压缩机吸气管、压缩机组件及空调器的制作方法

文档序号:5500374阅读:222来源:国知局
专利名称:压缩机吸气管、压缩机组件及空调器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域,尤其涉及一种应用于压缩机上的吸气管、应用该吸气管的压缩机组件及空调器。
背景技术
目前,空调上采用的单缸转子式的压缩机,由于压缩机转子质量不平衡,在高速运转时产生的惯性力与惯性力矩会引起压缩机振动,尤其是压缩机储液罐,由于偏离压缩机旋转中心较远,储液罐相对压缩机旋转中心的切线方向的振动较大,从而将振动传递给压缩机的吸气管。为了降低压缩机对吸气管的振动影响,通常采用如图1所示的设计方案,压缩机10的吸气管30在靠近储液罐20上端的入口处采用开口向下的U形折弯,然后竖直向下,再通过另一 U形折弯往上经配管40与四通阀50相接,通过增加配管40长度以增加配管40的柔性,使压缩机10储液罐20的振动在吸气管30上得到自然衰减,避免配管40由于振动过大而引起的应力过大的问题。现有的这种吸气管结构中,为了解决振动引起的应力过大问题,通常需要在配管上包裹多块防振胶或者在配管上增加配重块,否则回气管振动会很大,而且还会引起噪音问题。但是,由于配管柔性较大,若增加配重块会降低配管的固有频率,在运输过程中,会造成配管的剧烈摇晃,并存在断管的风险,同时这种吸气管结构成本也比较高。

实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种结构改良、成本较低的压缩机吸气管。本实用新型还提供 一种应用该压缩机吸气管的压缩机组件,用以降低使用过程中压缩机吸气管及配管的振动和噪音。本实用新型还提供一种应用该压缩机组件的空调器。为了达到上述目的,本实用新型提出一种压缩机吸气管,所述吸气管包括第一竖直管段、第二竖直管段以及依次连接在第一竖直管段和第二竖直管段之间的至少第一管段和第二管段;所述第一管段为水平管段。优选地,所述第一管段偏向压缩机的中心侧。优选地,所述吸气管还包括:第一圆弧过度段,连接在所述第一竖直管段与第一管段之间;第二圆弧过渡段,连接在所述第一管段与第二管段之间;第三圆弧过渡段,连接在所述第二管段与第二竖直管段之间。优选地,所述第一管段与第二管段之间形成夹角al,其中,60° <al<180°。优选地,所述第二管段位于第一管段所在的平面,该平面为水平面或倾斜面。优选地,所述第二管段与第二竖直管段之间形成夹角a2,其中,a2> 90°。优选地,所述压缩机连接有储液罐,所述储液罐的中心轴线与压缩机中心轴线在水平面上投影的连线,和所述第一管段形成夹角a3,其中,a3 ( 30°。优选地,第二竖直管段的外圆柱面与压缩机外圆柱面之间的距离在10至40mm之间。在保证空调器在跌落、运输和运行过程中,吸气管与压缩机不产生碰撞和摩擦的情况下,第二竖直管段的外圆柱面与压缩机外圆柱面之间的距离越小越好,距离越小,则吸气管的振动和应力越小。本实用新型还提出一种压缩机组件,包括压缩机、储液罐、配管以及连接在所述储液罐与配管之间的吸气管,储液罐下端连接压缩机,所述吸气管为如上所述的压缩机吸气管;所述第一竖直管段与储液罐的上端连接;第二竖直管段连接配管。本实用新型还提出一种空调器,包括室外机,所述室外机包括压缩机、储液罐、配管以及连接在所述储液罐与配管之间的吸气管,储液罐下端连接压缩机,所述吸气管为如上所述的压缩机吸气管;所述第一竖直管段与储液罐的上端连接;第二竖直管段连接配管。本实用新型提出的一种压缩机吸气管、应用该吸气管的压缩机组件及空调器,吸气管包括第一竖直管段、第二竖直管段以及依次连接在第一竖直管段和第二竖直管段之间的至少第一管段和第二管段,其中第一管段为水平管段,第二管段可以为水平管段,也可以为倾斜管,此外, 各管段之间通过圆弧过渡段连接,并对相应管段形成的夹角及竖直管段所处位置进行优化设计,大大降低了吸气管的振动,保证了吸气管在各种工况下均具有良好的减振特性,从而改善了压缩机配管的振动及应力,避免了压缩机配管由于振动引起的疲劳断裂的风险,同时减小了吸气管振动引起的噪声。

图1是现有技术中吸气管与压缩机的装配示意图;图2是本实用新型压缩机组件第一实施例的立体结构示意图;图3是本实用新型压缩机组件第一实施例的主视图;图4是本实用新型压缩机组件第一实施例的俯视图;图5是本实用新型压缩机组件第一实施例的吸气管的立体结构示意图;图6是本实用新型空调压缩机吸气管第一实施例的主视图;图7是本实用新型空调压缩机吸气管第一实施例的俯视图;图8是本实用新型压缩机组件第二实施例的立体结构示意图;图9是本实用新型压缩机组件第二实施例的主视图;图10是本实用新型压缩机组件第二实施例的俯视图;图11是本实用新型空调器室外机较佳实施例的内部结构示意图。为了使本实用新型的技术方案更加清楚、明了,下面将结合附图作进一步详述。
具体实施方式
如图2、图3及图4所示,本实用新型第一实施例提出的一种压缩机组件100包括压缩机本体1、储液罐2、吸气管3、配管4及四通阀5,吸气管3连接在储液罐2与配管4之间,储液罐2下端连接压缩机本体1,配管4与四通阀5相连。具体地,该吸气管3包括第一竖直管段01、第二竖直管段04以及依次连接在第一竖直管段Ol和第二竖直管段04之间的至少第一管段02和第二管段03 ;在本实施例中,第一竖直管段01和第二竖直管段04在同一个竖直面上,所述第一竖直管段01与储液罐2的上端连接;第二竖直管段04连接配管4。对于冷暖空调器和热泵热水器,配管4与四通阀5相连,如图2、图3所示;对于单冷空调器,配管4直接与低压阀相连,配管4的具体形式在本实用新型中不作限定,吸气管3在具体实施过程中,还可以分解成多根管,在此不作限定。所述第一管段02及第二管段03均为水平管段,且处于同一水平面上,该第一管段02与第二管段03连接形成折弯状管,第一管段02偏向压缩机本体I的中心侧。更为具体地,上述吸气管3还包括:第一圆弧过渡段Ola、第二圆弧过渡段02a以及第三圆弧过渡段03a,其中:第一圆弧过度段Ola连接在所述第一竖直管段01与第一管段02之间;第二圆弧过渡段02a连接在所述第一管段02与第二管段03之间;第三圆弧过渡段03a连接在所述第二管段03与第二竖直管段04之间。本实施例中,所述第一管段02与第二管段03之间形成夹角al,其中,60° <al<180°,如图4及图7所示。优选实施方式中,al>90°,因为al〈90°时,配管4在折弯成形过程中外侧会被拉伸的比较大,造成配管4的外侧减薄率较大,同时al过小会使配管4在压缩机本体I运行过程中,承受的冷媒冲击较大。该吸气管3的第二管段03与第二竖直管段04之间所成的角度a2等于90°,如图
2、图3、图5及图6所示。此外,储液罐2中心轴线与压缩机本体I中心轴线在水平面上投影的连线,和所述第一管段02形成夹角a3,该夹角a3 < 30°,如图4所示。优选地,a3越小越好,a3越小,吸气管3的振动和应力会更小。进一步地,第二竖直管段04的外圆柱面与压缩机本体I外圆柱面之间的距离在10至40mm之间。优选地,在保证空调器在跌落、运输和运行过程中,吸气管3与压缩机本体I不产生碰撞和摩擦的情况下,第二竖直管段04的外圆柱面与压缩机本体I外圆柱面之间的距离越小越好,距离越小,则吸气管3的振动和应力越小。采用本实施例吸气管3,能有效的改善吸气管3在压缩机本体I工作运行过程中的振动和应力分布。该吸气管3的振动测试数据如下表I所示:
权利要求1.一种压缩机吸气管,其特征在于,包括第一竖直管段、第二竖直管段以及依次连接在第一竖直管段和第二竖直管段之间的至少第一管段和第二管段;所述第一管段为水平管段。
2.根据权利要求1所述的压缩机吸气管,其特征在于,所述第一管段偏向压缩机的中心侧。
3.根据权利要求2所述的压缩机吸气管,其特征在于,所述吸气管还包括: 第一圆弧过度段,连接在所述第一竖直管段与第一管段之间; 第二圆弧过渡段,连接在所述第一管段与第二管段之间; 第三圆弧过渡段,连接在所述第二管段与第二竖直管段之间。
4.根据权利要求1所述的压缩机吸气管,其特征在于,所述第一管段与第二管段之间形成夹角al,其中,60° <al<180°。
5.根据权利要求4所述的压缩机吸气管,其特征在于,所述第二管段位于第一管段所在的平面,该平面为水平面或倾斜面。
6.根据权利要求5所述的压缩机吸气管,其特征在于,所述第二管段与第二竖直管段之间形成夹角a2,其中,a2彡90°。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的压缩机吸气管,其特征在于,所述压缩机连接有储液罐,所述储液罐的中心轴线与压缩机中心轴线在水平面上投影的连线,和所述第一管段形成夹角a3,其中,a3<30°。
8. 根据权利要求7所述的压缩机吸气管,其特征在于,第二竖直管段的外圆柱面与压缩机外圆柱面之间的距离在10至40mm之间。
9.一种压缩机组件,包括压缩机、储液罐、配管以及连接在所述储液罐与配管之间的吸气管,储液罐下端连接压缩机,其特征在于,所述吸气管为权利要求1-8中任一项所述的压缩机吸气管;所述第一竖直管段与储液罐的上端连接;第二竖直管段连接配管。
10.一种空调器,包括室外机,所述室外机包括压缩机、储液罐、配管以及连接在所述储液罐与配管之间的吸气管,储液罐下端连接压缩机,其特征在于,所述吸气管为权利要求1-8中任一项所述的压缩机吸气管;所述第一竖直管段与储液罐的上端连接;第二竖直管段连接配管。
专利摘要本实用新型公开一种压缩机吸气管、应用该吸气管的压缩机组件及空调器,该吸气管包括第一竖直管段、第二竖直管段以及至少第一管段和第二管段;第一管段为水平管段,第二管段可以为水平管段也可以为倾斜管段。此外,各管段之间通过圆弧过渡段连接,并对相应管段形成的夹角及竖直管段所处位置进行优化设计,大大降低了吸气管的振动和应力,保证了吸气管在各种工况下均具有良好的减振特性,从而改善了压缩机配管的振动及应力,避免了压缩机配管由于振动引起的疲劳断裂的风险,同时减小了吸气管振动引起的噪声。
文档编号F04C29/00GK203098296SQ20122062044
公开日2013年7月31日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者郭军, 吴彦东, 邓建云, 庄子宝 申请人:广东美的电器股份有限公司
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