专利名称：新型汽车方向叶片泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向系统的部件，尤其涉及一种新型汽车方向叶片泵。
背景技术：
目前大部份汽车的转向系统中设有方向助力叶片泵，这些泵的使用，使汽车转向灵活自由。其缺点是由于采用了金属材料，如采用粉末金属材料等，在极压条件下工作，摩擦系数大，因此，容易摩损，使用寿命短，且此类叶片泵制造成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述缺点，提供一种不易摩损的新型汽车方向叶片泵。
本实用新型为新型汽车方向叶片泵，由动力泵体及设于动于泵体上的泵体端盖组成，动力泵体内还设有转轴及与其相连的转子，转子外设有定子，在动力泵体内，在定子、转子的两端还分别设有采用高温烧结的非金属材料氧化铝、氧化硅组成的低压进油仓和高压出油仓。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点本实用新型的设于定子、转子两端的低压进油仓和高压出油仓采用非金属氧化铝、氧化硅通过高温烧结而成，光洁度、耐磨性均优于金属制品，使转子对低压进油仓和高压出油仓的接触面的摩擦系数在0.01以下，大大延长了产品的使用寿命。
本实用新型适用于汽车转向系统。
附图为本实用新型整体结构及局部剖示图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型由动力泵体2及设于动力泵体2上的泵体端盖9组成，动力泵体2内设有转轴1及与转轴1相连的转子4，转子4外设有定子6，在转子4和定子6的两端还分别设有用高温烧结的非金属材料氧化铝、氧化硅组成的低压进油仓3和高压出油仓7，低压油通过低压油路5进入低压进油仓3，而高压油则通过高压出油仓7的高压出油路8排出。
本实用新型适用于汽车转向系统。
权利要求1.一种新型汽车方向叶片泵，由动力泵体(2)及设于动力泵体(2)上的泵体端盖(9)组成，动力泵体(2)内设有转轴(1)及与转轴(1)相连的转子(4)，转子(4)外设有定子(6)，其特征在于所述的动力泵体(2)内，在转子(4)和定子(6)的两端还分别设有用高温烧结的非金属材料氧化铝、氧化硅组成的低压进油仓3和高压出油仓7。
2.根椐权利要求1所述的新型汽车方向叶片泵，其特征在于所述的动力泵体(2)内还设有低压进油路(5)和高压出油路(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车方向叶片泵，由动力泵体及设于动于泵体上的泵体端盖组成，动力泵体内还设有转轴及与其相连的转子，转子外设有定子，在动力泵体内，在定子、转子的两端还分别设有采用高温烧结的非金属材料氧化铝、氧化硅组成的低压进油仓和高压出油仓。低压油通过低压油路进入低压进油仓，而高压油则通过高压出油仓的高压出油路排出。本实用新型适用于汽车转向系统。
文档编号F04C2/00GK2525279SQ01253988
公开日2002年12月11日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者黄皆军 申请人:黄皆军