一种地铁施工用盾构管片拼接装置的制作方法

1.本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体为一种地铁施工用盾构管片拼接装置。


背景技术：

2.盾构机已广泛应用于隧道开挖等土建施工领域。在盾构机的工作过程中，随着盾构机的掘进，需要及时在已挖掘段环向安装盾构管片。
3.盾构管片安装是将盾构管片与连接杆进行连接，由于盾构管片在开挖隧道时容易损坏，需要经常进行更换，但现有的盾构管片拆装时效率很低，操作繁琐，另外盾构管片上缺少减震机构，盾构管片工作时受到震动较大时，会影响管片的使用寿命，对此我们提出了一种地铁施工用盾构管片拼接装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁施工用盾构管片拼接装置，解决了有的盾构管片拆装时效率很低，操作繁琐，以及盾构管片上缺少减震机构的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁施工用盾构管片拼接装置，包括固定套，所述固定套的后侧设置有连接轴，所述连接轴的前端贯穿固定套并延伸至固定套的内部，所述连接轴的外表面与固定套的内表面固定连接，所述固定套的左右两侧均通过转轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆的下方设置有弧形管片，两个所述连接杆与弧形管片之间均设置有卡接机构；所述卡接机构包括开设在弧形管片顶部左右两侧的方槽，两个所述连接杆的底端均贯穿方槽并延伸至方槽的内部，所述弧形管片顶部的前后侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有移动管，两个所述连接杆的前后侧的均开设有卡槽，两个所述移动管的相对端均贯穿弧形管片和方槽并延伸至卡槽的内部，两个所述移动管的外表面均与卡槽的内表面卡接，两个所述移动管的顶部均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的顶端均贯穿滑槽并延伸至滑槽的外部，两个所述滑槽内壁的一侧均固定连接有横杆，两个所述横杆的相对端均贯穿移动管并延伸至移动管的内部，两个所述横杆的外表面均与移动管的内表面滑动连接，两个所述横杆的外表面均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对端均与移动管的一端固定连接，两个所述第一弹簧相远离的一端均与滑槽的内壁固定连接。
6.优选的，所述弧形管片的下方设置有缓冲弧板，所述弧形管片的底部固定连接有竖管。
7.优选的，所述缓冲弧板的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端贯穿竖管并延伸至竖管的内部。
8.优选的，所述竖杆的外表面与竖管的内表面滑动连接，所述竖管的外表面套设有第二弹簧。
9.优选的，所述第二弹簧的顶端与弧形管片的底部固定连接，所述第二弹簧的底端与缓冲弧板的顶部固定连接。
10.优选的，所述竖管、竖杆和第二弹簧的数量均设置为三个，两个所述移动管均与卡槽的尺寸相适配。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种地铁施工用盾构管片拼接装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该地铁施工用盾构管片拼接装置，通过拉动四个固定杆，使得固定杆带动移动管背向滑动，同时四个移动管开始挤压压缩第一弹簧，进一步将两个连接杆插进方槽内部，进一步松开四个固定杆，受第一弹簧弹力作用，第一弹簧复位的同时带动移动管进行复位，最终使得移动管插进卡槽内部，从而实现连接杆与弧形管片的安装固定，通过卡接机构的设置，实现了弧形管片的快速拆装更换，而且操作简单，提升了工作效率。
14.(2)、该地铁施工用盾构管片拼接装置，当缓冲弧板受外部挤压时，缓冲弧板带动竖杆滑进竖管的内部，进一步缓冲弧板开始挤压压缩第二弹簧，通过缓冲弧板、竖管、竖杆和第二弹簧的设置，实现了对弧形管片的减震缓冲，延长了弧形管片的使用寿命，实用性很强。
附图说明
15.图1为本实用新型的外部结构立体图；
16.图2为本实用新型的卡接机构立体图；
17.图3为本实用新型的弧形管片和缓冲弧板分离状态图。
18.图中：1-固定套、2-连接轴、3-转轴、4-连接杆、5-弧形管片、6-卡接机构、61-方槽、62-滑槽、63-移动管、64-卡槽、65-固定杆、66-横杆、67-第一弹簧、7-缓冲弧板、8-竖管、9-竖杆、10-第二弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁施工用盾构管片拼接装置，包括固定套1，固定套1的后侧设置有连接轴2，连接轴2的前端贯穿固定套1并延伸至固定套1的内部，连接轴2的外表面与固定套1的内表面固定连接，固定套1的左右两侧均通过转轴3转动连接有连接杆4，两个连接杆4的下方设置有弧形管片5，两个连接杆4与弧形管片5之间均设置有卡接机构6；卡接机构6包括开设在弧形管片5顶部左右两侧的方槽61，两个连接杆4的底端均贯穿方槽61并延伸至方槽61的内部，弧形管片5顶部的前后侧均开设有滑槽62，两个滑槽62的内部均滑动连接有移动管63，两个连接杆4的前后侧的均开设有卡槽64，两个移动管63的相对端均贯穿弧形管片5和方槽61并延伸至卡槽64的内部，两个移动管63的外表面均与卡槽64的内表面卡接，两个移动管63的顶部均固定连接有固定杆65，两个固定杆65的顶端均贯穿滑槽62并延伸至滑槽62的外部，两个滑槽62内壁的一侧均固定连接有横杆66，两个横杆66的相对端均贯穿移动管63并延伸至移动管63的内部，两个横杆66的
外表面均与移动管63的内表面滑动连接，两个横杆66的外表面均套设有第一弹簧67，两个第一弹簧67的相对端均与移动管63的一端固定连接，两个第一弹簧67相远离的一端均与滑槽62的内壁固定连接，弧形管片5的下方设置有缓冲弧板7，缓冲弧板7采用橡胶材质，弧形管片5的底部固定连接有竖管8，缓冲弧板7的顶部固定连接有竖杆9，竖杆9的顶端贯穿竖管8并延伸至竖管8的内部，竖杆9的外表面与竖管8的内表面滑动连接，竖管8的外表面套设有第二弹簧10，第二弹簧10的顶端与弧形管片5的底部固定连接，第二弹簧10的底端与缓冲弧板7的顶部固定连接，竖管8、竖杆9和第二弹簧10的数量均设置为三个，两个移动管63均与卡槽64的尺寸相适配。
21.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
22.工作时，首先拉动四个固定杆65，使得固定杆65带动移动管63背向滑动，同时四个移动管63开始挤压压缩第一弹簧67，进一步将两个连接杆4插进方槽61内部，进一步松开四个固定杆65，受第一弹簧67弹力作用，第一弹簧67复位的同时带动移动管63进行复位，最终使得移动管63插进卡槽64内部，从而实现连接杆4与弧形管片5的安装固定，通过卡接机构6的设置，实现了弧形管片5的快速拆装更换，而且操作简单，提升了工作效率，当缓冲弧板7受外部挤压时，缓冲弧板7带动竖杆9滑进竖管8的内部，进一步缓冲弧板7开始挤压压缩第二弹簧10，通过缓冲弧板7、竖管8、竖杆9和第二弹簧10的设置，实现了对弧形管片5的减震缓冲，延长了弧形管片5的使用寿命，实用性很强。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。