一种法兰弹簧海上油井动力辅助装置的制造方法_3

文档序号:9086079阅读:来源:国知局
孔一端与第二弹簧座220外圆之间过盈配合固定成一体;
[0051](二)、先将第二双向弹簧264从法兰弹簧杆255螺纹一端套入,并使第二双向弹簧264 —端抵住双向弹簧座224 —侧面;将法兰弹簧杆255上的弹簧杆外螺纹225 —端穿越第二弹簧座220内孔,实现第二双向弹簧264另一端可触碰第二弹簧座220 ;
[0052](三)、先将第一双向弹簧256放入法兰弹簧内筒216之中,再将弹簧内筒法兰291与所述的法兰第一弹簧座217之间用六颗法兰下螺钉299连接固定,使得第一双向弹簧256一端抵住双向弹簧座224另一侧面,第一双向弹簧256另一端抵住法兰第一弹簧座217里侧面,同时实现第二双向弹簧264另一端抵住第二弹簧座220 ;
[0053](四)、先将法兰导向外筒227开孔端的内孔圆筒壁与所述的法兰弹簧内筒216外圆之间为滑动配合,再将弹簧杆外螺纹225与弹簧法兰上端盖287上的上端盖内螺孔215相配合紧固,最后将法兰导向外筒227另一端的弹簧外筒法兰298与所述的弹簧法兰上端盖287之间用六颗法法兰上螺钉288连接固定。
[0054](五)、依次将四个法兰弹簧缓冲器145上的上端盖内螺孔215依次与作业平台110的周边上的平台铰链144相连接,依次将四个法兰弹簧缓冲器145上的缓冲器下孔端头282与固定支脚146相连接。法兰弹簧缓冲器145组装完毕。
[0055]二、本实用新型的另一个关键零部件盘式隔爆齿轮电动机180组装过程如下:
[0056](一)、电动机组装
[0057]转子支架32固定连接在电动机转轴40上的最大直径处且有平键14传递扭矩,电动机转轴40通过前轴承25和后轴承35分别支撑在前端盖20和后端盖30上,前端盖20上有前螺钉21固定在电动机外壳10前端面上,前端盖20的前盖轴承孔24上固定着前轴承25外圆,前轴承25内孔固定着电动机转轴40的前轴承段45 ;后端盖30上有后螺钉31固定在电动机外壳10后端面上,后端盖30的后盖轴承孔34上固定着后轴承35外圆,后轴承35内孔固定着电动机转轴40的后轴承段43。
[0058]六颗前螺钉21穿越所述的前端盖20上的前盖壳孔26将所述的前端盖20固定在所述的电动机外壳10前端面,六颗后螺钉31穿越所述的后端盖30上的后盖壳孔36将所述的后端盖30固定在所述的电动机外壳10后端面。
[0059]磁极的数量为偶数,在电动机外壳10内固定有位于环形磁盘83旁的定子绕组11,环形磁盘83的两侧分别固定有定子铁芯50的铁芯前半51和铁芯后半52。
[0060]更具体地说,电动机转轴40上固定有转子支架32,环形磁盘83固定在转子支架32上。定子绕组11固定在前端盖20上,定子绕组11的数量为两组且对称设置,前端盖20具有用于固定定子绕组11的绕组容纳结构81,定子绕组11呈环状的腰形结构。前端盖20和电动机转轴40之间设有前轴承25,后端盖30和电动机转轴40之间设有后轴承35。前端盖20上固定有定子铁芯50的铁芯前半51,后端盖30上固定有定子铁芯50的铁芯后半52。
[0061]前端盖20和后端盖30内侧面上分别固定有在同一圆周上分布的前定子齿12和后定子齿13,前定子齿12和后定子齿13分别对应着铁芯前半51和铁芯后半52。
[0062]图10中的N、S分别表示磁极的磁性,环形磁盘83充有N极和S极一一交替设置的磁极。这种结构能够有效提高转子的励磁性能,并简化整体结构。整个环形磁盘83为一体式结构,因此,机械强度高,长期使用和受到冲击也不会造成结构松散。
[0063](二 )、关键部件组装步骤:
[0064](I)抗弯矩构件80安装
[0065]将抗弯矩构件80上的构件调节环82与前端盖20上的前盖轴承孔24近外端处过渡配合,并用构件螺钉28穿越抗弯矩构件80上的构件枕孔85与所述的前端盖20上的前盖螺孔27相配合,将所述的抗弯矩构件80上的构件法兰87与所述的前端盖20上的前盖凹台面29紧贴固定,使得抗弯矩构件80上的构件台阶内孔84与电动机转轴40的转轴外伸段46外轮廓之间有I毫米的旋转空隙48。
[0066](2)安装滚针外圈69
[0067]无内圈轴承60选用RNA型分离式无内圈轴承。
[0068]先将齿轮调节圈92间隙配合放入齿轮90上的齿轮台阶孔96之中并越过齿轮退刀槽93贴在齿轮孔底面95上;再将无内圈轴承60上的滚针外圈69微微过盈配合压入齿轮90上的齿轮台阶孔96之中,再将齿轮孔用卡环91用专用工具放入齿轮卡槽98内,使得滚针外圈69两侧分别贴着齿轮孔用卡环91和齿轮调节圈92。
[0069](3 )齿轮90与电动机转轴40之间的连接
[0070]将固定在齿轮90上的滚针外圈69连同圆柱滚针68 —起套入固定在外轴承支撑圆89上一部分,缓缓转动齿轮90,使得齿轮90上的齿轮花键孔94与电动机转轴40上的轴端花键49对准相配合,继续推压齿轮90,使得滚针外圈69上的圆柱滚针68整体与所述的外轴承支撑圆89完全相配合;先取用台阶防松螺钉74穿越轴向定位挡圈70中心孔后与电动机转轴40上的轴端螺孔47相配合,使得轴向定位挡圈70在台阶防松螺钉74上的两平边挡肩帽73与轴端花键49外端面之间有一毫米轴向自由量;再用五颗挡圈螺钉77穿越轴向定位挡圈70上的定位挡圈通孔76后与齿轮90上的齿轮端面螺孔97相配合,将轴向定位挡圈70也紧固在齿轮90外端面上;最后用一颗挡圈螺钉77依次穿越防松挡片71上的通孔和轴向定位挡圈70上的定位挡圈通孔76后也与齿轮90上的齿轮端面螺孔97相配合,使得防松挡片71上的挡片拐角边72对准两平边挡肩帽73上的任意一平边上,起到放松作用。
[0071]安装完毕。
[0072]三、运行
[0073]当盘式隔爆齿轮电动机180启动时,电磁力产生的扭矩通过电动机转轴40上的轴端花键49与输出齿轮90上的齿轮花键孔94相配合,传递给输出齿轮90上的渐开线轮齿99,实现扭矩输出。
[0074]输出齿轮90上的渐开线轮齿99驱动齿轮转盘179以转盘轴销188为中心作旋转运动,继而连带滑块轴销177作圆周回转运动;盘杆滑块159上的滑块中心通孔508与滑块轴销177上的轴销台阶段772外圆作圆周旋转滑移的同时,迫使盘杆滑块159上的上下两平面在钻井摆杆153上的滑块长槽157上作滑移运动,带动钻井摆杆153以摆杆轴销503为中心作摆转运动,最终实现钻井大绳152作上下运动获取海底原油。
[0075]四、本实用新型具有以下实质性特点和进步:
[0076](一)、作业平台110有四个平台铰链144与法兰弹簧缓冲器145—端相连接,法兰弹簧缓冲器145另一端与固定支脚146相连接,且所述的法兰弹簧缓冲器145与所述的作业平台110平面之间呈现45度夹角布置。
[0077]在海浪冲击下,当法兰弹簧缓冲器145承受着拉力负荷之时,法兰弹簧缓冲器145中的第一双向弹簧256受压缩,而第二双向弹簧264被拉伸;
[0078]在海浪冲击下,当法兰弹簧缓冲器145承受着压力负荷之时,则法兰弹簧缓冲器145中的第一双向弹簧256被拉伸,而第二双向弹簧264受压缩。
[0079]无论受到压力还是受到拉力冲击,法兰弹簧缓冲器145都能够起到缓冲缓冲的作用,确保作业平台110能抵御来自任何方位的海浪冲击。
[0080](二)、盘式隔爆齿轮电动机180中采用了接线口座75在口座内孔79上口有口座法兰78,接线口座75在口座内孔79底部有内孔挡肩22,内孔挡肩22中心有接线通孔23与口座内孔79之间具有同轴度;压盖法兰17外缘上有压盖通孔37与口座法兰78上的螺孔相对应,压盖法兰17的内端面上有压盖凸台39与口座内孔79之间为间隙配合;压盖法兰17中心有压盖内螺孔38与引线接口 65内端外螺纹相配合;内孔挡肩22与压盖凸台39之间依次有第一垫片19、密封孔圈67和第二垫片18 ;第一垫片19放置在口座内孔79底部贴着内孔挡肩22,再依次放入密封孔圈67和第二垫片18,将压盖法兰17上的压盖凸台39对准口座内孔79,二至三颗压盖螺栓88穿越压盖法兰17外缘上的压盖通孔37与口座法兰78上的螺孔拧紧,使得密封孔圈67受压变形后密闭抱紧电缆线55。上述出线结构适用于隔爆型电动机的出线,具有运行安全可靠、安装调试方便、节省空压机内部空间、排线方便优点。
[0081](三)、盘式隔爆齿轮电动机180之中的前端盖20上设置隔离构件80,分担了所有的弯矩负荷,使得电机转轴40只承受纯扭矩,为了确保隔离构件80上的外轴承支撑圆89与构件调节环82外圆之间具有高精度同轴度,将位于构件法兰87外侧外轴承支撑圆89与构件调节环82外圆之间的同轴度为100毫米单位尺寸的误差小于或等于0.001毫米,上述结构实现了电动机转轴40以及前轴承25和后轴承35只需承受纯扭矩,而齿轮转盘179反作用到输出齿轮90上的径向力却是能够完全被无内圈轴承60所承受,仅仅作用在隔离构件80上,避免了电动机转轴40上的转轴外伸段46承受径向力;由于满足在额定功率的前提下,在设计上可以将求电动机转轴40的直径做到极限小,只承受纯扭矩,同时,由于隔离构件80整体形状属于空心短管,因此结构刚性超强,能承受更大的径向力。两者结合,既能将电动机整体尺寸做的紧凑,又能承受更大的径向力,运行更加可靠,从而延长了作为动力源的盘式隔爆齿轮电动机180的使用寿命。
[0082](四)、本实用新型通过作业平台110将盘式隔爆齿轮电动机180与法兰弹簧缓冲器145结合一起,同时解决了一直来困扰海上油井的两大难题:动力源电动机易损问题和油井设施整体缓冲问题,取得了意
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