一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置的制作方法

文档序号:19713672发布日期:2020-01-17 19:21阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置,包括台车本体(1),其特征在于:所述台车本体(1)的上端开设有通风孔(3),所述台车本体(1)的外侧活动安装有台车模板(2),所述台车模板(2)上端开设有三级工作窗口(7),所述三级工作窗口(7)的下端开设有二级工作窗口(8),所述二级工作窗口(8)的下端开设有一级工作窗口(9),所述台车模板(2)和台车本体(1)之间活动安装有调节伸缩杆(6),所述台车本体(1)的下端活动安装有运动减震杆(4),所述运动减震杆(4)的下端活动安装有运动轨道轮(5),所述运动轨道轮(5)的内侧活动安装有辅助连接座(11),所述台车本体(1)的外侧活动安装有攀爬楼梯(10),所述攀爬楼梯(10)的上端固定安装有工作平台(12),所述台车本体(1)的上端固定安装有主料斗(13),所述主料斗(13)的外侧活动安装有主滑槽(14),所述主滑槽(14)的下端固定安装有三通分流槽(15),所述三通分流槽(15)的下端活动安装有分流串筒(16),所述分流串筒(16)的上端开设有第一分滑槽(17),所述第一分滑槽(17)的下端开设有第二分滑槽(18),所述第二分滑槽(18)的下端开设有第三分滑槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置,其特征在于:所述台车本体(1)和台车模板(2)为轴对称结构设计,且台车本体(1)的对称轴和隧道的中心线相互重合。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置,其特征在于:所述运动减震杆(4)和运动轨道轮(5)在台车本体(1)的下端对称设置有两组,且运动轨道轮(5)关于运动减震杆(4)对称设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置,其特征在于:所述三级工作窗口(7)、二级工作窗口(8)和一级工作窗口(9)关于台车模板(2)对称设置有两个,且三级工作窗口(7)、二级工作窗口(8)和一级工作窗口(9)的位置相互对应。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置,其特征在于:所述攀爬楼梯(10)和工作平台(12)关于台车本体(1)对称设置有两个。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置,其特征在于:所述第一分滑槽(17)、第二分滑槽(18)和第三分滑槽(19)关于主料斗(13)对称设置有两组,且第一分滑槽(17)、第二分滑槽(18)和第三分滑槽(19)和三级工作窗口(7)、二级工作窗口(8)和一级工作窗口(9)的位置相互对应。

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