一种超深、超大直径装配式竖井管片结构的制作方法

本技术涉及竖井隧道管片，尤其是一种超深、超大直径装配式竖井管片结构。

背景技术：

1、目前，随着竖井设备技术的日新月异，竖井隧道朝着大直径、大埋深的方向发展。管片作为竖井隧道的核心部件，用于抵抗外部水土荷载，确保隧道整体安全。国内以往竖井管片直径均未超越20米，直径20米及以上的竖井管片设计尚属于空白，亟待解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，通过装配式的连接方式拼装设计的a分块和b分块，实现超深、超大直径的竖井整体结构的高质量施工。

2、本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

3、一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：该管片结构由若干a分块和若干b分块构成，若干所述a分块和若干所述b分块一一间隔布置并拼装构成一环管片，其中所述a分块和与其相邻所述的b分块之间通过斜螺栓固定连接，相邻的两环管片之间通过长直螺栓固定连接。

4、所述a分块和所述b分块采用梯形等分块，使所述a分块与所述b分块的拼接面之间构成斜面配合。

5、所述a分块和所述b分块上设置有相适配的连接螺栓手孔，所述连接螺栓手孔分别位于所述a分块和所述b分块的管片外弧面，在所述a分块的连接螺栓手孔内设置有预埋螺母，所述b分块的连接螺栓手孔内设置有连接螺栓，所述连接螺栓穿过所述连接螺栓手孔与所述预埋螺母连接固定。

6、所述a分块和所述b分块沿管片纵向分别开设有贯通的长直螺栓孔，相邻的两环管片上的所述长直螺栓孔构成对应，通过在所述长直螺栓孔内设置有长直螺栓实现相邻的两环管片之间的固定连接。

7、所述长直螺栓包括设置在所述长直螺栓孔内的双头螺柱，所述长直螺栓孔的一端开设有钢连接件安装凹槽，所述双头螺柱的一端位于所述钢连接件安装凹槽之中，相邻的两环管片的所述双头螺柱的对应端部之间通过一钢连接件固定连接。

8、所述长直螺栓孔与所述双头螺柱之间设置有预埋无缝钢管。

9、所述管片结构的外直径不小于20m。

10、所述管片结构的单环管片环宽为1.5-2m。

11、本实用新型的优点是：具备良好的竖向受力性能，适用于大直径竖井下沉施工，具备施工速度快、对周边环境影响小、绿色低碳、管片成型质量好、管片整体刚度强、后期运维工作量小等优点。

技术特征：

1.一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：该管片结构由若干a分块和若干b分块构成，若干所述a分块和若干所述b分块一一间隔布置并拼装构成一环管片，其中所述a分块和与其相邻所述的b分块之间通过斜螺栓固定连接，相邻的两环管片之间通过长直螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：所述a分块和所述b分块采用梯形等分块，使所述a分块与所述b分块的拼接面之间构成斜面配合。

3.根据权利要求1所述的一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：所述a分块和所述b分块上设置有相适配的连接螺栓手孔，所述连接螺栓手孔分别位于所述a分块和所述b分块的管片外弧面，在所述a分块的连接螺栓手孔内设置有预埋螺母，所述b分块的连接螺栓手孔内设置有连接螺栓，所述连接螺栓穿过所述连接螺栓手孔与所述预埋螺母连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：所述a分块和所述b分块沿管片纵向分别开设有贯通的长直螺栓孔，相邻的两环管片上的所述长直螺栓孔构成对应，通过在所述长直螺栓孔内设置有长直螺栓实现相邻的两环管片之间的固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：所述长直螺栓包括设置在所述长直螺栓孔内的双头螺柱，所述长直螺栓孔的一端开设有钢连接件安装凹槽，所述双头螺柱的一端位于所述钢连接件安装凹槽之中，相邻的两环管片的所述双头螺柱的对应端部之间通过一钢连接件固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：所述长直螺栓孔与所述双头螺柱之间设置有预埋无缝钢管。

7.根据权利要求1所述的一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：所述管片结构的外直径不小于20m。

8.根据权利要求7所述的一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，其特征在于：所述管片结构的单环管片环宽为1.5-2m。

技术总结
本技术涉及竖井隧道管片技术领域，尤其是一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，该管片结构由若干A分块和若干B分块构成，若干所述A分块和若干所述B分块一一间隔布置并拼装构成一环管片，其中所述A分块和与其相邻所述的B分块之间通过斜螺栓固定连接，相邻的两环管片之间通过长直螺栓固定连接。本技术的优点是：具备良好的竖向受力性能，适用于大直径竖井下沉施工，具备施工速度快、对周边环境影响小、绿色低碳、管片成型质量好、管片整体刚度强、后期运维工作量小等优点。

技术研发人员：高英林,管攀峰,徐志兵,王嘉烨,张旭,刘旭阳,余龙,夏乔网,吴炜枫
受保护的技术使用者：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15