专利名称：汽车空调压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调，具体地说是一种汽车空调压缩机。
背景技术：
汽车空调压缩机由汽车发动机带动，一般采用皮带传动，在发动机及压缩机上分 别安装由皮带连接的皮带轮。为了保护压缩机，在压缩机皮带轮与压缩机驱动轴之间设置 有电磁离合器，当压缩机过载时，可以断开压缩机皮带轮与压缩机驱动轴之间的连接。汽车空调压缩机离合器由皮带轮、吸盘、电磁线圈等组成，其类型有盘状衔铁式、 弹簧片式等。其工作原理是空调压缩机的接通或断开由电磁离合器来控制，而电磁离合器 由空调控制单元控制，离合器的电磁线圈实际上是一个电磁铁，当电磁铁没有接合时，压缩 机驱动轴不运转，制冷剂也不循环；当通电以后产生磁场，吸住吸盘，将皮带轮和吸盘锁住， 把驱动皮带轮的功率传动给压缩机，从而驱动压缩机驱动轴运转，产生压力，引起制冷剂循 环，一旦切断电流，磁场消失，靠弹簧片作用，吸盘与皮带轮脱开，压缩机停止工作。汽车空调离合器的电磁线圈是汽车空调压缩机的重要部件，它的瞬间抗电流能力 是直接影响到汽车空调压缩机的工作质量和使用功能。普通压缩机的不足之处是，电磁线 圈通电后，皮带轮与吸盘不停的吸合会造成很大的噪音、磨损，从而严重影响压缩机的正常 工作。当压缩机因损坏而卡死时，压缩机皮带轮与发动机皮带轮无法停止传动，无法避免皮 带传动的损坏。并且，使用电磁离合器，压缩机的质量大，制造成本高。
发明内容本实用新型针对上述问题，提供一种汽车空调压缩机，该压缩机噪音小、工作可 靠、成本低。按照本实用新型的技术方案一种汽车空调压缩机，包括依次连接的前盖、缸体及 后盖，所述缸体与所述后盖之间设置有阀板组件，所述前盖内及所述缸体内可转动地支承 着驱动轴，所述驱动轴上安装有斜盘组件，所述斜盘组件与活塞相连，所述活塞滑动配合在 所述缸体中，所述驱动轴从所述前盖中伸出，其端部设置有皮带盘，所述皮带盘包括可转动 地安装在所述前盖上的皮带轮，所述驱动轴的轴端安装有驱动盘，所述驱动盘与所述皮带 轮之间设置有过载保护装置；所述过载保护装置包括弹簧片及限定扭矩片，所述弹簧片固 定在所述驱动盘的内侧，所述弹簧片上设置有扭矩片销孔；所述限定扭矩片包括扭矩片盘 片，所述扭矩片盘片的边缘设置有多个扭矩片翅片，所述扭矩片翅片的外端向所述扭矩片 盘片的轴向一侧突出，所述扭矩片翅片的外端设置有扭矩片翅片固定销，所述扭矩片翅片 固定销与所述扭矩片销孔相配合。所述限定扭矩片与所述皮带轮之间设置有垫片。所述皮带轮上设置有皮带轮固定架。所述驱动盘通过花键固定在所述驱动轴上。所述驱动盘的圆周上设置有多个驱动盘翅片，所述弹簧片的圆周上设置有相应的多个弹簧片翅片。所述弹簧片翅片向所述弹簧片的轴向一侧突出。所述驱动盘翅片与所述弹簧片翅片之间存在间隙，所述扭矩片翅片安装在所述间 隙内。本实用新型的技术效果在于本实用新型中的皮带盘，皮带轮与压缩机驱动轴通 过限定扭矩片成为一个整体，压缩机一直运转，无接合冲击，噪音小，消除了扭矩波动，提高 了舒适性；当压缩机因损坏而卡死时，限定扭矩片发生形变而转脱，皮带轮与驱动盘脱离连 接，从而避免了皮带传动的损坏，起到了过载保护的作用；另外，省去了离合器的皮带轮质 量可减轻20%，压缩机的功率消耗下降，成本低。
[0014]图1为本实用新型的结构剖视图。[0015]图2为本实用新型中的皮带盘的结构剖视放大图。[0016]图3为本实用新型中的驱动盘的立体结构示意图。[0017]图4为本实用新型中的弹簧片的主视图。[0018]图5为图4的左视图。[0019]图6为本实用新型中的限定扭矩片的主视图。[0020]图7为图6的左视图。[0021]图8为图6的立体结构示意图。[0022]图9为本实用新型中的垫片的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明。图1 图9中，包括外铆钉1、驱动盘2、弹簧片3、固定螺钉4、限定扭矩片5、垫片 6、皮带轮7、皮带轮固定架8、轴承9、驱动轴10、内铆钉11、驱动盘固定孔12、驱动盘翅片 13、弹簧片翅片14、弹簧片固定孔15、扭矩片销孔16、扭矩片翅片17、扭矩片翅片固定销18、 扭矩片固定孔19、扭矩片盘片20、垫片翅片21、垫片固定孔22、前盖23、前主轴承M、皮带 盘25、斜盘组件沈、活塞27、缸体28、阀板组件四、后盖30、后主轴承31等。如图1所示，本实用新型是一种汽车空调压缩机，包括依次连接的前盖23、缸体观 及后盖30，缸体28与后盖30之间设置有阀板组件四。前盖23内安装有前主轴承M，缸体 28内安装有后主轴承31。前主轴承M及后主轴承31可转动地支承着驱动轴10，驱动轴 10上安装有斜盘组件沈，斜盘组件沈与活塞27相连，活塞27滑动配合在缸体观中。驱 动轴10从前盖23中伸出，其端部设置有皮带盘25。如图2所示，该皮带盘25包括通过轴承9可转动地安装在压缩机前盖23上的皮 带轮7。在驱动轴10的轴端安装有驱动盘2，在驱动盘2与皮带轮7之间设置有过载保护 装置。该过载保护装置包括弹簧片3及限定扭矩片5，弹簧片3固定在驱动盘2的内侧。如图3所示，驱动盘2的中心设置有空心轴伸，驱动盘2通过该轴伸内的花键槽固 定在驱动轴10的外花键上。驱动盘2的圆周上设置有多个驱动盘翅片13，本实施例中为三 个。驱动盘2上开有驱动盘固定孔12。[0028]如图4、图5所示，弹簧片3上开有弹簧片固定孔15，弹簧片固定孔15与驱动盘固 定孔12相对应，通过外铆钉1将弹簧片3固定在驱动盘2上，见图2。弹簧片3的圆周上设置有与驱动盘翅片13相应的多个弹簧片翅片14，弹簧片翅片 14上设置有扭矩片销孔16。弹簧片翅片14向弹簧片3的轴向一侧突出，驱动盘翅片13与 弹簧片翅片14之间存在间隙。如图6 图8所示，限定扭矩片5包括扭矩片盘片20，扭矩片盘片20上开有扭矩 片固定孔19，通过固定螺钉4将扭矩片盘片20固定在皮带轮7的外侧。扭矩片盘片20的边缘设置有多个扭矩片翅片17，扭矩片翅片17的外端向扭矩片 盘片20的轴向一侧突出，扭矩片翅片17的外端设置有扭矩片翅片固定销18。扭矩片翅片 17安装在驱动盘翅片13与弹簧片翅片14之间的间隙内，扭矩片翅片固定销18与扭矩片销 孔16相配合，参见图2。如图2所示，在限定扭矩片5与皮带轮7之间还可以设置有垫片6。如图9所示， 垫片6上设置有多个垫片翅片21，垫片翅片21上开有垫片固定孔22，垫片固定孔22与扭 矩片固定孔19相对应。皮带轮7的内侧设置有皮带轮固定架8，皮带轮固定架8通过内铆钉11固定在皮 带轮7上，起配重作用，可调整皮带轮7的动平衡。本实用新型取消了皮带轮7与压缩机驱动轴10之间的电磁离合器，代之以新型结 构的皮带盘25，皮带轮7与压缩机驱动轴10通过限定扭矩片5成为一个整体，压缩机一直 运转，无接合冲击，噪音小，消除了扭矩波动，提高了舒适性；当压缩机因损坏而卡死时，皮 带轮7和驱动盘2之间的限定扭矩片5的传递力急剧增大，限定扭矩片5发生形变，皮带轮 7在旋转方向将限定扭矩片5的扭矩片翅片固定销18从弹簧片3的扭矩片销孔16中转脱， 使皮带轮7与驱动盘2脱离连接，从而避免了皮带传动的损坏，同时防止了诸如水泵和发电 机的损坏，起到了过载保护的作用；另外，省去了离合器的皮带轮7质量可减轻20%，压缩机 的功率消耗下降，燃油消耗下降，成本低。
权利要求1.一种汽车空调压缩机，包括依次连接的前盖(23)、缸体(28)及后盖(30)，所述缸体 (28 )与所述后盖(30 )之间设置有阀板组件(29 )，所述前盖(23 )内及所述缸体(28 )内可转 动地支承着驱动轴(10)，所述驱动轴(10)上安装有斜盘组件(26)，所述斜盘组件(26)与活 塞(27)相连，所述活塞(27)滑动配合在所述缸体(28)中，所述驱动轴(10)从所述前盖(23) 中伸出，其端部设置有皮带盘(25 )，所述皮带盘(25 )包括可转动地安装在所述前盖(23 )上 的皮带轮(7)，其特征是所述驱动轴(10)的轴端安装有驱动盘(2)，所述驱动盘(2)与所 述皮带轮(7)之间设置有过载保护装置；所述过载保护装置包括弹簧片(3)及限定扭矩片 (5)，所述弹簧片(3)固定在所述驱动盘(2)的内侧，所述弹簧片(3)上设置有扭矩片销孔 (16)；所述限定扭矩片(5)包括扭矩片盘片(20)，所述扭矩片盘片(20)的边缘设置有多个 扭矩片翅片(17)，所述扭矩片翅片(17)的外端向所述扭矩片盘片(20)的轴向一侧突出，所 述扭矩片翅片(17)的外端设置有扭矩片翅片固定销(18)，所述扭矩片翅片固定销(18)与 所述扭矩片销孔(16)相配合。
2.按照权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征是所述限定扭矩片(5)与所述皮带 轮(7)之间设置有垫片(6)。
3.按照权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征是所述皮带轮(7)上设置有皮带轮 固定架(8)。
4.按照权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征是所述驱动盘(2)通过花键固定在 所述驱动轴(10)上。
5.按照权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征是所述驱动盘(2)的圆周上设置有 多个驱动盘翅片(13)，所述弹簧片(3)的圆周上设置有相应的多个弹簧片翅片(14)。
6.按照权利要求5所述的汽车空调压缩机，其特征是所述弹簧片翅片(14)向所述弹 簧片(3)的轴向一侧突出。
7.按照权利要求6所述的汽车空调压缩机，其特征是所述驱动盘翅片(13)与所述弹 簧片翅片(14)之间存在间隙，所述扭矩片翅片(17)安装在所述间隙内。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空调压缩机，包括前盖、缸体及后盖，缸体与后盖之间设置有阀板组件，驱动轴从前盖中伸出，其端部设置有皮带盘，皮带盘包括可转动地安装在前盖上的皮带轮，驱动轴的轴端安装有驱动盘，驱动盘与皮带轮之间设置有过载保护装置；过载保护装置包括弹簧片及限定扭矩片。本实用新型中的皮带盘，皮带轮与压缩机驱动轴通过限定扭矩片成为一个整体，压缩机一直运转，无接合冲击，噪音小，消除了扭矩波动，提高了舒适性；当压缩机因损坏而卡死时，限定扭矩片发生形变而转脱，皮带轮与驱动盘脱离连接，从而避免了皮带传动的损坏，起到了过载保护的作用；另外，省去了离合器的皮带轮质量可减轻，压缩机的功率消耗下降，成本低。
文档编号F04B39/00GK201908805SQ201020693099
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者刘小娟, 陈培清 申请人:无锡双鸟科技股份有限公司