一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及盾构应用技术领域，尤其是一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构。
【背景技术】
[0002]目前，小半径曲线隧道盾构推进对外侧地层是挤压的状态，因盾尾空隙的发生会使地层向隧道内侧位移，回填压注压力也会使隧道产生位移，故小半径曲线地段的轴线控制难度较大，另外，因为是曲线，管片向外侧扭曲而挤压地层使地层和管片结构均受到复杂的影响，对于盾构沿小半径曲线掘进，难度最大的问题是隧道轴线控制，因此，对于隧道轴线控制是提高小曲率半径盾构隧道施工质量的重要举措。
【实用新型内容】
[0003]现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本实用新型旨在提供一种结构简单，灵活性强，实用性强的小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，至少包括管片、支撑环、盾构外壳、千斤顶、螺栓和开口销；所述支撑环设置在管片中间，用于支撑管片；所述千斤顶设置在支撑环的内环部；所述管片设置在左端；所述盾构外壳设置在盾构左端，并且与管片紧密连接；所述管片在接口处通过螺栓连接，并且在螺栓的上端部采用平口销来固定螺栓的移动。
[0005]作为本实用新型的优化技术方案:所述管片纠偏时，采用低压石棉橡胶板，减少位移和管片碎裂现象的发生，所述盾构中的管片采用铰接，使盾构左端至支撑环，支撑环至盾构右端部形成活体，增加了盾构的灵敏度，减少推进时超挖量的同时产生推进分力，确保曲线施工的推进轴线控制。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，曲线推进时对环环都纠偏，控制管片的位移量和环面的平整度以及管片纠偏时采用低压石棉橡胶板，以减少位移和管片碎裂现象的发生，从而达到有效控制轴线和地层变形的目的，使所述盾构使用时更加灵活方便，实用性更强，承受的压力更大，所述盾构左端至支撑环，支撑环至盾构右端部形成活体，增加了盾构机的灵敏度，可以在减少推进时超挖量的同时产生推进分力，确保曲线施工的推进轴线控制。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的A处的局部示意图；
[0009]其中:1、管片，2、支撑环，3、盾构外壳，4、千斤顶，5、螺栓，6、开口销。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]请参阅图1?2，本实用新型实施例中，一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，至少包括管片1、支撑环2、盾构外壳3、千斤顶4、螺栓5和开口销6 ;所述支撑环2设置在管片I中间，用于支撑管片I ;所述千斤顶4设置在支撑环2的内环部；所述管片I设置在左端；所述盾构外壳3设置在盾构左端，并且与管片I紧密连接；所述管片I在接口处通过螺栓5连接，并且在螺栓5的上端部采用平口销6来固定螺栓5的移动；所述螺栓5的上端部采用平口销6固定螺栓的移动，从而减小小曲率半径隧道中支撑环2的作用力。
[0012]作为本实用新型的优化技术方案:所述盾构中的管片I采用铰接，使盾构左端至支撑环2，支撑环2至盾构右端部形成活体；所述管片I纠偏时，采用低压石棉橡胶板，减少位移和管片碎裂现象的发生；所述盾构隧道推进采用自动测量系统，推进时每3min自动测量一次盾构姿态。
[0013]小半径曲线隧道盾构推进轴线控制措施:在盾构掘进过程中，加强对推进轴线的控制，曲线推进时盾构实际上处于曲线的切线上，因此推进的关键是确保对盾构机姿态的控制，为确保盾构机姿态，该结构采用直线段每100环设置一个吊篮，曲线段每50环设置一个吊篮进行测量，由于盾构掘进过程的同步注浆和跟踪补注浆的效果不能根本上保证管片后土体的承载强度，所以在承受侧向压力后，管片将向弧线外侧偏移，为了控制隧道轴线最终偏差控制在规范要求的范围内，盾构掘进时，给隧道预留一定的偏移量，曲线推进时做到勤测勤纠，环环都纠偏，但每次的纠偏量应尽量小，确保楔形块的环面始终处于曲率半径的径向竖直面内，管片纠偏时采用低压石棉橡胶板，以减少位移和管片碎裂现象的发生，从而达到有效控制轴线和地层变形的目的，由于线路的急转弯，测量吊篮间距较小，靠近开挖面的管片在侧向压力的作用下可能发生位移，所以，为确保导线点的精确性，每推进10环复测一次，盾构隧道推进采用自动测量系统，推进时每3min自动测量一次盾构姿态。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0015]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，至少包括管片(1)、支撑环(2)、盾构外壳(3)、千斤顶(4)、螺栓(5)和开口销(6);其特征在于:所述支撑环(2)设置在管片(I)中间，用于支撑管片(I);所述千斤顶(4)设置在支撑环(2)的内环部；所述管片(I)设置在左端；所述盾构外壳(3)设置在盾构左端，并且与管片(I)紧密连接；所述管片(I)在接口处通过螺栓(5)连接，并且在螺栓(5)的上端部采用平口销(6)来固定螺栓(5)的移动。
2.根据权利要求1所述的一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，其特征在于:所述螺栓(5)的上端部采用平口销(6)固定螺栓的移动，从而减小小曲率半径隧道中支撑环⑵的作用力。
3.根据权利要求1所述的一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，其特征在于:所述盾构中的管片(I)采用铰接，使盾构左端至支撑环(2)，支撑环(2)至盾构右端部形成活体。
4.根据权利要求1所述的一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，其特征在于:所述管片(I)纠偏时，采用低压石棉橡胶板，减少位移和管片碎裂现象的发生。
5.根据权利要求1所述的一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，其特征在于:所述盾构隧道推进采用自动测量系统，推进时每3min自动测量一次盾构姿态。
【专利摘要】一种小曲率半径隧道盾构推进轴线控制机构，至少包括管片、支撑环、盾构外壳、千斤顶、螺栓和开口销；所述支撑环设置在管片中间，用于支撑管片；所述千斤顶设置在支撑环的内环部；所述管片设置在左端；所述盾构外壳设置在盾构左端，并且与管片紧密连接；所述管片在接口处通过螺栓连接，并且在螺栓的上端部采用平口销来固定螺栓的移动；该结构采用铰接盾构，勤测勤纠，合理控制推进参数来确保曲线施工的推进轴线控制；该整体结构简单，灵活性强，实用性强，易于推广使用。
【IPC分类】E21D9-093
【公开号】CN204591286
【申请号】CN201520271975
【发明人】陈春来, 陈怀伟, 冉龙, 明刚, 魏纲, 徐嘉明, 张思佳, 丁玉琴, 朱萍
【申请人】浙江大学城市学院, 浙江省机电设计研究院有限公司, 杭州市地铁集团有限责任公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月27日