一种空气压缩机同心环状阀用气缸盖的制作方法
【专利摘要】一种空气压缩机同心环状阀用气缸盖，包括散热片、进气腔、排气槽及其排气口，进气腔经进气接口与外界相通，排气槽环布在所述进气腔的外围，进气接口设置在所述进气腔的顶部。以距离所述排气口最远处为起点，排气槽的深度呈双向逐渐增加，与排气口交汇处为最深处。本实用新型改进气接口侧向设置为竖向设置后，避免了原结构的遮挡现象，提高了风冷却效果；再则，槽深结构的变化，使得气缸盖顶部形成了良好的散热迎风面，间隙槽的设置则使进出气体的温度相互影响降到最小，而倒置的“U”字形的排气槽截面通道具有气体流动阻力损失少的优点。
【专利说明】—种空气压缩机同心环状阀用气缸盖
[0001]【【技术领域】】
[0002]本实用新型涉及一种空气压缩机，尤其是涉及一种空气压缩机同心环状阀用气缸至JHL ο
[0003]【【背景技术】】
[0004]在压缩机行业有下述共识:普遍采用风冷却的微小型空气压缩机，其配用的气缸盖结构直接影响空气压缩机的性能，例如能源效率、可靠性及其使用寿命，为此，一种好的气缸盖至少应该具有气体流动阻力损失少、进出气体的温度相互影响小和散热效果好的优点，且符合结构简单、成本低廉，适合大批量生产的要求。基于这种共识的考虑，本 申请人:认为在本实用新型作出之前，现有技术的微小型空气压缩机存在下述问题:1、配用的同心环状阀用气缸盖，由于其进气口设置在气缸盖的侧面，因此，风冷却效果受空气滤清器等组件的阻挡、迎风面结构的影响而难以令人满意；2、气缸盖上的进排气腔相互之间仅一壁相隔，且共用的相隔壁面积过大，助长了热传导，使得进气温度大幅度上升。
[0005]【
【发明内容】
】
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种空气压缩机同心环状阀用气缸盖，该气缸盖具有结构简单、散热效果好、气体流动阻力损失少和进排气温度相互影响小的优点。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案，这种空气压缩机同心环状阀用气缸盖，其结构包括散热片、进气腔、排气槽及其排气口，所述进气腔经进气接口与外界相通，所述排气槽环布在所述进气腔的外围，其特征是:所述进气接口设置在所述进气腔的顶部；以距离所述排气口最远处为起点，所述排气槽的深度呈双向逐渐增加，至所述排气口的交汇处终点为最深。
[0008]进一步说，所述散热片的窄面与冷却风方向相匹配。
[0009]更进一步说，所述排气槽凸出在气缸盖表面上的外壁，形成一个前低后高的迎风面。
[0010]再进一步说，所述排气槽的排气口设在迎风面的背面。
[0011]再更进一步说，所述进气腔与排气槽之间具有间隙槽。
[0012]更具体实施时，所述排气槽的截面形状大体呈倒置的“U”字形。
[0013]有益效果:与现有技术相比，本实用新型将进气接口改为竖向设置后，避免了对冷却风的遮挡现象，空气滤清器、连接管道设置在气缸盖的顶部，不会影响冷却风的作用。再贝U，通过改变排气槽槽深结构、增设间隙槽、将排气槽的截面形状改为倒置的“U”字形等技术措施，带来了下述效果:1、槽深结构的变化，使得气缸盖顶部形成了有利于良好散热的迎风面。2、间隙槽的设置则使进出气体的温度相互影响降到最小。3、“U”字形的截面通道具有气体流动阻力损失少的优点。
[0014]下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步介绍。
[0015]【【专利附图】
【附图说明】】
[0016]图1为本实用新型一个实施例的立体结构示意图。
[0017]图2为图1的A— A剖面结构示意图。
[0018]图3为图1的B —B剖面结构示意图。
[0019]图中:进气腔I，进气阀对接口 11，进气接口 12，排气槽2，排气槽环面21，排气口22，迎风面23，夹角24，间隙槽25，散热片3。
[0020]【【具体实施方式】】
[0021]参见图1、图2和图3。这种空气压缩机同心环状阀用气缸盖，其结构包括散热片
3、进气腔1、排气槽2及其排气口 22。进气腔I经顶部的进气接口 12与外界相通，组装时与空气滤清器相连接。排气槽2环布在进气腔I的外围，以距离排气口 22最远处为起点，排气槽2的深度呈双向逐渐增加，最后交汇于排气口 22，且与排气口 22的交汇处为最深处。从图2可见，排气槽2的深度从左至右逐渐增加，至排气口 22交汇处时最深。排气槽2这种深度的变化，所带来的效果是:使排气槽2凸出在气缸盖表面上的外壁，形成一个前低后高的迎风面，旨在增加散热效果。散热片3的窄面应该与冷却风方向(图2中箭头所指)相匹配。
[0022]具体实施时，为提高冷却风冷却效果，排气槽2的排气口 22最好设在冷却风的最远处，即设在进风面的背面。在进气腔I与排气槽2之间开设间隙槽25，意在增加两者的散热面积，提闻散热效果。
[0023]将排气槽2的截面形状改为大体呈倒置的“U”字形后，可减少槽壁对气体的流通阻力。实践证明:“倒U形”排气槽2除上述作用外，还具有增大散热面积、提高排气腔I承压强度，以及冷却风导流的作用。
[0024]这种结构的气缸盖可以采用上下合模，铝合金压铸工艺大批量生产制造。
[0025]上述实施例仅为说明本实用新型的实质内容，而不应视为对本实用新型结构的具体限定，任何根据实施例所作出的简单变形设计，都应纳入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种空气压缩机同心环状阀用气缸盖，包括散热片(3)、进气腔(I)、排气槽(2)及其排气口( 22 )，所述进气腔(I)经进气接口( 12 )与外界相通，所述排气槽(2 )环布在所述进气腔(I)的外围，其特征是:所述进气接口( 12 )设置在所述进气腔(I)的顶部；以距离所述排气口(22)最远处为起点，所述排气槽(2)的深度呈双向逐渐增加，与所述排气口(22)交汇处为最深处。
2.如权利要求1所述的气缸盖，其特征是:所述散热片(3)的窄面与冷却风方向相匹配。
3.如权利要求1所述的气缸盖，其特征是:所述排气槽(2)凸出在气缸盖表面上的外壁，形成一个前低后高的迎风面。
4.如权利要求3所述的气缸盖，其特征是:所述排气槽(2)的排气口(22)设在迎风面的背面。
5.如权利要求1所述的气缸盖，其特征是:所述进气腔(I)与排气槽(2)之间具有间隙槽(25)。
6.如权利要求1或3或4或5所述的气缸盖，其特征是:所述排气槽(2)的截面形状大体呈倒置的“U”字形。
【文档编号】F04B39/06GK203962346SQ201420292219
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】谭强, 王朝宁, 吴汉林, 赵钰 申请人:浙江红五环机械股份有限公司