一种开启式单机双级高速螺杆制冷压缩的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机。本实用新型所采取的技术方案是：它包含单机双级螺杆制冷压缩机的高压级和单机双级螺杆制冷压缩机的低压级，其特征在于：所述的低压级排气端座9和高压级吸气端座7连接形成高低压级连接体8，并且高低压级连接体8与补气口17相连；所述的低压级阳转子11和高压级阳转子4均装在外伸轴15上，外伸轴端19通过联轴器和电机相连。本实用新型的有益效果在于：由于本实用新型的最低蒸发温度可以达到-60℃，设计压力达2.8Mpa，可替代传统的双机双级配搭机组，在低温工况下高效节能、安全可靠的运行。其特点是结构紧凑、占地面积小、操作方便。
【专利说明】 一种开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机
【技术领域】
[0001]本发明经检索涉及国际专利分类(IPC)上的F25B制冷机，制冷设备或系统类别，尤其是属于开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机。
【背景技术】
[0002]单级螺杆压缩机在低温工况下运行时，由于运行时压比大、压差大，压缩机内部泄漏增加，容积效率降低，使得制冷效率大大降低。同时，高压缩比将导致螺杆压缩机的排气温度上升，造成压缩机可靠性下降。为提高低温制冷系统中螺杆压缩机的制冷效率和可靠性，目前多采用两台螺杆制冷压缩机组成的双机双级配搭制冷系统。双机配搭有效降低了低温系统中压缩机的压比和压差，大大改善了压缩机的运行条件，提高了系统的制冷效率和可靠性。然而双机双级系统由于采用两台压缩机和两台电机配搭而成，从初期投资来看，其成本显然要高于一台单级螺杆压缩机组成的系统；再则，外形尺寸大，需要较大的安装空间，油路系统复杂，故障点多，操作、维护和检修都较为复杂，这些因素都制约了双机配搭系统的应用和推广。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机，使得在低温工况下既能实现双机双级配搭系统高效节能、安全运行的特点，又能最大限度的降低初期投资成本，而且机组结构紧凑、占地面积小、操作维修方便。
[0004]本发明所采取的技术方案是:它包含单机双级螺杆制冷压缩机的高压级和单机双级螺杆制冷压缩机的低压级，其中，所述的单机双级螺杆制冷压缩机的高压级包括高压级能量指示器1、高压级吸气端座7、高压级机体6、高压级阴转子5、高压级阳转子4、高压级排气端座3和高压排气口 2 ;所述的单机双级螺杆制冷压缩机低压级包括低压级能量指示器
16、低压级吸气端座13、低压级机体10、低压级阴转子12、低压级阳转子U、低压级排气端座9、低压吸气口 18和轴封14 ;其特征在于:所述的高压级阴转子5和高压级阳转子4是装在高压级机体6内，与高压级吸气端座7、高压级排气端座3组成高压级工作腔；所述的低压级阴转子12和低压级阳转子11是装在低压级机体10内，与低压级吸气端座13、低压级排气端座9组成低压级工作腔；所述的低压级排气端座9和高压级吸气端座7连接形成高低压级连接体8，并且高低压级连接体8与补气口 17相连；所述的低压级阳转子11和高压级阳转子4均装在外伸轴15上，外伸轴端19通过联轴器和电机相连。
[0005]本发明的有益效果在于:由于本发明的最低蒸发温度可以达到-60°C，设计压力达2.8Mpa，可替代传统的双机双级配搭机组，在低温工况下高效节能、安全可靠的运行。其特点是结构紧凑、占地面积小、操作方便；较普通双级压缩系统减少了一套油冷却器，故障点减少，可靠性提高；用一台电机直接驱动一二级螺杆，保证高低压级螺杆压缩机同步运行；仅配备一台电机，额定功率一般小于双级压缩系统中两台电机的额定功率之和，比双机双级配搭系统节能，初期投资少。【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构原理图。
[0007]图2为本发明外形原理图。
[0008]其中:1、高压级能量指示器 2、高压排气口 3、高压级排气端座 4、高压级阳转子 5、高压级阴转子 6、高压级机体 7、高压级吸气端座 8、高低压级连接体
9、低压级排气端座 10、低压级机体 U、低压级阳转子 12、低压级阴转子 13、低压级吸气端座 14、轴封 15、外伸轴 16、低压级能量指示器 17、补气口 18、低压吸气口 19、外伸轴端。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0010]图1为本发明的结构原理图、图2为本发明外形原理图。本发明包含单机双级螺杆制冷压缩机的高压级和单机双级螺杆制冷压缩机的低压级，其中，所述的单机双级螺杆制冷压缩机的高压级包括高压级能量指示器1、高压级吸气端座7、高压级机体6、高压级阴转子5、高压级阳转子4、高压级排气端座3和高压排气口 2 ;所述的单机双级螺杆制冷压缩机低压级包括低压级能量指示器16、低压级吸气端座13、低压级机体10、低压级阴转子12、低压级阳转子11、低压级排气端座9、低压吸气口 18和轴封14 ;其特征在于:所述的高压级阴转子5和高压级阳转子4是装在高压级机体6内，与高压级吸气端座7、高压级排气端座3组成高压级工作腔；所述的低压级阴转子12和低压级阳转子11是装在低压级机体10内，与低压级吸气端座13、低压级排气端座9组成低压级工作腔；所述的低压级排气端座9和高压级吸气端座7连接形成高低压级连接体8，并且高低压级连接体8与补气口 17相连；所述的低压级阳转子11和高压级阳转子4均装在外伸轴15上，外伸轴端19通过联轴器和电机相连。
[0011]本发明中所述的高压级吸气端座7、高压级机体6、高压级排气端座3、低压级吸气端座13、低压级机体10和低压级排气端座9的材料均采用球墨铸铁。
[0012]本发明中所述的高压级阴转子5和高压级阳转子4的转子型线为双边非对称，由圆弧及其包络线组成；齿数比为7:5。
[0013]本发明中所述的低压级阴转子12和低压级阳转子11的转子型线为双边非对称，由圆弧及其包络线组成；齿数比为7:5。
[0014]本发明中所述的低压级阴转子12、低压级阳转子11、高压级阴转子5和高压级阳转子4的材料均采用锻钢。
[0015]本发明的工作原理是:电机通过联轴器、外伸轴端19与外伸轴15相连，同时带动低压级阳转子11和高压级阳转子4转动，低温低压的制冷剂气体通过低压吸气口 18进入到压缩机低压级工作腔，经压缩后通过低压级排气端座9排放到高低压级连接体8，与来自补气口 17的中间冷却器的制冷剂气体混合后进入到压缩机的高压级工作腔，经压缩后的高温高压气体通过高压排气口 2进入油分离器，从而完成制冷剂气体的压缩过程。
【权利要求】
1.一种开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机，它包含单机双级螺杆制冷压缩机的高压级和单机双级螺杆制冷压缩机的低压级，其中，所述的单机双级螺杆制冷压缩机的高压级包括高压级能量指示器(I)、高压级吸气端座(7)、高压级机体(6)、高压级阴转子(5)、高压级阳转子(4)、高压级排气端座(3)和高压排气口(2);所述的单机双级螺杆制冷压缩机低压级包括低压级能量指示器(16)、低压级吸气端座(13)、低压级机体(10)、低压级阴转子(12)、低压级阳转子(11)、低压级排气端座(9)、低压吸气口( 18)和轴封(14);其特征在于:所述的高压级阴转子(5)和高压级阳转子(4)是装在高压级机体(6)内，与高压级吸气端座(7)、高压级排气端座(3)组成高压级工作腔；所述的低压级阴转子(12)和低压级阳转子(11)是装在低压级机体(10)内，与低压级吸气端座(13)、低压级排气端座(9)组成低压级工作腔；所述的低压级排气端座(9)和高压级吸气端座(7)连接形成高低压级连接体(8)，并且高低压级连接体(8)与补气口(17)相连；所述的低压级阳转子(11)和高压级阳转子(4)均装在外伸轴(15)上，外伸轴端(19)通过联轴器和电机相连。
2.根据权利要求1所述的开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机，其特征在于:所述的高压级吸气端座(7)、高压级机体(6)、高压级排气端座(3)、低压级吸气端座(13)、低压级机体(10)和低压级排气端座(9)的材料均采用球墨铸铁。
3.根据权利要求1所述的开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机，其特征在于:所述的高压级阴转子(5)和高压级阳转子(4)的转子型线为双边非对称，由圆弧及其包络线组成；齿数比为7:5。
4.根据权利要求1所述的开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机，其特征在于:所述的低压级阴转子(12)和低压级阳转子(11)的转子型线为双边非对称，由圆弧及其包络线组成；齿数比为7:5。
5.根据权利要求1所述的开启式单机双级高速螺杆制冷压缩机，其特征在于:所述的低压级阴转子(12)、低压级阳转子(11)、高压级阴转子(5)和高压级阳转子(4)的材料均采用锻钢。
【文档编号】F04C18/16GK203430777SQ201320490716
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】林汝捷, 魏德强 申请人:福建雪人压缩机科技有限公司