专利名称：压缩机盐雾试验用驱动装置的制作方法
压缩机盐雾试验用驱动装置本发明涉及压缩机盐雾试验装置技术领域，具体地说是一种压缩机盐雾试验用驱 动装置。压缩机在盐雾实验过程中，由于环境温度达到35°C以上，湿度达到100%，且环境 中充满盐雾颗粒，盐雾箱底部充满5%以上浓度的盐水，对金属件有严重的腐蚀作用；同时 由于属于密闭环境，使用电动马达将导致环境过热并最终损坏马达。本发明的目的是克服现有技术的不足，采用气动马达配合减速机做为皮带轮驱动 装置，同时将这个驱动系统密闭在特制耐腐蚀塑料箱体中，并给密闭箱体施加一定的气压， 保证箱体内部处于正压状态，避免盐雾由于传动轴的转动带入箱体内部造成腐蚀。为实现上述目的，设计一种压缩机盐雾试验用驱动装置，包括气动马达、传动轴、 压缩机、转速控制仪表、转速磁性传感器、电动比例阀、调压阀、其特征在于采用一设有上 盖的耐腐蚀的密闭的箱体，上盖上设左右两个压缩机支架，压缩机支架上固定压缩机，箱体 上设有进气口，箱体内设配有转速磁性传感器的传动轴、及配有减速机的气动马达，所述的 传动轴的两端分别穿过箱体的左右两侧壁后连接传动皮带盘，传动皮带盘采用传动带连接 压缩机的皮带轮，箱体内的传动轴上设有传动齿轮，传动齿轮采用另一传动带连接气动马 达的转轴；转速磁性传感器的脉冲信号输出端无线连接箱体外所设的转速控制仪表的输入 端，转速控制仪表的输出端连接电动比例阀的信号输入端，电动比例阀进气口连接空压机 一路出口，电动比例阀的出气口连接箱体内气动马达的进气端进行转速控制；空压机另一 路出口连接调压阀的输入端，调压阀的输出端连接箱体的进气口，使箱体内为正压状态，防 止盐雾进入箱体腐蚀零件。箱体内设有支撑传动轴的轴承支架。气动马达固定在箱体的底座上。所述的上盖上均布有水平槽。所述的压缩机支架采用底板连接垂直向的耳形板构成，底板上设有至少三个纵向槽。本发明同现有技术相比，使用气动马达配合减速机做为皮带轮驱动装置，同时将 这个驱动系统密闭在特制耐腐蚀的塑料箱体中，并给密闭箱体施加一定的气压，保证箱体 内部处于正压状态，避免盐雾由于传动轴的转动带入箱体内部造成腐蚀，这样即保证实验 的进行又降低了传动部分的损坏；使用专用的转速磁性传感器测定传动轴的转速，并有转 速控制仪表控制气动马达的气压从而控制气动马达的转速，以达到稳定控制压缩机皮带轮 转速的目的；装置中采用气动马达代替电动马达，减少了电气配线，在高湿环境中提高了安 全性。[
]图1为本发明实施例中箱体的结构示意图。图2为本发明实施例中皮带轮驱动机构的结构示意图。图3为本发明中压缩机支架的结构示意图。图4为本发明的连接示意图。参见图1 图4，1为箱体；2为上盖；3为压缩机支架；4为压缩机；5为传动带；6 为传动皮带盘；7为纵向槽；8为水平槽9为气动马达；10为传动轴；10-1为传动齿轮；11为 轴承支架；12为另一传动带；13为箱体的底座14为转速控制仪表；15为电动比例阀；16为 空压机；17为调压阀；18为转速磁性传感器。下面结合附图对本发明作进一步地说明。参见图1，本发明中的压缩机盐雾试验用驱动装置，采用一设有上盖2的耐腐蚀的 密闭的塑料箱体，上盖2上设左右两个压缩机支架3，压缩机支架3上固定压缩机4，所述 的上盖2上均布有水平槽8，这样便于不同型号的压缩机调整放置位置；箱体1上设有进气 口，箱体设有皮带轮驱动机构，即箱体1内设配有转速磁性传感器18的传动轴10及配有 减速机的气动马达9，气动马达9固定在箱体的底座13上，传动轴10采用轴承支架11支 撑；所述的传动轴10的两端分别穿过箱体1的左右两侧壁后连接传动皮带盘6，传动皮带 盘6采用传动带5连接被测试的压缩机4的皮带轮，箱体内的传动轴10上还设有传动齿轮 10-1，传动齿轮10-1采用另一传动带12连接气动马达9的转轴，参见图2 ；配有转速磁性传感器18的传动轴10，即将转速磁性传感器18放置在箱体内的传动 轴10附近来测定轴转动的脉冲信号，这样当转速磁性传感器18接收到传动轴18的转速信号 后，转速磁性传感器18的脉冲信号输出端将转速信号无线传送到盐雾箱体1外所设的转速控 制仪表14的输入端，转速控制仪表14的输出端连接电动比例阀15的信号输入端，电动比例 阀15进气口连接空压机16 —路出口，电动比例阀15的出气口连接箱体内气动马达9的进气 端进行转速控制；空压机16另一路出口连接调压阀17的输入端，调压阀17的输出端连接箱 体的进气口，使箱体内为正压状态，防止盐雾进入箱体腐蚀零件，实际使用中，转速控制仪表 14、电动比例阀15、空压机16及调压阀17可固定在盐雾箱外面供监视及调整使用。所述的压缩机支架3采用底板连接垂直向的耳形板构成，底板上设有至少三个纵 向槽7，便于不同型号的压缩机4进行放置位置的微调整，参见图3。实验时，箱体1内先充入气压，使箱体1内处于正压状态，避免了盐雾渗入箱体1 内部造成腐蚀，这样即保证实验的进行又降低了传动部分的损坏，将固定有待测试压缩机4 的箱体1放置在盐雾箱中，启动气动马达9，气动马达在另一传动带12的作用下带动传动 齿轮10-1转动，从而再依次带动传动轴10、传动皮带盘6、传动带5、压缩机4的皮带轮转 动，由于转速磁性传感器18可测定传动轴10的转速，并将该转速以脉冲信号的形式无线发 送到转速控制仪表14的信号输入端，转速控制仪表14的信号输出端再将转速信号发送到 电动比例阀15来调节气动马达9的进气气压，以达到稳定控制压缩机4的皮带轮转速的目 的，同时通过调压阀17来控制充入箱体1内的气压。
权利要求
一种压缩机盐雾试验用驱动装置，包括气动马达、传动轴、压缩机、转速控制仪表、转速磁性传感器、电动比例阀、调压阀、其特征在于采用一设有上盖(2)的耐腐蚀的密闭的箱体(1)，上盖(2)上设左右两个压缩机支架(3)，压缩机支架(3)上固定压缩机(4)，箱体(1)上设有进气口，箱体(1)内设配有转速磁性传感器(18)的传动轴(10)、及配有减速机的气动马达(9)，所述的传动轴(10)的两端分别穿过箱体(1)的左右两侧壁后连接传动皮带盘(6)，传动皮带盘(6)采用传动带(5)连接压缩机(4)的皮带轮，箱体内的传动轴(10)上设有传动齿轮(10 1)，传动齿轮(10 1)采用另一传动带(12)连接气动马达(9)的转轴；转速磁性传感器(18)的脉冲信号输出端无线连接箱体(1)外所设的转速控制仪表(14)的输入端，转速控制仪表(14)的输出端连接电动比例阀(15)的信号输入端，电动比例阀(15)进气口连接空压机(16)一路出口，电动比例阀(15)的出气口连接箱体内气动马达(9)的进气端进行转速控制；空压机(16)另一路出口连接调压阀(17)的输入端，调压阀(17)的输出端连接箱体的进气口，使箱体内为正压状态。
2.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置，其特征在于箱体内设有支 撑传动轴(10)的轴承支架(11)。
3.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置，其特征在于气动马达(9) 固定在箱体的底座(13)上。
4.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置，其特征在于所述的上盖(2) 上均布有水平槽(8)。
5.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置，其特征在于所述的压缩机 支架(3)采用底板连接垂直向的耳形板构成，底板上设有至少三个纵向槽(7)。
全文摘要
本发明涉及压缩机盐雾试验装置技术领域，具体地说是一种压缩机盐雾试验用驱动装置，其特征在于采用密闭的箱体，上盖上设左右两个压缩机支架，压缩机支架上固定压缩机，箱体上设有进气口，箱体内设驱动机构，驱动机构连接箱体外的传动齿轮并采用传动带连接压缩机，空压机连接调压阀的输入端，调压阀的输出端连接箱体的进气口，使箱体内为正压状态，防止盐雾进入箱体腐蚀零件。本发明同现有技术相比，避免盐雾由于传动轴的转动带入箱体内部造成腐蚀；使用专用的转速磁性传感器测定传动轴的转速，以达到稳定控制压缩机皮带轮转速的目的；装置中采用气动马达代替电动马达，减少了电气配线，在高湿环境中提高了安全性。
文档编号F04B51/00GK101968050SQ20101050445
公开日2011年2月9日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日
发明者黄海明 申请人:上海三电汽车空调有限公司