专利名称：一种新型高压罗茨鼓风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种容积回转式风机，特别是一种新型高压罗茨鼓风机，适用于 冶金、化工、石化、仪器、建材、石油、矿井、纺织、煤气站、气力输送等各行业各部门。
背景技术：
目前，传统罗茨鼓风机主要由缸体、墙板、转子、同步齿轮、轴承、密封件、油箱等零 件部件组成，轴伸部位密封采用机械密封。由缸体、转子、墙板组成组成工作腔体，其工作原 理为在安装于两平行转子轴上的同步齿轮的作用下，处于缸体内的两平行转子作相对的 呈反方向旋转，由于叶轮相互之间和叶轮与缸体、墙板之间皆有适当的工作间隙，从而构成 进气腔与排气腔相互隔绝，但是存在泄漏，借助于叶轮旋转，将缸体内的气体由进气腔无内 压缩地推送至排气腔后排出缸体，达到鼓风的作用，其最大的特点是使用时当压力在允许 范围内加以调节时流量变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制吸排气的特点，但是，如图1 和图2所示，传统罗茨鼓风机的缸体的截面呈椭圆形，内腔成“8”字型，安装于鼓风机两端 的端盖上的主油箱和副油箱的截面均为椭圆体，在缸体两端安装有墙板，在墙板的外侧安 装油箱，墙板需承受压力。此种结构形式的罗茨鼓风机常用作各种低压输送场合，输送的气 体压力原则上限在Ig/cm2以下。当压力过高时，缸体和主、副油箱在工作过程中容易变形， 甚至开裂；同时，由于风机内外压差较大，容易造成纰漏，而影响风机正常工作。
发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、承受压力大、提高 工作效率和使用寿命的新型高压罗茨鼓风机。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现一种新型高压罗茨鼓风机，包括缸 体，缸体为空心的圆柱体，缸体的一侧面连接有主油箱，缸体的另一侧面连接有副油箱，主 油箱和副油箱均为空心的半球体，缸体的两侧面上还连接有墙板，其中一个墙板置于主油 箱内的空腔中，另一个墙板置于副油箱的空腔中，缸体的上表面开有进气口，缸体的下表面 开有出气口，缸体内设有“8”字型的内腔体，内腔体的左右两端与缸体之间通过肋板相连， 缸体内部与内腔体之间的空腔被肋板分为上腔和下腔，上腔与进气口相通，下腔与出气口 相通，缸体的下部外表面上对称设有两个支撑板。本实用新型的进一步改进在于主油箱和副油箱上开有平衡通气孔。本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型的主体形状中间为圆柱 体、两端为半球体。该结构比传统罗茨鼓风机所能承受的压力要大得多，合理设计缸体外壳 与主、副油箱的壁厚以及增强它们之间的连接强度，本实用新型所设计此类结构的罗茨鼓 风机所能输送气体的压力可达25Kg/cm2，在设计压力范围内，缸体和主、副油箱在工作过程 中不会变形和开裂，不会造成纰漏，提高工作效率和使用寿命。
图1为传统罗茨鼓风机的结构示意图；[0009]图2为传统罗茨鼓风机中副油箱的结构示意图；图3为本实用新型的结构示意图；图4为本实用新型中缸体的结构示意图；图5为本实用新型中主油箱的结构示意图；图6为本实用新型中副油箱的结构示意图；图7为本实用新型中墙板的结构示意图；图中标号1-缸体、2-主油箱、3-副油箱、4-墙板、5-内腔体、6_进气口、7_出气 口、8_支撑板、9-平衡通气孔、10-上腔、11-下腔、12-肋板、13-主轴。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进 一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图3至图7示出了本实用新型一种新型高压罗茨鼓风机的一种实施方式，包括 缸体1，缸体1为空心的圆柱体，缸体1的一侧面连接有主油箱2，缸体1的另一侧面连接有 副油箱3，主油箱2和副油箱3均为空心的半球体，缸体1与主油箱2和副油箱3之间通过 螺栓相连接，缸体1的两侧面上还连接有墙板4，其中一个墙板4置于主油箱2内的空腔中， 另一个墙板4置于副油箱3的空腔中，缸体1的上表面开有进气口 6，缸体1的下表面开有 出气口 7，缸体1内设有“8”字型的内腔体5，内腔体5的左右两端与缸体1之间通过肋板 12相连，缸体1内部与内腔体5之间的空腔被肋板12分为上腔10和下腔11，上腔10与进 气口 6相通，下腔11与出气口 7相通，缸体1的下部外表面上对称设有两个支撑板8，鼓风 机中的主轴13的轴伸部位与副油箱3之间采用机械式密封。改进后的缸体1的截面呈圆形，缸体1内部分隔为内腔体和空腔两部分，内腔体的 形状为“8”字型，缸体1形状则为圆柱形，缸体1上设有进气口和出气口，空腔分隔为上下 两部分，上部与进气口相通，下部与出气口相通。鼓风机工作时，所输送的高压气体首先充 满上、下部空腔，使得内腔体的内外所承受的压差几乎为零，而输送气体与大气之间的压差 则全部转化为由缸体的外壳承受。主油箱和副油箱的形状由原截面呈椭圆形的腔体改进设计为截面呈半球形的腔 体。在主油箱和副油箱上开有平衡通气孔9，通过与缸体进气口的连通，在工作时所输送的 高压气体也迅速充满主油箱和副油箱，使得处于主油箱和副油箱内的墙板所承受的内外压 差几乎为零，输送气体与大气之间的压差则分别转为主油箱和副油箱来承受。本实用新型将必需的墙板分别包容进了主油箱和副油箱内部，工作时，由于主油 箱和副油箱与缸体中空腔的压差几乎为零，故墙板所承受的内外压差几乎为零，墙板与缸 体中内腔体之间的密封要求就变得易于实现。本实用新型的主体形状中间为圆柱体、两端为半球体。该结构比传统罗茨鼓风机 所能承受的压力要大得多，合理设计缸体外壳与主、副油箱的壁厚以及增强它们之间的连 接强度，本实用新型所设计此类结构的罗茨鼓风机所能输送气体的压力可达25Kg/cm2，在 设计压力范围内，缸体和主、副油箱在工作过程中不会变形和开裂，不会造成纰漏，提高工 作效率和使用寿命。
权利要求1.一种新型高压罗茨鼓风机，包括缸体(1)，其特征在于所述缸体为空心的圆柱体， 所述缸体(1)的一侧面连接有主油箱(2)，所述缸体(1)的另一侧面连接有副油箱(3)，所述 主油箱(2)和所述副油箱(3)均为空心的半球体，所述缸体(1)的两侧面上还连接有墙板 (4)，其中一个所述墙板(4)置于所述主油箱(2)内的空腔中，另一个所述墙板(4)置于所述 副油箱(3)的空腔中，所述缸体(1)的上表面开有进气口(6)，所述缸体(1)的下表面开有出 气口(7)，所述缸体(1)内设有“8”字型的内腔体(5)，所述内腔体(5)的左右两端与所述缸 体(1)之间通过肋板(12)相连，所述缸体(1)内部与所述内腔体(5)之间的空腔被所述肋 板(12)分为上腔(10)和下腔(11)，所述上腔(10)与所述进气口(6)相通，所述下腔(11) 与所述出气口( 7 )相通，所述缸体(1)的下部外表面上对称设有两个支撑板(8 )。
2.根据权利要求1所述一种新型高压罗茨鼓风机，其特征在于所述主油箱(2)和所述 副油箱(3)上均开有平衡通气孔(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型高压罗茨鼓风机，包括缸体，缸体为空心的圆柱体，缸体的一侧面连接有主油箱，缸体的另一侧面连接有副油箱，主油箱和副油箱均为空心的半球体，缸体的两侧面上还连接有墙板，其中一个墙板置于主油箱内的空腔中，另一个墙板置于副油箱的空腔中，缸体的上表面开有进气口，缸体的下表面开有出气口，缸体内设有“8”字型的内腔体，内腔体的左右两端与缸体之间通过肋板相连，缸体内部与内腔体之间的空腔被肋板分为上腔和下腔，上腔与进气口相通，下腔与出气口相通，缸体的下部外表面上对称设有两个支撑板。本实用新型具有结构简单、承受压力大、提高工作效率和使用寿命的优点。
文档编号F04C18/14GK201934311SQ20112005731
公开日2011年8月17日 申请日期2011年3月7日 优先权日2011年3月7日
发明者周娟, 张小萍, 王君泽, 王志华, 王金华, 瞿畅 申请人:南通大学, 南通天成机械有限公司