专利名称：电动燃料泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及安装在汽车等的燃料箱内向发动机压送燃料的电动燃料泵，特别是涉及一种具有低噪音和高效率特性的电动燃料泵。
背景技术：
图4和图5是例如日本专利特公昭63-63756号公报所示的现有电动燃料泵的叶轮局部放大立体图以及泵基体的径向密封部周边的放大立体图。
在图中，10是叶轮，在圆板形状的外周边部具有多个叶片21，叶片21被隔壁22分割为表里两部分，在各叶片21间形成有叶片槽23。9是泵基体，构成泵壳(未图示)，具有圆弧带状的泵流路13、吸入口14、排出口15、防止燃料倒流用的径向密封部9a以及变换燃料流动方向的端面9b。
叶轮10一旦在泵壳(示图示)内回转，从吸入口14吸入的燃料就会流入各叶片槽23，接受各叶片21的运动能量后通过泵流路13压送至排出口15侧。由此，向排出口15压送的燃料与在泵流路13的终端形成的径向密封部9a的端面9b碰撞，一边改变方向一边从排出口15排出。
在这种结构中，己进入被隔壁22分割为表里两部分的左右叶片槽23内的燃料由于同时与径向密封部9a的端面9b碰撞，因此，存在着因燃料碰撞引起的噪音大的问题。
鉴于上述问题，例如在日本专利特开平6-159283号公报中公开的图6和图7所示的结构中，通过在构成泵壳(未图示)的泵基体9的径向密封部9a的端面9b上设置台阶9c，使流体碰撞的时间错开，实现低噪音化，并使叶片21的外周面与隔壁22的外周面相比进一步向外周侧凸出，可防止在隔壁22的正上方产生反向倒流区域(妨碍泵作用的区域)，以提高泵的效率。
近年来，在减小作动声的同时降低燃料费用的需求日益增加，作为相应的对策，现有的电动燃料泵是如上所述，在变更叶轮的同时变更泵基体的形状，以减小作动声和提高泵的效率。然而，从尺寸精度和机械性强度方面来看，由于泵基体采用铝压铸件，因此，在制造模具的修改和制作方面存在着费用高的问题。又，为了减小作动声，虽然较好的方法是在泵壳的吸入口侧和排出口侧两侧设置上述的台阶9c，但这样结构的泵壳很难用成形方法来获得。
本发明就是为了解决上述的问题，其目的在于提供一种能在降低泵作动时的噪音的同时提高泵效率的电动燃料泵。
发明概述本发明的电动燃料泵包括具有设置在外周边部并在向其圆周方向凸出的多个叶片31、各叶片31之间延伸的隔壁32、以及由设置在该隔壁32和该隔壁32前后的叶片31形成的叶片槽33的圆板形状的叶轮30；回转驱动该叶轮31的电机部3；在容置所述叶轮30的同时形成有沿该叶轮30的外周边部延伸的圆弧带状的泵流路13、并在该叶轮30的一端部具有吸入口14而在另一端部具有排出口15的泵壳7，其特征在于，所述叶片31具有所述叶轮30一端面侧的叶片31A和该叶轮30另一端面侧的叶片31B，并且，该一端面侧的叶片31A和另一端面侧的叶片31B沿该叶轮30的圆周方向以所定的距离d错开配置，沿该一端面侧的叶片31A和另一端面侧的叶片31B分别从该叶轮30的另一端面侧和一端面侧延伸至该叶轮30的最外周形成引导燃料的引导面31a、31b；所述隔壁32具有分别从叶轮30的一端面侧和另一端面侧延伸的引导燃料的引导面32a、32b；所述叶片槽33由以下构件构成由从所述叶轮30的一端面侧延伸至该叶轮30的最外周并引导燃料的引导面31b和所述一端面侧的叶片31A形成的槽部33A；在所述隔壁32的两引导面32a、32b对向的隔壁32周围形成的槽部33B；以及由从所述叶轮30的另一端面侧延伸至该叶轮30的最外周并引导燃料的引导面31a和所述另一端面侧的叶片31B形成的槽部33C。
又，隔壁32的最外周面32c沿位于叶片31的最外周面31c里面的内周侧设置。
又，引导面31a、31b的最外周部为叶轮30厚度方向的中心线。
附图简单说明
图1为本发明一实施形态的电动燃料泵局部剖切的侧视图。
图2为本发明一实施形态的电动燃料泵的叶轮叶片部分的放大立体图。
图3为图2的叶轮的叶片部分的III-III线剖面放大图。
图4为现有的电动燃料泵的叶轮叶片部分的放大立体图。
图5为现有的电动燃料泵的泵基体的径向密封部周边的放大立体图。
图6为现有的电动燃料泵的泵基体的径向密封部周边的放大立体图。
图7为现有的电动燃料泵的叶轮叶片部分的放大立体图。
实施本发明的最佳形态图1为本发明一实施形态的电动燃料泵局部剖切的侧视图，图2为叶轮的叶片部分的放大立体图，图3为图2的叶轮的叶片部分的III-III线剖面放大图，下面参照图1～图3进行说明。该电动燃料泵1由泵部2和驱动该泵部2的电机部3构成。电机部3例如采用了具有未图示的带电刷的直流电机、在圆筒状的外壳4内配置环状的永久磁铁5、在该永久磁铁5的内周侧配置同心状的电枢6的结构。
泵部2由泵盖8和泵基体9组成的泵壳7以及容置在泵壳7内部的叶轮30构成，泵盖8和泵基体9例如由铝压铸成形和树脂成形的方式形成。
泵基体9被压入固定在外壳4的一端，由嵌装在其中心的轴承11贯通并支承与电枢6一体形成的回转轴12。另外，在将泵盖8罩复在泵基体9上的状态下，用铆接等方法固定在外壳4的一端。
在叶轮30的中心形成大致D字形的插入孔30a，将回转轴12的D切割部12a缓慢地插入该插入孔30a。由此，叶轮30在与回转轴12一体回转的同时，可沿回转轴12的轴向滑动。
在形成泵壳7的泵盖8和泵基体9的各内侧面形成圆弧带状的泵流路13，在泵盖8上形成与泵流路13一端连通的吸入口14，在泵基体9上形成与泵流路13连通的排出口15。在这些吸入口14与排出口15之间形成有防止倒流用的径向密封部9a(参照图5)，排出口15与电机部3内的空间连通，从排出口15排出的燃料通过电机部3内并从与电机部3邻接设置的燃料出口管16向发动机(未图示)进行压送。
叶轮30例如由酚树脂等一体成形，在外周具有沿圆周方向交替状的叶片31和叶片槽33。
叶片31由叶轮30一端面侧的叶片31A和叶轮30另一端面侧的叶片31B构成。叶片31A和叶片31B沿圆周方向以所定的距离d例如叶片31圆周方向长度一半的距离错开配置。在叶轮30一端面侧的叶片31A上形成有从叶轮30的另一端面侧延伸至叶轮30的最外周并引导燃料的引导面31a。同样，在叶轮30另一端面侧的叶片31B上形成有从叶轮30的一端面侧延伸至叶轮30的最外周并引导燃料的引导面31b。引导面31a、31b的最外周部与叶轮30厚度方向的中心线一致。
隔壁32具有分别从叶轮30的一端面侧和另一端面侧延伸并引导燃料的引导面32a、32b以及沿位于叶片31的最外周面31c里面的内周侧设置的最外周面32c。隔壁32的引导面32a、32b一边向叶轮30的外周方向延伸一边相互靠近，例如以所定的曲率沿叶轮30的径向形成。又，隔壁32的引导面32a、32b与叶片31B、31A的引导面31b、31a形成相同一表面形状。即，隔壁32的引导面32a、32b以相同的曲率沿从叶片31B、31A的引导面31b、31a的叶片31的根部至隔壁32的最外周面32c形成。隔壁32的最外周面32c为平坦面。
叶片槽33包括由引导面31b和叶片31A形成的槽部33A；在与隔壁32的两引导面32a、32b对向的隔壁32周围形成的、也即以两引导面32a、32b和最外周面32c为界限邻接的叶片31间的空间即槽部33B；以及由引导面31a和叶片31B形成的槽部33C。
下面说明上述结构的电动燃料泵的动作。
一旦向电机部3的电枢6的线圈(未图示)通电，则电枢6回转，并使与电枢6一体形成的回转轴12和具有与回转轴12的D切割部卡合的插入孔30a的叶轮30回转。由此，位于叶轮30外周部上的叶片31沿着圆弧带状的泵流路13回转，在叶片槽33内发生涡流A，由于叶片槽33在泵流路13内回转移动，因此，可增大运动能，产生泵的作用。
结果是燃料箱(未图示)内的燃料从吸入口14吸入泵流路13，流入各叶片槽33内，并在泵流路13内回转移动后向排出口15侧压送，通过电机部3内并从燃料出口管16压送至发动机(未图示)。
如上所述，由于叶片31A、31B沿叶轮30的圆周方向只错开所定的距离d，因此可得到泵作动时的噪音低、泵效率高的电动燃料泵。并且，这种特性可通过图5所示的原有结构在不改变泵壳7形状情况下得以实现。
也就是说，沿存在于叶轮30另一端面的叶片31B的引导面32b对存在于叶轮30一端面的叶片槽33A内的燃料进行引导。此时，因引导面32b延伸至叶轮30的最外周面，故能高效地产生涡流A。同样，因引导面32a延伸至叶轮30的最外周面，故能高效地发生涡流A。又，隔壁32的最外周面32c沿位于叶轮30最外周面里面的内周侧配置，隔壁32的引导面32c的正上方不容易生成反向倒流区域(妨碍泵作用的区域)。通过以上两种作用，可提高泵的效率。又由于引导面31a、31b的最外周部与叶轮30厚度方向的中心线一致，因此可使涡流A平稳合流，产生高效的涡流A。
又，由于叶片31A、31B沿叶轮30的圆周方向以所定的距离d错开，因此，进入位于叶轮30表里的叶片槽33的燃料与径向密封部9b(参照图5)碰撞的时间错开，当电动燃料泵作动时，声音主要是分散在两个频率带区域，故可降低燃料碰撞时的噪音。又由于叶片31A和叶片31B沿叶轮30的圆周方向错开所定的距离d，例如叶片31圆周方向长度一半的距离，因此，当电动燃料泵作动时，声音主要是分散在两个频率带区域，与低的一方相比，高的一方的频率带区域的频率数要大数倍，故可容易地实现将高的一方的频率数设定为可听声音区域之外。
产业上的可利用性本发明的电动燃料泵，包括具有设置在外周边部并在向其圆周方向凸出的多个叶片31、各叶片31之间延伸的隔壁32、以及由设置在该隔壁32和该隔壁32前后的叶片31形成的叶片槽33的圆板形状的叶轮30；回转驱动该叶轮31的电机部3；在容置所述叶轮30的同时、形成有沿该叶轮30的外周边部延伸的圆弧带状的泵流路13、并在该叶轮30的一端部具有吸入口14而在另一端部具有排出口15的泵壳7，由于所述叶片31具有所述叶轮30一端面侧的叶片31A和该叶轮30另一端面侧的叶片31B，并且，该一端面侧的叶片31A和另一端面侧的叶片31B沿该叶轮30的圆周方向以所定的距离d错开配置，沿该一端面侧的叶片31A和另一端面侧的叶片31B分别从该叶轮30的另一端面侧和一端面侧延伸至该叶轮30的最外周形成引导燃料的引导面31a、31b；所述隔壁32具有分别从叶轮30的一端面侧和另一端面侧延伸的引导燃料的引导面32a、32b；所述叶片槽33由以下构件构成由从所述叶轮30的一端面侧延伸至该叶轮30的最外周并引导燃料的引导面31b和所述一端面侧的叶片31A形成的槽部33A；在所述隔壁32的两引导面32a、32b对向的隔壁32周围形成的槽部33B；以及由从所述叶轮30的另一端面侧延伸至该叶轮30的最外周并引导燃料的引导面31a和所述另一端面侧的叶片31B形成的槽部33C，因此可得到泵作动时的噪音低、泵效率高的电动燃料泵。
又，隔壁32的最外周面32c沿位于叶片31的最外周面31c里面的内周侧配置，因此可得到泵效率更高的电动燃料泵。
又，引导面31a、31b的最外周部为叶轮30厚度方向的中心线，因此可得到泵效率更高的电动燃料泵。
权利要求
1.一种电动燃料泵，包括具有设置在外周边部并在沿其圆周方向凸出的多个叶片(31)、各叶片(31)之间延伸的隔壁(32)、以及由设置在该隔壁(32)和该隔壁(32)前后的叶片(31)形成的叶片槽(33)的圆板形状的叶轮(30)；回转驱动该叶轮(31)的电机部(3)；在容置所述叶轮(30)的同时形成有沿该叶轮(30)的外周边部延伸的圆弧带状的泵流路(13)、并在该叶轮(30)的一端部具有吸入口(14)而在另一端部具有排出口(15)的泵壳(7)，其特征在于，所述叶片(31)具有所述叶轮(30)一端面侧的叶片(31A)和该叶轮(30)另一端面侧的叶片(31B)，并且，该一端面侧的叶片(31A)和另一端面侧的叶片(31B)沿该叶轮(30)的圆周方向以预定的距离(d)错开配置，沿该一端面侧的叶片(31A)和另一端面侧的叶片(31B)分别从该叶轮(30)的另一端面侧和一端面侧延伸至该叶轮(30)的最外周形成引导燃料的引导面(31a、31b)；所述隔壁(32)具有分别从叶轮(30)的一端面侧和另一端面侧延伸的引导燃料的引导面(32a、32b)；所述叶片槽(33)由以下构件构成由从所述叶轮(30)的一端面侧延伸至该叶轮(30)的最外周并引导燃料的引导面(31b)和所述一端面侧的叶片(31A)形成的槽部(33A)；在所述隔壁(32)的两引导面(32a、32b)对向的隔壁(32)周围形成的槽部(33B)；以及由从所述叶轮(30)的另一端面侧延伸至该叶轮(30)的最外周并引导燃料的引导面(31a)和所述另一端面侧的叶片(31B)形成的槽部(33C)。
2.如权利要求1所述的电动燃料泵，其特征在于，隔壁(32)的最外周面(32c)沿位于叶片(31)的最外周面(31c)里面的内周侧设置。
3.如权利要求1所述的电动燃料泵，其特征在于，引导面(31a、31b)的最外周部为叶轮(30)厚度方向的中心线。
全文摘要
一种在泵流路(13)内由电机部(3)回转驱动叶轮(30)将燃料送出的电动燃料泵,叶轮(30)的叶片(31A、31B)在叶轮(30)的表里沿叶轮(30)的圆周方向以所定的距离(d)错开配置,在该错开配置部分形成有从叶轮(30)的各端面侧延伸至叶轮(30)最外周的引导面(31a、31b),并在邻接的叶片(31)之间具有隔壁(32),隔壁(32)在叶轮(30)的各端面侧具有引导面(32a、32b),最外周面(32c)沿位于叶片(31)的最外周面(31c)里面的内周侧设置。采用这种结构,叶片(31A、31B)不会同时与径向密封部(9a)的端面(9b)碰撞,可降低因燃料碰撞引起的噪音,并可提高泵的效率。
文档编号F04D29/18GK1349591SQ00807181
公开日2002年5月15日 申请日期2000年3月10日 优先权日2000年3月10日
发明者吉冈浩 申请人:三菱电机株式会社