一种抽油机配重快换式平衡箱的制作方法

1.本实用新型涉及立式抽油机技术领域，具体涉及一种抽油机配重快换式平衡箱。


背景技术：

2.立式抽油机多采用平衡箱进行井口载荷的直接平衡，具有平衡效果好、便于空间设置的特点。目前，常见的平衡箱的箱体内放置多个配重块，在安装过程、使用过程中的平衡调节通过人工取放配重块的方式完成，为此，配重块的重量多设置在5—20kg左右。在抽油机使用现场，抽油机的平衡箱重量调节范围根据井口载荷确定，通常调节范围在2—8吨之间。
3.以平衡箱需要调节的重量为6吨，配重块的重量为10kg为例，这就需要人手操作取放600块配重块，操作过程无法使用机械设备提供辅助，只能徒手完成，一方面在安装配重的过程中，由于没有限位经常会发生由于碰撞原因导致配重的箱体发生摆动的情况，配重箱轻则损坏抽油机，重则伤害操作人员，而且也影响安装配重箱配重的工作效率，另一方面大数量的配重块安装对于操作人员的体力消耗极大，极大的影响工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种抽油机配重快换式平衡箱。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种抽油机配重快换式平衡箱，包括：箱体、快换配重块、导向系统和竖向导轨，所述竖向导轨包括左右两根固定于立式抽油机井架内部的竖直的t字形轨道，所述箱体为n形框架结构且内部与多块所述快换配重块可拆卸连接，所述箱体的顶部与抽油机的皮带固定连接，所述导向系统分别固定设置于所述箱体的左右两侧并与对应的所述竖向导轨限位滚动连接。
7.优选的，所述竖向导轨的外侧与立式抽油机井架贴合并固定连接，所述竖向导轨的内侧向内凸出形成导轨，所述导向系统包括上导向轮总成和下导向轮总成，所述上导向轮总成包括一个导向轮并与竖向导轨的内端滚动连接，所述下导向轮总成包括两个双导向轮并从相对方向与竖向导轨的内侧滚动连接。
8.优选的，所述箱体的下方还设置有配重件移运系统，所述配重件移运系统包括移运导轨和移运小车，所述移运导轨为设置于抽油机底座上的两条平行的轨道结构，所述移运导轨的前后两端均设置有向上凸起的小车限位块，所述移运小车包括车架和滚轮，所述车架为矩形框架结构且底部与所述滚轮转动连接。
9.优选的，所述移运导轨包括可拆卸的活动导轨和后端的固定导轨，所述活动导轨和所述固定导轨首尾相接，所述活动导轨的前端延伸至箱体的底部。
10.优选的，所述箱体的顶部设置有吊耳并通过吊耳与抽油机的皮带连接，所述箱体的水平段底部设置有第一耳座和第一定位块，所述第一定位块为下端面向内凹陷的结构，
所述快换配重块的顶部设置有第二耳座、销轴和第二定位块且底部设置有第一耳座和第一定位块，所述销轴穿过所述第二耳座和所述第一耳座的镂空孔洞并将所述第一耳座和所述第二耳座连接，所述第二定位块为上端面向上凸出的柱状结构并与所述第一定位块的适配卡位连接。
11.优选的，所述销轴的两端套置有垫板并通过开口销与所述第二耳座卡位连接，所述箱体的水平段为中空框架结构且通过多个隔板隔成多个装载空间，所述箱体的水平段内填充有砂石并通过门板封闭，所述吊耳上设置有锁紧螺栓。
12.本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：
13.本装置通过设置快换配重块从而可以快速更换和调整配重，从而加快抽油机的维护效率，再通过设置竖向导轨保证箱体的运行平稳，避免在更换和安装配重的时候箱体发生摆动从而损坏抽油机和对操作人员造成伤害，结构紧凑，使用方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为箱体和竖向导轨结构示意图；
16.图3为快换配重块立体结构示意图；
17.图4为快换配重块正视图；
18.图5为配重件移运系统结构示意图；
19.图中：1-箱体，11-第一耳座，12-第一定位块，13-吊耳，14-隔板，15-门板，16-锁紧螺栓；
20.2-快换配重块，21-第二耳座，22-第二定位块，23-销轴，24-垫板，25-开口销；
21.3-导向系统，31-上导向轮总成，32-下导向轮总成；
22.4-配重件移运系统，41-移运导轨，411-活动导轨，412-固定导轨，42-移运小车，421-车架，422-滚轮，43-小车限位块；
23.5-竖向导轨。
具体实施方式
24.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
25.实施例一
26.参照图1所示，一种抽油机配重快换式平衡箱，相比于传统的平衡箱，增加了快速安装的功能和保证平衡箱运行的导轨，由于在安装过程中操作人员挂上配重块的过程中会导致配重块的晃动，因此容易对抽油机或是操作人员造成损伤，所以需要增加导轨以保证安装的安全性。具体结构包括：箱体1、快换配重块2、导向系统3和竖向导轨5，竖向导轨5包括左右两根固定于立式抽油机井架内部的竖直的t字形轨道，箱体1为n形框架结构且内部与多块快换配重块2可拆卸连接，箱体1的顶部与抽油机的皮带固定连接，导向系统3分别固定设置于箱体1的左右两侧并与对应的竖向导轨5限位滚动连接。竖向导轨5的外侧与立式
抽油机井架贴合并固定连接，竖向导轨5的内侧向内凸出形成导轨。
27.当需要快速更换安装平衡箱配重时，操作人员将箱体1降下，然后将多个快换配重块2依次运移至箱体1下方，然后依次将快换配重块2挂在箱体1上，可以通过控制快换配重块2的数量来调整抽油机的配重，一个快换配重块2装好后通过皮带将箱体1上提然后安装下一个快换配重块2直至全部安装完毕，拆卸的步骤与安装的步骤相反。
28.本装置通过设置快换配重块2从而可以快速更换和调整配重，从而加快抽油机的维护效率，再通过设置竖向导轨5保证箱体1的运行平稳，避免在更换和安装配重的时候箱体1发生摆动从而损坏抽油机和对操作人员造成伤害，结构紧凑，使用方便。
29.实施例二
30.参照图1、图2、图3和图4所示，与实施例一基本相同，所不同在于，箱体1的顶部设置有吊耳13并通过吊耳13与抽油机的皮带连接，箱体1的水平段底部设置有第一耳座11和第一定位块12，在箱体1水平段底部的左侧和右侧分别设置有两个平行板状的用以固定快换配重块2的第一耳座11，第一耳座11上设置有用以供轴销穿过的镂空孔洞，第一耳座11的一侧设置有柱状的第一定位块12，第一定位块12为下端面向内凹陷的结构。
31.快换配重块2的顶部设置有第二耳座21、销轴23和第二定位块22且底部设置有第一耳座11和第一定位块12，第二耳座21与第一耳座11交错设置且设置有镂空的孔洞，销轴23穿过第二耳座21和第一耳座11的镂空孔洞并将第一耳座11和第二耳座21连接，第二定位块22为上端面向上凸出的柱状结构并与第一定位块12的凹陷适配，当第二耳座21与第一耳座11连接时，第二定位块22和第一定位块12卡位连接，当快换配重块2与下方的另一块快换配重块2连接时，快换配重块2顶部的第二耳座21与上方快换配重块2的第一耳座11通过销轴23连接，第二定位块22与第一定位块12卡位连接，以下的连接关系相同。销轴23的两端套置有垫板24并通过开口销25与第二耳座21卡位连接。
32.实施例三
33.参照图1、图2、图3和图4所示，与实施例二基本相同，所不同在于，箱体1的水平段为中空框架结构且通过多个隔板14隔成多个装载空间，箱体1的水平段装载空间内填充有砂石等重量微调的物料并通过门板15封闭，吊耳13上设置有锁紧螺栓16，抽油机的皮带通过锁紧螺栓16与吊耳13可拆卸连接。
34.导向系统3包括上导向轮总成31和下导向轮总成32，上导向轮总成31包括一个导向轮并与t字形的竖向导轨5的内端面滚动连接，下导向轮总成32包括两个双导向轮并从相对的方向与竖向导轨5滚动连接。
35.实施例四
36.参照图1、图2、图3、图4和图5所示，与实施例三基本相同，所不同在于，箱体1的下方还设置有配重件移运系统4，配重件移运系统4包括移运导轨41和移运小车42，移运导轨41为设置于抽油机底座上的两条平行的轨道结构，移运导轨41的前后两端均设置有向上凸起的小车限位块43，移运小车42包括车架421和滚轮422，车架421为矩形框架结构且底部与滚轮422转动连接。
37.移运导轨41包括前端的可拆卸的活动导轨411和后端的固定导轨412，活动导轨411和固定导轨412首尾相接，活动导轨411的前端延伸至箱体1的底部，通过设置可以拆卸的活动导轨411可以防止移运小车42撞击在箱体1上导致装置受损。
38.本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。