向井口中心延伸的凸台。

进一步的，抱箍包括相对设置的第一抱箍和第二抱箍，固定耳连接在第一抱箍的侧面。

进一步的，第一抱箍和第二抱箍的侧面分别设有搬运把手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种地滑车井口固定装置，在井口装置上夹持有抱箍，使抱箍固定连接在井口装置上，然后把地滑车总成连接在设在抱箍侧面的固定耳上，使地滑车和天滑轮之间的钢丝绳与井口装置的距离保持一定的间距，将不会造成钢丝绳和采油树井口法兰之间的摩擦，进而大大减小了钢丝绳断丝的机率，增长了钢丝绳的使用寿命；排除了隐患、增强了作业的安全性。

进一步的，在固定耳和地滑车总成之间连接固定座，可以调节地滑车和抽汲滚筒的相对高度；当地滑车与抽汲滚筒的相对高度低于要求的相对高度，避免了因为钢丝绳和地滑车之间的摩擦力增加，从而增加抽汲滚筒的动力消耗；当地滑车与抽汲滚筒的相对高度高于要求的相对高度，减小了钢丝绳在地滑车处发生跳槽的机率。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1结构示意图；

图2为本实用新型的实施例2结构示意图；

图3本实用新型的抱箍的截面图；

图4为本实用新型的抱箍的俯视图。

其中，1为地滑车，2为地滑车总成，21为支撑板，22为中心转轴，23为固定轴，3为第一连接件，31为支撑板，4为固定座，5为第二连接件，6为抱箍，61为第一抱箍，62为第二抱箍，7为固定耳，8为搬运把手，9为采油树。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

下面给出具体的实施例。

实施例1

如图1所示，一种地滑车井口固定装置，包括夹持在井口装置上的抱箍6，抱箍6的侧面设有固定耳7，固定耳7上与地滑车总成2相连接，地滑车总成2通过转轴与地滑车1相连接。

对上述需要说明的是，套设在地滑车1轮槽内的钢丝绳自地滑车1的下端延伸并套设在天滑轮的滑槽内，钢丝绳再向下延伸伸入井口装置内；抱箍6可以固定在地面以上的所有井口装置的法兰上，但是由于井口装置在纵向上的不规则性，如果选择抱箍6固定在横向上结构不规则的井口装置上，然而抱箍6内侧的结构必须和安装位置的结构相适配，这样则必然导致抱箍6的加工成本提高，同时也会增加抱箍6的安装难度；因此，优化的，选择将抱箍6固定在井口装置上横向上结构规则的部位，如井口四通的法兰上，固定耳7垂直于抱箍6的侧面且和抱箍6的侧面一体连接，由于固定耳7向井口装置外侧延伸一定的距离，地滑车总成2与固定耳7的连接处和钢丝绳也有一定的距离，进而使钢丝绳与井口装置之间形成一定的距离，满足钢丝绳和井口装置之间不产生摩擦。

进一步的，如图1所示，固定耳7通过第一连接件3与地滑车总成2相连接；第一连接件3包括螺栓，第一连接件3固定连接地滑车总成2与固定座4或固定耳7，螺栓和螺母将地滑车总成2与固定座4或固定耳7固定连接，使地滑车总成2与井口装置的轴线形成的角度固定；将地滑车总成2与固定座4或固定耳7连接的第一连接件3包括销轴，第一连接件3铰接地滑车总成2与固定座4或固定耳7，在作业的过程中，使地滑车总成2与井口装置的轴线形成一个平衡的角度；

实施例2

如图4所示，一种地滑车井口固定装置，包括夹持在井口装置上的抱箍6，抱箍6的侧面设有固定耳7，固定耳7通过固定座4与地滑车总成2相连接；

对上述需要说明的是，在实际作业的过程中，抽汲滚筒和地滑车1的相对高度有一定的要求，当地滑车1与抽汲滚筒的相对高度低于要求的相对高度，将会增加钢丝绳和地滑车1之间的摩擦力，从而增加抽汲滚筒的动力消耗；当地滑车1与抽汲滚筒的相对高度高于要求的相对高度，钢丝绳容易在地滑车1处发生跳槽现象，进而使作业过程发生停滞，影响作业进度；但是由于井口法兰高度是不可变的，同时不同井口的采油树9和套管头连接的法兰高度不同，因此通过固定座4来调节地滑车1的高度；同时为了防止钢丝绳和井口装置发生摩擦，固定座4不选择竖直向上或向下，选择与井口装置轴线形成一定的角度；当井口高度过低时，固定座4和地滑车总成2的连接处朝上；当井口高度过高时，固定座4和地滑车总成2的连接处朝下。

进一步的，如图4所示，第一连接件3包括螺栓，第一连接件3固定连接地滑车总成2与固定座4或固定耳7，螺栓和螺母将地滑车总成2与固定座4或固定耳7固定连接，使地滑车总成2与井口装置的轴线形成的角度固定；将地滑车总成2与固定座4或固定耳7连接的第一连接件3包括销轴，第一连接件3铰接地滑车总成2与固定座4或固定耳7，在作业的过程中，使地滑车总成2与井口装置的轴线形成一个平衡的角度。

进一步的，如图4和图3所示，第二连接件5包括螺栓，第二连接件5固定连接固定耳7和固定座4，第二连接件5的个数不少于两个。为了保证抽汲滚筒和地滑车1的相对高度，固定座4必须和固定耳7固定连接；为了防止第二连接件5产生松动时，固定座4绕第二连接件5的螺栓转动，因此第二连接件5的个数不少于两个，固定座4将不会绕第二连接件5的任一螺栓转动，进而使抽汲滚筒和地滑车1的相对高度保持恒定；其优选的第二连接件5的个数为三个，使不同第二连接件5可以分担相互之间的应力；

进一步的，如图4所示，固定座4为L形固定座4，固定座4与地滑车总成2的连接端朝向井口装置的外侧。这样使地滑车1和采油树9顶端法兰之间的距离进一步加大，进而使地滑车1和天滑轮之间的钢丝绳和采油树9顶端法兰的距离进一步加大；避免了因为固定座4和固定耳7固定安装时固定座4和井口装置轴线的夹角过小，避免了地滑车1和天滑轮之间的钢丝绳和采油树9顶端法兰相互摩擦。

对实施例1和实施例2共同需要说明的如下：

如图1和图4所示，地滑车总成2包括通过中心转轴相连接的一对支撑板21，地滑车1套设在中心转轴22上；所述的支撑板21底端分别与固定耳7或固定座4固定连接，顶端还通过固定轴23相连接；其中支撑板21为倾斜设置的纺锤状支撑板21，其与垂直面之间的夹角为10～30°。在抽子在井筒内深入的过程中，地滑车1承受的力越来越大，为了避免地滑车1从地滑车总成2上滑脱，在支撑板21底端分别与固定耳7或固定座4固定连接，顶端还通过固定轴相连接；使转轴紧固的连接在相对的支撑板21的中心部位。

进一步的，如图1、图2和图4所示，抱箍6夹持在采油树9底端法兰侧面，抱箍6内侧的上下两端分别设有向井口中心延伸的凸台。

对上述需要说明的是，抱箍6夹持在和套管头连接的采油树9底端法兰和套管头的顶端法兰侧面；抱箍6内侧的上下两端分别设有向井口中心延伸的凸台，在对抱箍6固定之前，顶端的凸台搭接在采油树9底端法兰的上端，避免了抱箍6向下滑落；在进行作业时，抱箍6会受到地滑车1斜向上的力的作用，底端凸台阻挡抱箍6向上滑动，避免了对抽汲作业过程中作业精度的影响。

进一步的，如图1、图3和图4所示，抱箍6包括相对设置且固定连接的第一抱箍61和第二抱箍62，固定耳7连接在第一抱箍61的侧面。为了形成对采油树9底端法兰的夹持作用，可以采用相互配合的多个子抱箍6形成对采油树9底端法兰的夹持；为了减小子抱箍6的安装难度，其优选的采用两个相对的子抱箍6，即相对设置且固定连接的第一抱箍61和第二抱箍62；固定耳7一体连接在第一抱箍61或第二抱箍62的侧面；进一步的，如图3所示，为了便于第一抱箍61和第二抱箍62的搬运和安装，在第一抱箍61和第二抱箍62的侧面分别设有搬运把手8。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。