专利名称：两级压缩辅助供油的双机双级半封闭螺杆压缩机供油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种压缩机供油系统，尤其是ー种双压缩机两级压缩时供油供油系统，具体地说是ー种两级压缩辅助供油的双机双级半封闭压缩机供油系统。
背景技术：
压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运 转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩一冷凝一膨胀一蒸发的制冷循环。双机两级半封闭压缩机组由低压级压缩机、高压级压缩机、气路系统、油路系统、控制系统和设备、系统间的连接管路等组成。油路系统包括油分离器、油冷却器、油过滤器、供油电磁阀、截止阀和油分配管路。常见的两级压缩双半封闭螺杆压缩机供油方式是强制供油。強制供油方式是指利用外界动カ给高低压级压缩机分别进行強制供油，一般是利用油泵把油经分离器分离，油冷却器冷却后的油打到高低压级压缩机的外部进油ロ，通过半封闭螺杆压缩机内部油路分别对转子腔及前后轴承的供油。此种做法能保证压缩机在启动到供油压差建立起来前有很好的润滑，但是在压差建立起来后仍然靠油泵供油，比较耗能。普通的半封闭螺杆供油方式因无法做到供油平衡而不能直接应用到系统上。
发明内容本实用新型的目的是针对普通半封闭螺杆压缩机供油方式不能满足系统要求；强制供油方式始終靠油泵供油，比较耗能的问题，提出一种将强制供油和普通螺杆压缩机压差供油两者的优点有效结合在一起，能解决没有油泵迅速建立供油压差，又能保持供油平 衡。本实用新型的技术方案是一种两级压缩辅助供油的双机双级半封闭螺杆压缩机供油系统，它包括油分离器、多功能压缩机阀、油冷却器、油温调节阀、压缩机供油总管和供油电磁阀；所述油分离器上部的出气ロ与所述多功能压缩机阀相连，油分离器下部的出油ロ通过管路分别通向所述油冷却器的进油口和油温调节阀的一个进油ロ ；所述油冷却器的出油ロ与所述油温调节阀的另ー个进油ロ相通，油温调节阀的出油ロ通过管路与所述压缩机供油总管连通，从压缩机供油总管分出的两条分油管分别经过供油电磁阀通向低压级半封闭压缩机和高压级半封闭压缩机。多功能压缩机阀根据阀前后压差自动开启或关闭。在所述油温调节阀与压缩机供油总管之间设有油过滤器和控制该油过滤器的油
压差开关。在所述从供油电磁阀至低压级半封闭压缩机或高压级半封闭压缩机之间的分油管上分別设有油流量开关。在所述油流量开关到低压级半封闭压缩机或高压级半封闭压缩机之间的分油管上还设有油视镜。[0010]低压级半封闭压缩机的出油ロ通过管路通入高压级半封闭压缩机中，高压级半封闭压缩机的出油ロ通过管路与所述油分离器相连，使油实现循环。本实用新型的有益效果本实用新型将ー种将强制供油和普通螺杆压缩机压差供油两者的优点有效结合在一起，能解决没有油泵迅速建立供油压差，又能保持供油平衡。
图I是本实用新型的结构示意图。其中，I、低压级半封闭压缩机；2、高压级半封闭压缩机；3、油分离器；4、多功能压缩机阀；5、第一截止阀；6、油冷却器；7、油温调节阀；8、第二截止阀；9、第三截止阀；10、油过滤器；11、油压差开关；12、供油总管；13、低压级供油电磁阀；14、低压级油流量开关；15、第一油视镜；16、第四截止阀；17、高压级供油电磁阀；18、高压级油流量开关；19、第二视油 视镜；20、第五截止阀。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的说明。如图I所示，本两级压缩辅助供油的双机双级半封闭螺杆压缩机供油系统包括油分离器3、多功能压缩机阀4、油冷却器6、油温调节阀7、压缩机供油总管12、供油电磁阀和控制器。油分离器3上部的出气ロ与所述多功能压缩机阀4相连，多功能压缩机阀根据阀前后压差自动开启或关闭。油分离器3下部的出油ロ通过管路分别通向所述油冷却器6的进油口和油温调节阀7的一个进油ロ ；油冷却器6的出油ロ与所述油温调节阀7的另ー个进油ロ相通，油温调节阀7的出油ロ通过管路与压缩机供油总管12连通。在油温调节阀7与压缩机供油总管12之间还可以设有油过滤器10和控制该油过滤器10的油压差开关11。油温调节阀7与油过滤器10之间还可进ー步设有截止阀，如第二截止阀8和第三截止阀9。从压缩机供油总管12分出的两条分油管，一条经过低压级供油电磁阀13通向低压级半封闭压缩机I ;另一条经过高压级供油电磁阀17通向高压级半封闭压缩机2。在低压级供油电磁阀13与低压级半封闭压缩机I之间的分油管上还依次设有进一歩增强控制的低压级油流量开关14和第一油视镜15 ;在高压级供油电磁阀17与高压级半封闭压缩机2之间的分油管上还依次设有进一歩增强控制的高压级油流量开关18和第二油视镜19。在油视镜之后的分油管还可以增设截止阀16和20。低压级半封闭压缩机I的出油ロ通过管路通入高压级半封闭压缩机2中，高压级半封闭压缩机2的出油ロ通过管路与所述油分离器3相连。本两级压缩辅助供油的双机双级半封闭压缩机供油系统，具体实施时如图所示，油分离器3分出的油分成两路，一路进油冷却器6，一路连接油温调节阀7 ;油冷却器6出ロ也连接油温调节阀7，两路油在油温调节阀7处汇总后经过油过滤器10到供油总管12 ;从供油总管12分两路一路经过低压级电磁阀13、低压级油流量开关14、第一视油镜15后进入低压级半封闭压缩机I ;另一路经过高压级电磁阀17、高压级油流量开关18、第二视油镜19后进入高压级半封闭压缩机2。从低压级半封闭压缩机I出来的油又通入高压级半封闭压缩机2中，高压级半封闭压缩机2出 油ロ通出的油再返回油分离器3。
权利要求1.一种两级压缩辅助供油的双机双级半封闭螺杆压缩机供油系统，其特征在于它包括油分离器(3)、多功能压缩机阀(4)、油冷却器(6)、油温调节阀(7)、压缩机供油总管(12)和供油电磁阀；所述油分离器(3)上部的出气ロ与所述多功能压缩机阀(4)相连，油分离器(3)下部的出油ロ通过管路分别通向所述油冷却器(6)的进油口和油温调节阀(7)的ー个进油ロ ；所述油冷却器(6)的出油ロ与所述油温调节阀(7)的另ー个进油ロ相通，油温调节阀(7)的出油ロ通过管路与所述压缩机供油总管(12)连通，从压缩机供油总管(12)分出的两条分油管分别经过所述供油电磁阀通向低压级半封闭压缩机(I)和高压级半封闭压缩机⑵。
2.根据权利要求I所述的系统，其特征在于在所述油温调节阀(7)与压缩机供油总管(12)之间设有油过滤器(10)和控制该油过滤器(10)的油压差开关(11)。
3.根据权利要求I所述的系统，其特征在于在所述从供油电磁阀至低压级半封闭压缩机(I)或高压级半封闭压缩机(2)之间的分油管上设有油流量开关。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于在所述油流量开关到低压级半封闭压缩机(I)或高压级半封闭压缩机(2)之间的分油管上还设有油视镜。
5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于所述低压级半封闭压缩机(I)的出油ロ通过管路通入高压级半封闭压缩机(2)中，高压级半封闭压缩机(2)的出油ロ通过管路与所述油分离器(3)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种两级压缩辅助供油的双机双级半封闭螺杆压缩机供油系统，它包括油分离器、多功能压缩机阀、油冷却器、油温调节阀、压缩机供油总管和供油电磁阀；油分离器上部的出气口与多功能压缩机阀相连，油分离器下部的出油口通过管路分别通向油冷却器的进油口和油温调节阀的一个进油口；油冷却器的出油口与油温调节阀的另一个进油口相通，油温调节阀的出油口通过管路与压缩机供油总管连通，从压缩机供油总管分出的两条分油管分别经过供油电磁阀通向低压级半封闭压缩机和高压级半封闭压缩机。本实用新型将一种将强制供油和普通螺杆压缩机压差供油两者的优点有效结合在一起，能解决没有油泵迅速建立供油压差，又能保持供油平衡。
文档编号F04C29/02GK202451427SQ201120566490
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者吉俄宏, 陈丰收 申请人:南京天加重工冷冻设备有限公司