4]如图1所示，在本实施方式中，纵长延伸的本体57，本体57具有相背对的第一端10和第二端13 ;该第一端10用于与坐封工具相连接，以便通过坐封工具向该本体57提供坐封拉力。该第二端13为堵塞端，从而本体57外部不能通过该第二端13与本体57内部相连通。本体57内形成有纵长延伸的第一通道27。
[0025]本体57上设置有第一开口 33，第一通道27通过第一开口 33与本体57外部相连通。从而使得在坐封时本体57内部的压力与本体57外部的压力相等，从而避免了现有技术中的桥塞坐封时内外压差不平衡的情况，从而实现了本实用新型提供一种坐封时内外压力平衡的桥塞的目的。在本实施方式中，该第一开口 33设置于第二端13上靠近支撑体59的位置处，在其他的实施方式中，该第一开口 33可以设置于本体57上的其他位置，例如设置于本体57上的第一端10靠近筒体的位置处。
[0026]如图1所示，在本实施方式中，所述本体57上靠近所述第一端10的锁紧机构，本体57靠近第一端10上设置有锁紧机构，该锁紧机构能使所述堵塞体73维持径向膨胀的工作状态，从而使本实用新型提供的桥塞能维持于堵塞油管的状态。
[0027]如图1所示，在本实施方式中，本体57靠近第二端13上设置有锚定机构，锚定机构能与油管相锚定，从而当堵塞体73堵塞油管时，由于该锚定机构与油管相锚定，因此该锚定机构能承受油管的振动，从而防止油管振动时堵塞体73从油管上脱落。
[0028]如图1所示，在本实施方式中，该锚定机构包括与本体57相固定的支撑体59，该支撑体59能向堵塞体73施加作用力。在本实施方式中，在支撑体59上设置有固定件65，支撑体59通过固定件65与本体57相固定，从而支撑体59与本体57之间不能相对滑动。该固定件65在预定的拉力下将发生断裂，当固定件65断裂时，支撑体59能相对本体57滑动，从而支撑体59能将第一开口 33覆盖，从而实现油管的封堵。在本实施方式中，该固定件65为螺钉，但支撑体59的实施方式不限于此，还可以有其他的实施方式，例如螺栓。
[0029]如图1所示，在本实施方式中，锚定机构还包括:设置于本体57侧壁的壳体75、设置于壳体75内的第二内腔89和设置于第二内腔89内的锚定件79。壳体75具有第七端23和第八端25，第七端23上设置有第四开口 49，第七端23具有面向第二内腔89的第二内端面93，该壳体75在第八端25上形成有第七开口 55，壳体75的侧壁形成有第五开口 51和第六开口 53。
[0030]如图1所示，在本实施方式中，锚定件79具有靠近第七端23的顶端81、靠近第八端25的底端85和位于顶端81与底端85之间的中间部分83，底端85背对第五开口 51的侧面为斜面，底端85面对第五开口 51的侧面呈锯齿状；顶端81背对第六开口 53的侧面为斜面，顶端81面对第六开口 53的侧面呈锯齿状。当锚定件79底端85伸出第五开口 51，顶端81伸出第六开口 53时，锯齿状的侧面嵌入油管的内壁，从而与油管相锚定。当锚定件79底端85通过第五开口 51收缩回第二内腔89，顶端81通过第六开口 53收缩回第二内腔89，锯齿状的侧面离开油管的内壁，从而解除与油管相锚定的状态。
[0031]如图1所示，在本实施方式中，第二内腔89内设置有弹性件77，弹性件77的一端与内腔面对中间部分83的内壁相连接，另一端与中间部分83相连接，从而当支撑体59挤压中间部分83时，中间部分83压缩弹性件77，使弹性件77处于压缩状态。在本实施方式中，该弹性件77为弹簧，该弹性件77的实施方式不限于此，还可以有其他的实施方式，例如片簧。
[0032]如图1所示，在本实施方式中，支撑体59能与锚定件79的底端85相抵接，支撑体59面对锚定件79的一端为斜面。支撑体59具有相背对的前端61和后端63，前端61穿过第七开口 55伸入第二内腔89中，后端63与柱体30相剑接。前端61面对底端85的侧面为斜面，在本实施方式中，支撑体59通过固定件65与本体57相固定。从而当坐封工具拉动本体57沿第二端13至第一端10的方向移动时，本体57带动支撑体59移动，壳体75在支撑体59的带动下沿第八端25至第七端23的方向移动，从而挤压堵塞体73，使堵塞体73沿径向方向膨胀，从而封堵油管的内径；当坐封工具的拉力超过固定件65的作用力时，固定件65断裂，本体57能相对于支撑体59移动，因此柱体30移动至与支撑体59的后端63相抵接，从而支撑体59的前端61挤压锚定件79的底端85，并沿锚定件79底端85的斜面移动，当前端61移动至与中间部分83相抵靠时，支撑体59的前端61将中间部分83向远离本体57的方向挤压，从而使底端85伸出第五开口 51，从而使锯齿状的侧面嵌入油管的内壁。
[0033]如图1所示，在本实施方式中，锚定机构还包括连接件95，该连接件95具有相背对的第一段97和第二段99，连接件95在第二段99上形成有凸出第一段97侧壁的第二凸出部50 ;第一段97穿过第四开口 49与衬套66相连接，第二凸出部50与第二内端面93相抵靠；第二段99面对顶端81的侧面为斜面，从而当本体57沿第二端13至第一端10的方向移动时，该壳体75在支撑体59的带动下，带动锚定件79从第八端25向第七端23移动，从而锚定件79顶端81的斜面与第二段99的斜面相抵靠，并与中间部分83相抵靠，从而将中间部分83向远离本体57的方向挤压，从而使顶端81伸出第六开口 53，从而使锯齿状的侧面嵌入油管的内壁。而当连接件95沿第八端25至第七端23的方向移动时，该壳体75在连接件95的带动下，沿第八端25至第七端23方向移动，从而连接件95第二段99的斜面与锚定件79顶端81的斜面相分离，支撑体59的前端61的斜面与锚定件79底端85的斜面相分离，中间部分83在弹性件77的弹力的作用下向靠近本体57的方向移动，从而使底端85通过第五开口 51收缩回第二内腔89，顶端81通过第六开口 53收缩回第二内腔89，从而锯齿状的侧面离开油管的内壁，从而解除与油管相固定的状态。
[0034]如图1所示，在本实施方式中，与第二端13相连接的柱体30，柱体30在周向上形成有凸出本体57侧壁的第一凸出部47，当固定件65断裂时，该柱体能随本体57相对于支撑体59移动，从而该第一凸出部47能与支撑体59相抵接，从而使支撑体59随本体57移动。
[0035]如图1所示，在本实施方式中，套设于本体57上的堵塞体73，堵塞体73具有沿径向膨胀从而封堵油管的工作状态，从而对油管进行封堵，当解封桥塞时，堵塞体73沿径向收缩，从而实现解封。在本实施方式中，该堵塞体73的材质为橡胶。
[0036]能密封第一开口 33的密封装置，密封装置包括第一密封件67和第二密封件69，第一密封件67能密封第一开口 33靠近第二端13的一侧，第二密封件69能密封第一开口 33远离第二端13的一侧，从而当支撑体59将第一开口 33覆盖，实现油管的封堵后，该密封装置能对第一开口 33进一步进行密封，从而使得本体57内的第一通道27与本体57外部进行分离，从而将油管的内腔进行封堵。
[0037]如图1所示，在本实施方式中，支撑体59的内壁沿周向形成有靠近第二端13的第一凹槽39和远离第二端13的第二凹槽41 ;第一密封件67设置于第一凹槽39内；第二密封件69设置于第二凹槽41内。如图2所示，当本体57与支撑体59相固定时，第一通道27通过第一开口 33与油管的内腔相连通，此时本体57内的压力与本体57