专利名称：在转子就位时移除压缩机定子叶片区段的设备及方法
技术领域：
本发明大体上涉及燃气纟&4几压缩机，并且更具体地涉及一
种用于在燃气轮机压缩机的转子就位时移除燃气轮机压缩机的定子 叶片区段的设备及方法。
背景技术：
常规的燃气轮机通常依靠以下原理进行工作在压缩机内 压缩空气，然后将压缩空气输送到燃烧室，在燃烧室中，将燃料添加 到空气中并将其点燃。随后，所产生的燃烧混合物输送到燃气轮机的 涡轮段中，在该处，由燃烧过程所产生的一部分能量由涡轮获取，用 以通过轴来驱动压缩才几。在多级压缩机段中，定子安置在压缩机段的入口和出口处， 以及位于各压缩机级之间，以便将空气流适当地引导至各个相继的压 缩机级。结果，定子能够通过适当地影响压缩机段内的空气流和压力 来提高压缩机性能。定子通常由环形阵列的翼型件或叶片构成。定子通常成賴二 地形成为定子叶片区段，该定子叶片区段由基部所支承的一个或多个 翼型件构成。基部包括燕尾部分，以将定子叶片单元保持在外壳内。 这些定子叶片区段单独地安装在压缩机外壳上以形成环形阵列，使得 翼型件在相邻的一对压缩机级之间径向地凸出。对于此类安装，具有 多个桨叶的多个定子叶片区段组装在外壳槽口中以形成级。图1示出了已移除转子的压缩机的下半部外壳的顶视图， 显示了用于组装定子叶片级的多个单独的外壳槽口。图2示出了单独 的外壳槽口内的定子叶片区段的基部的截面图。
外壳10具有位于水平凸缘15中用于收容定子叶片区段50 的多个槽口 20。第一外壳槽口 21示为没有定子叶片区^R。其它外壳 槽口 22包括具有叶片60的定子叶片区段50。槽口 20具有一对侧缘 25,其中各个侧缘均具有凹槽30或燕尾形凹口。凹槽30将定子叶片 区段50保持就位。各定子叶片区段50均容许滑动至适当位置，其中， 基部55收容在槽口 20中，而燕尾部分60收容在凹槽30中。用于单 独级的定子叶片区段50相继地安置在外壳10的槽口 20中，直到槽 口 20的整个周向长度(run)装有指定数目的定子叶片区段50。当外壳的所有定子叶片槽口装满时，将具有桨叶的转子安 装到下部外壳中。转子桨叶占据外壳中沿轴向在定子叶片之间的空 间。在转子就位时，沿轴向从两侧接近定子叶片不再可能。在转子就 位且已移除压缩机外壳上半部时，仅可接近两个定子叶片区段，它们 分别定位在其中的一个外壳接合部处。然而，不能直接接近外壳下半 部的槽口内的其它定子叶片区段。在压缩机的延长工作期间，粘附的材料40如腐蚀产物和其 它外来物质，可形成在外壳槽口 20内的狭窄空间35中以及位于外壳 槽口 20与定子叶片区段50的基部55上的燕尾部分65之间。这些粘 附的材料40可趋于将定子叶片区段50基部55的燕尾部分65粘合到 外壳槽口 20中的凹槽30内表面45上，使得难以移除定子叶片区段 55。图3示出了在已安装定子叶片区段的情况下在定子级之间 的压缩机外壳的轴向剖视图。外壳槽口 20装有中心定子叶片区段80, 以及对于各侧装有外侧定子叶片区段85。在水平凸缘15处可接近外 侧定子叶片区段85，但接近内侧定子叶片区段80则受到限制。对于 其它压缩机级以及在其它压缩机布置中，可安装一个以上的中心定子 叶片区段。还没有已知的装置或方法可在压缩机转子安装在外壳下半 部时用来将定子叶片区段从定子叶片槽口中移除。以前必须将压缩机转子从下部外壳中抬起并移除，以露出定子叶片区段，然后人工地施 加力来松开和移除定子叶片区段。需要移除压缩机转子要求抬起重型 物件，以及增加附加人力成本和停机的延迟时间。即便已移除转子， 由于限制进入定子叶片的级与级之间，故人工处理仍旧困难。人工处 理要求用皮革包覆的锤子来敲击定子叶片区_^。因此，需要一种在转子就位时移除燃气轮机压缩机的定子 叶片区段而不会造成对定子叶片区段或燃气轮机压缩机的损坏的安 全且有效的设备及方法。
发明内容
在具有定子叶片区段和旋转桨叶的燃气轮机压缩机的旋转 机器工作期间，由于腐蚀产物粘附在燕尾形基部和槽口的内表面上， 定子叶片区段的燕尾形基部可变得固定在旋转机器的槽口中。当移除 外壳上半部但旋转机器的转子仍处在安装时，接近定子叶片区段受到 限制。简而言之，根据本发明的一个方面，提供了一种设备，其 适于在具有定子叶片区段和旋转桨叶的旋转机器的下部外壳中在已 移除上部外壳且转子就位时从燕尾形槽口中移除定子叶片区段。该设 备包括适于将推力施加到定子叶片区段的后表面上的加压装置。提供
的下部外壳的燕尾形槽口上的粘附材料。 一种张紧装置，其适于将拉 力施加到定子叶片区段的前表面上。在本发明的另 一方面中，提供了 一种用于从具有定子叶片 区段和旋转桨叶的旋转机器的外壳槽口中取出定子叶片区段的方法。 其步骤包括在定子叶片区^:的后部施加推力；清除定子叶片区段与外 壳槽口之间的粘附的材料；以及在定子叶片区段的前侧施加拉力。
当参照附图阅读如下详细描述时，本发明的这些及其它特
征、方面和优点将变得更容易理解，所有附图中的相似标号表示相似
的零件，在附图中图1示出了已移除转子的压缩机的下半部外壳的顶视图， 显示了用于组装定子叶片级的多个单独的外壳槽口 ；图2示出了单独的外壳槽口内的定子叶片区段的基部的截 面图；图3示出了已安装定子叶片区^^时在定子级之间的压缩才几
外壳的轴向剖一见图；图4提供了用于移除安装在外壳槽口中的多个定子叶片区
段的本发明的一个实施例的简图；图5示出了加压系的实施例；图6示出了冲击链路的实施例；图7示出了加压链if各的实施例；图8示出了加压单元的一个实施例；图8A示出了加压单元的进给装置的实施例；图9A示出了包括张紧链路和张紧线缆的张紧系的实施例；图9B示出了连接到前定子叶片区段上的张紧系的实施例
的顶视图；图9C示出了连接到前定子叶片区段上的张紧系的实施例 的侧视图；图IO示出了张紧单元的实施例；以及
图11示出了从压缩机的外壳槽口取下定子叶片单元的方法 的实施例的流程图。
零件清单
5燃气轮4几压縮枳j10下部外壳
15水平凸缘
20外壳槽口
21第一外壳槽口
22已填充外壳槽口
25侧缘
30凹槽
35空间
40粘附材料
45内表面
50定子叶片区段(SVS)
51后SVS
53前SVS
55基部
60叶片
65燕尾部分
70外表面
80中心SVS
85外侧SVS
90入口
95前SVS的前侧部分
96叶片前部
97前叶片
98前叶片的后部
100设备
110加压装置
115推力
116后表面120力口压单元
121安装夹具
122压头
123液压沖头
124工作活塞
125枢轴销
126加压链路进给器
L27液压动力源
L28凸缘
t29本体
L30加压系
L33基部
L34曲面
135冲击链路本发明的如下实施例具有许多优点，包括提供在不必移除 机器转子的情况下从具有定子叶片区段和旋转桨叶的旋转机器的外 壳槽口中移除定子叶片区段的设备及方法。旋转机器可为燃气轮机压 缩机。在处理期间，避免移除机器转子节省了大量时间和成本。避免 移除转子还减少了与单元拆解和转子移除相关的安全问题和设备损 坏。本发明包括一种设备的实施例，该设备适于帮助将定子叶 片区段从具有定子叶片区段和旋转桨叶的旋转机器的外壳槽口中移 除。该机器可为燃气轮机压缩机。图4提供了用于移除安装在外壳槽 口中的多个定子叶片区段50的本发明的一个实施例的简图。设备100 包括加压装置110，其适于将推力115施加到后定子叶片区段51的基 部55的后表面116上；清除元件200，其适于释放将定子叶片区段 50保持在燃气轮机压缩机的下部外壳10的槽口 20内的粘附材料 40(图2);以及张紧装置220,其适于将拉力165施加到前定子叶片区 段53的前部166上。将推力传递到定子叶片区段上的部件将称为加压系130。前 述实施例中的加压系130可包括加压链路和冲击链路。图5示出了加压系的内部截面。加压系130可包括冲击链 路135,其适于振动和推动外壳槽口 20内的后定子叶片区段51的后 表面116;加压单元120，其适于施加支持力(backing force),以容许 冲击链路135抵靠外壳槽口 20振动并推动后定子叶片区段51通过外 壳槽口20;以及多个加压链路140，其附接在冲击链路135与加压单 元120(图4)之间且适于将加压单元120的支持力传递给沖击链路135。 冲击链路135和加压链路140的内部通路148提供了经由沖击头来自 于压缩机外壳外部源(未示出)的高压气流的通路，该高压气流可为高 压空气。在链路之间，气流经由脐状件147提供。加压链路140端部 的枢轴孔143收容用于枢轴链路145的枢轴销125,用以在施加压力.
时将链路保持在一起。通过枢轴链路145的枢转容许加压系130适应
外壳槽口内的曲率。图6示出了冲击链路的实施例。冲击链路135可包括本体136;位于本体136前端138的沖击头137;以及本体136下方的基部133,其适于安装在燃气轮机压缩机的下部外壳10的槽口 20内。基部133必须还包括曲面134,其匹配定子叶片区段50的基部曲面，以容许沿外壳槽口 20半径的旋转运动。基部133可包括宽度139，其等于定子叶片区段的基部宽度，因为本体必须安装在相邻转子桨叶之间的外壳槽口 20内，以及燕尾部分153必须与外壳槽口 20的凹槽30(图2)相符，伴有容许冲击链路135滑动的公差。本体136的长度141尺寸通常可形成为近似于定子叶片区段的长度。本领域中所公知的冲击头137在本体136内部且位于前端138。沖击头137包括可在前端138内往复运动的撞击器142。撞击器142当与后定子叶片区段51的后表面116相接触时将振动力施加到该后表面116上。可以采用多种方式提供用于将动力传递给冲击头的装置。冲击头137可由穿过气体流路148的高压气体供以动力。高压气体可通过脐状件147从外壳槽口外部供送。作为备选，冲击头137可通过脐状件147由供有电能的电磁螺线管供以动力。备选的动力方法连接元件提供在冲击链路的后端上。连接元件可包括位于冲击链路135的后表面144上的枢轴链^各孔143(或其它类似才几构)，该冲击链路135可提供成用以附接到相邻的加压链路150上，该加压链路150传递支持力，以保持冲击头137与后定子叶片区段51的后表面116相接触。枢轴链路145可附接在冲击链路135中的枢轴链路孔143与相邻加压链路150中的对应枢轴链路孔143之间，利用枢轴销125进行附接。在后表面144上，可提供力传递凹部149。当冲击链路135位于加压单元120中时，力传递凹部可接收来自加压单元120的冲头或其它力传递装置，以通过物理接触对其自身施加力。
位于本体136前端138的清除元件200可包括喷嘴201。从 本体136的后端144延伸至前端138的内部通路146适于将高压气流 148传递给高压喷嘴201。喷嘴201的排放口 203将高压气体202引 入本体前方的外壳槽口中。所排放的高压气体202在后定子叶片区段 51的燕尾部分65外表面70与下部外壳10的槽口 20内表面45之间 受到压迫，导致粘附在两个表面之间的材料40从槽口(图2)中释放和 吹出。如果冲击头137也由高压气体202供以动力，则相同的高压气 源和管线可提供成用于两种用途。高压气流204可优选为空气。此外，如果需要的话，可提供装置用于分配渗透的润滑剂， 以帮助从外壳槽口中释放定子叶片区段。这种渗透的润滑剂可经由脐 状件147从外部源提供，且经由喷嘴201及冲击链路和连接链路中的 上述通3各或经由类似的附加路径传递。图7示出了加压链5^的实施例。加压链3各150包括具有基 部152的本体151，其适于在燃气轮机压缩机本体的下部外壳的槽口 20内滑动。通常，基部152将包括燕尾部分153，用以与下部外壳内 的凹槽30相适应。基部152和燕尾部分153还必须包括曲面134,其 与后定子叶片区段51的曲面相匹配，以容许沿下部外壳槽口 20(图2) 半径进行旋转运动。本体151可包括宽度154,其不比定子叶片区段 的基部宽度更宽，因为本体必须装在相邻转子桨叶之间的空间内。本从本体151的后端159至前端158的第一内部通^各146可 适于经由加压链路150与高压气体流路148连通。相邻加压链路150 之间的气体流路148可由脐状件147提供。作为备选，用于传递高压 气体的路径可安装在本体外，位于本体顶部或本体侧部上。第二内部
路径或外部路径(未示出)可将电能、声能等提供给冲击链路135(图6) 的冲击头137。这些备选路径(未示出)可包括本体外的支架，用以保持 适于将动力和/或高压气体传递给沖击链路135的管路、软管或线缆。
连接链^各150的本体151还可包括位于前端158的连4妄元件156和位于后端159的连接元件156,这些连接元件156适于与定位在前部和后部的加压链3各相连。连接元件156可包括枢轴链路孔143。枢轴链路145可附接在相邻连接链路150中的枢轴链路孔143之间。枢轴链路143在相邻的连接链路150之间保持加压系130,且在链中将单独的加压链路之间的支持力从加压单元120传递给冲击链路135。在后端159，可提供力传递凹部149。当连接链路145位于加压单元120中时，力传递凹部149可接收来自加压单元120的冲头或其它力传递装置，以通过物理接触对其自身施加力。加压链路的其它实施例可包括改变的定子叶片区段，其中已移除了叶片。改变的定子叶片区段已包括尺寸和形状形成为适应在下部外壳槽口内的安装和滑动的基部。定子叶片区段还可改变成用以提供内部路径或外部路径，以便为冲击链路传递动力和/或为了冲击链路上的清洁喷嘴而传递高压气体。各个改变的定子叶片区段上的基部当位于下部外壳槽口中时将彼此抵靠，从而容许经由相邻区段的基部传递支持力，以及容许将支持力传递到冲击链路上，在该实施例中，冲击链路可包括没有连接装置的平坦面，这是因为定子叶片区段定形为在压缩机外壳的槽口内彼此抵靠。图8示出了加压单元120的一个实施例。加压单元120可包括安装夹具121,其适于安装在下半部外壳10的水平凸缘15上，位于保持正在取下的定子叶片区段(未示出)的槽口 20上方；液压冲头123;用于使液压沖头123接合最后方加压链路150的凹部的装置；用于从加压链路进给件126接合连接链路150的装置；用于将连接链路150插入外壳下半部的槽口中的装置；以及适于对液压冲头123供以动力的动力源127。加压单元120可包括凸缘128,该凸缘128适于通过螺栓连接到外壳槽口 20后侧上的水平外壳凸缘15上。加压单元120的本体129可相对于压缩机外壳的水平凸缘15垂直地安装。本体129可设置为中空厚壁箱体，在下半部外壳15中的槽口 20入口 90上方居中。 对于本体129，内侧194可包括开口 195,用以收容加压连4姿链^各的 连接系。本体外侧196可包括安全接近销197，以容许接近本体129 内的连接链路150，以便对准或调整。在本体129的上端内，可安装 具有工作活塞124的冲头123。冲头198可优选为以液压方式工作， 且包括用于外部液压源202的连接件201。工作活塞124定位在本体 129内，提供通向连接链路150和冲击链路135的力传递凹部149的 行程，从而将支持力施加到位于加压单元120(图4)的本体129内的链 路上。支持力然后经由压缩机外壳15的槽口 20中的相邻连接链路150 传递，以将支持力提供给冲击链路135。加压单元120还可包括安装在本体129上方的链路进^合架 208，以容许平稳地引入加压系130。适于经由张紧系160将拉力166施加到前定子叶片区段53 的前侧部分166上的张紧装置220可包括张紧单元168、张紧线缆167， 以及多个张紧链路175。图9A示出了具有张紧线缆167的张紧链路175的张紧系 160。图9B示出了连接到前定子叶片区段53上的张紧系160的顶视 图。图9C示出了连接到前定子叶片区段53上的张紧系160的侧视图。 张紧线缆167可附接在张紧单元168(图IO)与前定子叶片区段53之间， 且适于经由压缩机下部外壳15的槽口 20将拉力165向上和向外地传 递到前定子叶片区段53上。前定子叶片区段53上的张紧线缆167可 包括弹簧加压的挂钩闭锁锚170。在安装加压系160期间，弹簧加压 的挂钩闭锁锚170可压靠在正在取下的前定子叶片区段53的前定子 叶片97的前部96上。弹簧加压的挂钩闭锁端171,172在压靠前定子 叶片97的前部96时向外弯曲，直到闭锁端171,172围绕前定子叶片 97的后部98固定。张紧线缆167还可包括与第一张紧链路186接合 的穿线块173。多个张紧链路175可定位在张紧单元168与前定子叶片区段53之间。张紧链路175适于沿下半部外壳15的槽口 20内的径向弧定位张紧线缆167。张紧链路175可在尺寸和形状方面类似地构造成前述的加压《连路。因此，张紧《连路和加压链路的相似元件可相似地编号。张紧链路175可包括本体151;在各个本体上用于将张紧线缆167定位在下半部外壳10中的槽口 20径向弧中的装置177;具有燕尾部分的基部152,其适于装入燃气轮机压缩机的下部外壳10的燕尾槽30内；以及位于前端158和后端159上的^:轴孔143。从本体176的前端158至后端159的第一内部路径181可适于使张紧线缆167穿过张紧链路175。从本体176的前端158至后端159的第二内部路径182可适于穿过用于摄像机184和前部照明185的脐状件183。作为备选，用于张紧线缆的路径可安装在本体176外部，位于本体151的顶部或侧部。同样，用于脐状件183的备选^各径可安装在本体151外部，位于本体顶部上。这些备选路径可包括本体外部的一个或多个支架，其适于保持张紧线缆167和脐状件183。第一内部路径181或外部路径通过压缩机下部外壳中的槽口的径向弧将张紧线缆167保持在径向构造中，以便将拉力传递定子叶片区段而无需结合到外壳槽口 20内表面上。邻近前定子叶片区段53的第一张紧链路186可保持脐状件183的端部，包括4聂像机184和前部照明185。摄像机184和前部照明185可定位成用以提供视场，以便于张紧线缆167端部上的弹簧加压的挂钩闭锁171与前定子叶片区段53的前叶片97接合。此外，张紧线缆167上的穿线块173可与第一张紧链路186的后端接合，以在取下过程期间在张紧系164上提供拉力。图10示出了张紧单元的实施例。张紧单元168包括适于将张紧单元168安装到压缩机下部外壳10的水平凸缘15上的安装夹具188;用于抓紧和拉动张紧系160的装置；用于收容张紧链路175和将其从压缩机外壳10的槽口 20释放的装置；以及适于为张紧单元供以动力的动力源212。
张紧单元168的本体195可相对于水平凸缘15垂直地安装。 本体195可设置为中空厚壁箱体，位于下半部外壳10中的槽口 20入 口 90上方居中。位于本体195中且定位在外壳槽口 20上方的开口 90 可提供成用以收容从外壳槽口 20中取下的张紧链路167。相对于下部 外壳10，本体195的内侧197可包括开口 196，用以收容从外壳槽口 20取下的张紧系160。本体195的外侧198可包括可移除的安全4妄近 销(未示出)，以容许接近本体195内的张紧系160，以便对准或调整经 由本体的行程。在本体195的上端内，提供了用于^I^紧和拉动张紧系160 的装置213。这里，可安装冲头210。冲头210可优选为单作用的中 空液压沖头(如本领域中所公知)，且包括用于外部动力源212的连接 件211，用于液压冲头的该外部动力源212将是液压源(如本领域中所 公知)。单作用中空液压冲头213可包括分离式套环承载装置214。分 离式套环承载装置214容许张紧线缆167经由中心孔215进给。单作 用液压冲头213当响应于压力源212工作时，压紧张紧线缆167上的 分离式套环承载装置214，且使分离式套环承载装置214向上延伸， 从而将拉力施加到前定子叶片区段53上。当拉力使定子叶片区段朝向张紧单元移动时，张紧链路175 从外壳10中的槽口 20退回，且穿过本体195的开口 196。定子叶片 区段应当在其到达张紧侧水平接合处时为自由的。自此， 一旦上个张 紧链路高于水平接合处，则线缆将会断开，且可人工地(通过服务技术 人员的手)将区段从燕尾##配合中滚出并移除。张紧单元可包括能够通过张紧系将拉力施加到定子叶片区 段上的其它实施例。例如，张紧单元的其它实施例代替可包括倒链， 其安装在通向外壳槽口出口侧的开口上方且适于附接到张紧线缆上， 如上文所述。根据本发明的另 一方面中，提供了 一种用于将定子叶片区 段从燃气轮机压缩机的外壳槽口中取下的方法。图11示出了从燃气轮机压缩机的外壳槽口中取下定子叶片区段的方法的一个实施例的流程图。该基本方法包括将推力施加到定子叶片区段的后部；清除定
子叶片区段与外壳槽口之间的粘附材料；以及将拉力施加到定子叶片区段的前侧上。最初，在步骤300中，可尝试人工地移除靠近下部外壳槽口处的水平凸缘的定子叶片区段(SVS)。该尝试可能会成功或失败。根据步骤310,将加压单元安装在压缩机外壳中的定子叶片区段槽口的开口处。步骤320经由加压单元进给加压系，以抵靠安装在后部的定子叶片区段的后端。加压系可预先组装，包括头部处的冲击链路，随后是多个连接链路。在设备的一个实施例中，与连接装置串接的冲击4连路和连接链3各包括与枢轴链3各连结在一起的链路连才妄端上的枢轴孔。步骤330利用加压单元通过加压系保持支持力，以将该支持力施加到后定子叶片区段上。步骤340通过将高压空气应用于SVS的基部与外壳槽口内表面之间的空间中来操作清除装置清除粘附材料。步骤350借助于来自于加压单元的支持力来操作沖击头振动定子叶片区段。在应用振动和推力的同时，如上文所述，在步骤360中将张紧单元安装到压缩机外壳中的定子叶片区段槽口的开口处。步骤370进给张紧链路的张紧系，经由张紧单元传送张紧线缆以抵靠前SVS。在步骤380中，前SVS与用于抓紧前SVS的叶片的装置闭锁。该装置可包括弹簧加压的挂钩闭锁锚，其中，该弹簧加压的挂钩闭锬锚压按压在前SVS的前叶片的前部，且围绕后部闭锁，从而容许将前叶片用于拉动前SVS 。前部照明和摄像机视图可用于帮助闭锁前SVS 。来自张紧单元的拉力在步骤390中可保持在前SVS上。在步骤400中，SVS相继地通过张紧单元取下。尽管本文描述了多种实施例，但^艮明显，此处的各种元件组合、变型或改进可根据说明书实现并落在本发明的范围内。
权利要求
1.一种适于在上部外壳已移除且转子就位时从具有定子叶片区段(50)和旋转桨叶的旋转机器(5)的下部外壳(10)中的外壳槽口(20)移除定子叶片区段的设备(100)，所述设备包括适于在后定子叶片区段(51)上施加推力(115)的加压装置(110)；清除元件(200)，其适于释放将所述定子叶片区段(50)保持在所述旋转机器(5)的下部外壳(10)的外壳槽口(20)上的粘附材料(40)；以及适于将拉力(165)施加到前定子叶片区段(53)上的张紧装置(220)。
2. 根据权利要求1所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100)，其特征在于，所述加压装置(110)包括冲击链路(135),其适于振动和推动所述外壳槽口(20)内的所述后 定子叶片区段(51);加压单元(120)，其适于施加支持力(115),以容许所述冲击链路振 动和推动所述后定子叶片区段(51)通过所述外壳槽口(20);以及多个加压链路(150),其在所述外壳槽口 (20)中附接在所述冲击链 路(135)与所述加压单元(120)之间，以及适于将所述加压单元(120)的 支持力(115)传递给所述冲击链路(135)。
3. 根据权利要求2所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100),其特征在于，所述冲击链路(135)包括本体(136);所述本体(136)的冲击头(137); 所述清除元件(200)的喷嘴(202);用于穿过所述本体(136)将动力(148)传递给所述冲击头(137)的装置；用于将高压气体(204)传递给清除元件(200)的所述喷嘴(202)的装置；所述本体(136)的外壳基部(133),其适于在所述旋转机器(5)的下部外壳(10)的外壳槽口(20)内滑动；用于所述本体(136)的连接元件(156);以及 适于接收所述支持力(l 15)的凹部(149)。
4. 根据权利要求3所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100),其特征在于，用以传递驱动动力的所述装置包括用于高压气体和电能中的至少一种的通向所述冲击头(137)的路 径(148)。
5. 根据权利要求2所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100)，其特征在于，所述多个加压链路(150)包括本体(151);用于动力和加压气体中的至少 一种的从后端穿过所述加压链路 (150)的路径(148);适于安放在所述旋转机器的下部外壳(10)的外壳槽口 (20)内的燕 尾形基部；用于在所述本体的前端处进行连接的装置(156);用于将所述本体(136)连接到相邻链路上的装置(156);以及适于接收来自于所述加压单元(120)的支持力(l 15)的凹部(149)。
6. 根据权利要求5所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100),其特征在于，所述多个加压链路(150)还包括改变的定子叶片区段(50)。
7. 根据权利要求2所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100)，其特征在于，所述加压单元(120)包括安装夹具，其适于在正在取下的所述定子叶片区段的后部将所述 张紧单元安装到所述下半部外壳的凸缘上； 沖头(123);用于使所述冲头接合所述加压链路(150)的凹部(149)的装置 (124);用于将所述多个加压链路(150)插入所述下半部外壳(10)的外壳槽口(20)中的装置；以及适于将动力供给所述冲头(123)的动力源(127)。
8. 根据权利要求1所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100),其特征在于，所述张紧装置(220)包括张紧单元(168),其适于施加力(165)用于拉动前定子叶片区段(51) 通过所述下部外壳(10)的外壳槽口 (20);张紧线缆(167),其附接在所述张紧单元(168)与所述前定子叶片区 段(51)之间，以及适于通过闭锁装置(170)将所述张紧单元(168)的拉力 (165)传递给所述前定子叶片区段(51);多个张紧链路(175)，其定位在所述张紧单元(168)与所述前定子叶 片区段(51)之间，以及适于沿所述下半部外壳(10)的槽口(20)内的径向 弧定位所述张紧线缆(167)。
9. 根据权利要求8所迷的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100)，其特征在于，所述多个张紧链路(175)包括本体(151);在各本体上用于将所述张紧线缆(167)定位在所述旋转机器(5)的 下半部外壳(10)中的所述外壳槽口 (20)的径向弧中的装置； 适于连接到其它张紧链路(175)上的连接元件(145);以及 适于安装在所述旋转机器(5)的下部外壳(10)的外壳槽口(20)内的 基部(152)。
10. 根据权利要求9所述的适于移除定子叶片区段(50)的设备 (100),其特征在于，所述张紧单元(168)包括适于将所述张紧单元(168)安装到所述下半部外壳(10)的凸缘(15) 上的安装夹具(188);用于抓紧所述张紧线缆(167)的装置(214); 用于拉动所述张紧线缆(167)的装置(214);用于从所述旋转机器(5)的下半部外壳(10)的外壳槽口(20)收容和 释放所述张紧链路(175)的装置；以及适于向所述张紧单元(168)供以动力的动力源(212)。
全文摘要
本发明涉及在转子就位时移除压缩机定子叶片区段的设备及方法。一种适于促进将定子叶片区段(50)从具有定子叶片区段(50)和旋转桨叶的旋转机器(5)的下部外壳(10)的外壳槽口(20)中移除的设备(100)及方法(300)。该设备(100)包括适于将推力(115)施加到后定子叶片区段(51)的后表面(116)上的加压装置(110)，适于释放将定子叶片区段(50)保持在旋转机器(5)的下部外壳(10)的外壳槽口(20)上的粘附材料(40)的清除元件(200)，以及适于将拉力(165)施加到前定子叶片区段(53)的前侧部分(166)上的张紧装置(220)。
文档编号F04C29/00GK101684813SQ20091020565
公开日2010年3月31日 申请日期2009年9月24日 优先权日2008年9月24日
发明者J·R·麦卡维尔 申请人:通用电气公司