专利名称：一种压缩机及转轴的制作方法
技术领域：
本发明实施例涉及ー种制冷设备，特别是涉及ー种微型压缩机，进ー步涉及对压缩机中压缩泵的改进。
背景技术：
旋转式压缩机为目前常见的ー种压缩机，特别是对于小型或微型的压缩机大多为旋转式。通常压缩机的活塞通过转轴带动进行高速运动，转轴和轴承之间必然产生较强的摩擦，因此需要对转轴和轴承之间添加润滑剂，例如机油，对转轴进行润滑，降低转轴与轴承之间的摩擦。一般我们所见的润滑方式是在转轴上开设ー凹槽，引入润滑油。但是这种方式，凹槽开设的长度有限，而且凹槽的开设使得转轴和轴承之间的磨合有一定的负作用，并 且通过凹槽的方式是边界润滑，转轴两侧的压カ不对称，润滑效果和运动的稳定性不理想。
发明内容
本发明提供ー种新型压缩机，通过对压缩机中转轴的改进，利用过油孔的方式实现动压润滑，更好的实现转轴和轴承之间的润滑，减小磨损。本发明实施例给出ー种压缩机，压缩机外壳⑴、压缩泵(2)和电机(3)，其中所述压缩泵(2)包括下气缸盖(21)，气缸(22)、上气缸盖(23)及转轴(24)，转轴(24)通过轴承连接在所述下气缸盖(21)上，所述转轴(24)第一端置于所述下气缸盖(21)的轴承中，另一端卡接于所述电机(3)中，所述转轴(24)第一端开设有进油通道(240)，并且该进油通道(240)在转轴(24)内部延伸，在所述转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、244b)，所述四个油孔位于所述转轴(24)置于所述气缸(22)内的部分，气缸(22)周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、244b)进入活塞与所述转轴(24)之间实现所述转轴(24)的润滑。本发明还给出ー种用于动カ传递的机械部件，一种转轴，转轴主体纵向开设有进油通道(240)，并且该进油通道(240)在转轴(24)内部延伸，在所述转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、244b)，所述四个油孔位于所述转轴(24)置于容纳所述转轴的组件部分，容纳所述转轴的组件部分周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a,244b)到达所述转轴外部，实现所述转轴的润滑。本发明通过在转轴主体上开设进油通道，在转轴上开设油孔，并且具有径向贯穿转轴的通孔，润滑油可以由进油通道通过通孔到达转轴的周围。由于通孔的开设使得转轴两侧的压カ对称实现动压润滑，能够更好改善转轴的稳定性和润滑效果，减小摩擦，提高压缩机或者使用该转轴的设备的寿命。
图I为本发明压缩机整体结构的爆炸图。图2为本发明压缩机中压缩泵结构的爆炸图。
图3为本发明压缩机转轴的正面视图。
具体实施例方式为了更好的了解本发明的技术内容，特举具体实施例并配合附图对技术方案进行介绍。參阅图1，压缩机整体结构的爆炸图，本实施例中压缩机包括压缩机外壳(I)、压缩泵(2)和电机(3)。继续參阅图2，新型压缩机中压缩泵结构的爆炸图，其中所述压缩泵
(2)包括排气消音板(20)、下气缸盖(21)、气缸(22)、上气缸盖(23)及转轴(24)。转轴
(24)第一端置于下气缸盖(21)的轴承中，另一端卡接于所述电机(3)中。第一端开设有进油通道(240)，并且该进油通道(240)在转轴(24)内部延伸。机壳(I)中高温高压的气体 推动润滑油，例如机油，进入转轴(24)主体上开设的进油通道(240)，然后由在转轴上开设的油孔到达转轴(24)周围。油孔在转轴(240)侧开ロ，联通转轴(24)外部与所述进油通道(240)。參阅图3，在转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、244b)。从进油通道(240)的开ロ端及第一个油孔(244a)、第二个油孔(242a)、第三个油孔(244b)及第四个油孔(242b)。其中第二个油孔(242a)和第四个油孔(242b)为径向贯穿孔，即这两个油孔在转轴两侧都有开ロ，形成ー个径向贯穿转轴(24)的一个过孔。第一个油孔(244a)和第三个油孔(244b)则是只在一侧开ロ的油孔。气缸(22)周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、244b)进入活塞与所述转轴(24)之间实现所述转轴(24)的润滑。本发明通过在转轴主体上开设进油通道，在转轴上开设油孔，并且具有径向贯穿转轴的通孔，润滑油可以由进油通道通过通孔到达转轴的周围。由于通孔的开设使得转轴两侧的压カ对称实现动压润滑，能够更好改善转轴的稳定性和润滑效果，减小摩擦，提高压缩机或者使用该转轴的设备的寿命。进ー步，进油通道(240)在转轴主体内部上延伸，可以是贯穿转轴的通道，即在转轴另一端开ロ，形成ー个纵向贯通的通道。也可以只在转轴上延伸至第四个油孔(242b)，总之保证进入进油通道(240)的润滑油能够通过油孔到达转轴外表面。应用中，本实施例中的转轴可能不仅仅应用于压缩机，而可以应用于通过转轴带动其他部件运动的情景。本实施例还给出用于动カ传递的机械部件，即ー种转轴，该转轴向开设有进油通道(240)，并且该进油通道(240)在转轴内部延伸，在所述转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、244b)，所述四个油孔位于所述转轴(24)置于容纳所述转轴的组件部分，容纳所述转轴的组件部分周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、244b)到达所述转轴外表面，实现所述转轴的润滑。其他细节的情况參阅上述实施例。由于采用油孔的方式，润滑油从转轴的底部通过进油通道进入转轴内部，然后通过油孔到达转轴的外表面，使得转轴和轴承形成ー层油膜，产生动压润滑的效果，转轴两侧的压カ对称，大大的提高了润滑效果和使用寿命，并且由于对称的动压润滑使得整机的稳定性增强。
权利要求
1.一种压缩机，包括压缩机外壳(1)、压缩泵(2)和电机(3)，其中所述压缩泵(2)包 括下气缸盖(21)，气缸(22)、上气缸盖(23)及转轴(24)，转轴(24)通过轴承连接在所述 下气缸盖(21)上，其特征在于，所述转轴(24)第一端置于所述下气缸盖(21)的轴承中， 另一端卡接于所述电机(3)中，所述转轴(24)第一端开设有进油通道(240)，并且该进油 通道(240)在转轴(24)内部延伸，在所述转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、 244b)，所述四个油孔位于所述转轴(24)置于所述气缸(22)内的部分，气缸(22)周围的润 滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、244b)进入活塞与所述 转轴(24)之间实现所述转轴(24)的润滑。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述四个油孔中，从进油通道(240)开 孔端起第一个油孔(244a)和第三个油孔(244b)为径向贯穿孔，所述(242a、242b，244a、 244b)在所述转轴(24)两侧开口。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述四个油孔中，从进油通道(240)开 孔端起第二个油孔(242a)和第四个油孔(242b)为一侧开口油孔。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述进油通道(240)延伸至第四个油孔 (242b)。
5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述进油通道(240)贯穿所述转轴 (24)。
6.一种转轴，其特征在于，所述转轴主体纵向开设有进油通道(240)，并且该进油通 道(240)在转轴(24)内部延伸，在所述转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、 244b)，所述四个油孔位于所述转轴(24)置于容纳所述转轴的组件部分，容纳所述转轴 的组件部分周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、 244b)到达所述转轴外部，实现所述转轴的润滑。
7.根据权利要求1所述的转轴，其特征在于，所述四个油孔中，从进油通道(240)开孔 端起第二个油孔(242a)和第四个油孔(242b)为一侧开口油孔。
8.根据权利要求1所述的转轴，其特征在于，所述进油通道(240)延伸至第四个油孔 (242b)。
9.根据权利要求1所述的转轴，其特征在于，所述进油通道(240)贯穿所述转轴(24)。
全文摘要
本发明给出一种压缩机，其中的压缩泵包括下气缸盖，气缸、上气缸盖及转轴，转轴通过轴承连接在所述上气缸盖上，其特征在于，所述转轴第一端置于上气缸盖的轴承中，另一端卡接于电机的转子中，所述转轴第一端开设有进油通道，并且该进油通道在转轴内部延伸，在所述转轴上开设有四个油孔，所述四个油孔位于所述转轴置于所述气缸内的部分，气缸周围的润滑油进入所述进油通道，由所述四个油孔进入活塞与所述转轴之间实现活塞与所述转轴的润滑。
文档编号F04C29/02GK102661281SQ20121014815
公开日2012年9月12日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者李永安, 肖建平 申请人:深圳市福瑞客科技有限公司