一种尾气引风的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种尾气引风机，包括：引风体、动力装置、冷却装置和供油装置。本实用新型的叶轮轴与电机之间设置了中间轴以增加散热段，并且在中间轴上还增加了冷却装置，进一步加强了引风机的散热速度，减小了叶轮轴热传导对电机的影响。此外，本实用新型还设有自动加油装置，保证了中间轴与轴承座之间的润滑效果。
【专利说明】—种尾气引风机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种尾气引风机。
【背景技术】
[0002]引风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。引风机广泛用于尾气排放、锅炉和工业炉窑的通风和引风。其中，引风机在输送高温尾气时，高温尾气的热量会通过电机的输出轴传导到电机内部，导致电机因温度过高而损坏，电机的电线也会因温度过高短路而烧毁。其后果不但使电机使用寿命变短，甚至还有可能引发安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种尾气引风机，该引风机的叶轮轴与电机之间设置了中间轴，增加了散热段，并且在中间轴上还增加了冷却装置，进一步加强了引风机的散热速度，减小了叶轮轴热传导对电机的影响。此外，本实用新型还设有自动加油装置，保证了中间轴与轴承座之间的润滑效果。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种尾气引风机包括:引风体、动力装置、冷却装置和供油装置。
[0005]其中，引风体包括引风箱体、引风罩、出风口以及引风蜗壳；引风蜗壳设置在引风箱体内，且其一端穿过引风箱体向外延伸与引风罩相连，另一端穿过引风箱体向上延伸与出风口相连；引风蜗壳内设有叶轮轴以及围绕叶轮轴转动的叶轮。
[0006]动力装置包括法兰座、中间轴、轴承座、联轴器和电机；法兰座设置在引风箱体内，并且其一端穿过引风蜗壳与叶轮的轮骨相连，另一端与中间轴的一端相连；中间轴穿过轴承座与联轴器的一端相连；联轴器的另一端连接至电机；轴承座上设有加油孔。
[0007]冷却装置包括围绕中间轴设置的冷却液管，冷却液管的一端连接至引风箱体，另一端连接至轴承座；冷却液管的顶壁上设有与进水管连通的喷水管，喷水管上设有若干喷水头；冷却液管的底壁上开设有出水管。
[0008]加油装置包括依次通过导油管连通的油箱、油泵、油过滤器和加油接头；加油接头与轴承座上的加油孔配合连接；油过滤器与加油接头之间的导油管上设有阀门。
[0009]进一步地，冷却水腔与引风箱体和轴承座之间以及连轴器与轴承座之间的连接处均设有密封圈。
[0010]本实用新型的有益效果为:该引风机的叶轮轴与电机之间设置了中间轴以增加其散热段，并且在中间轴上还增加了冷却装置，进一步加强了引风机的散热速度，减小了叶轮轴热传导对电机的影响。此外，本实用新型还设可以自动添加润滑油，保证了中间轴与轴承座之间的润滑效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型最佳实施例的引风涡轮的结构图。
[0013]1、引风罩；2、引风箱体;201、引风蜗壳;202、叶轮;203、轮骨;3、法兰座；4、出风口 ；5、冷却液管；6、喷水头；7、喷水管；8、进水管；9、中间轴；10、出水管；11、密封圈；12、轴承座；13、加油孔；14加油接头；15、联轴器；16、电机；17、阀门；18、导油管；19、油过滤器；20、油泵；21、油箱。
【具体实施方式】
[0014]下面对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便于本【技术领域】的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于【具体实施方式】的范围，对本【技术领域】的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。
[0015]如图1和图2所示的一种尾气引风机，包括:引风体、动力装置、冷却装置和供油装置。
[0016]其中，引风体包括引风箱体2、引风罩1、出风口 4以及引风蜗壳201 ;引风蜗壳201设置在引风箱体2内，且其一端穿过引风箱体2向外延伸与引风罩I相连，另一端穿过引风箱体2向上延伸与出风口 4相连；引风蜗壳201内设有叶轮202。
[0017]动力装置包括法兰座3、中间轴9、轴承座12、联轴器15和电机16 ;法兰座3设置在引风箱体2内，并且其一端穿过引风蜗壳201与叶轮202的轮骨203相连，另一端与中间轴9的一端相连；中间轴9穿过轴承座12与联轴器15的一端相连；联轴器15的另一端连接至电机16 ;轴承座12上设有加油孔13。
[0018]冷却装置包括围绕中间轴9设置的冷却液管5，冷却液管5的一端连接至引风箱体2，另一端连接至轴承座12 ;冷却液管5的顶壁上设有与进水管8连通的喷水管7，喷水管7上设有若干喷水头6 ;冷却液管的底壁上开设有出水管10。其中，在本实施例中，冷却液管5和喷水管7均为钢管，其冷却液管5和喷水管7与风箱体2和轴承座12的连接方式为焊接。
[0019]加油装置包括依次通过导油管18连通的油箱21、油泵20、油过滤器19和加油接头14 ;加油接头14与轴承座12上的加油孔13配合连接；油过滤器19与加油接头14之间的导油管18上设有阀门17。
[0020]此外，在冷却水腔与引风箱体2和轴承座12之间以及连轴器15与轴承座12之间的连接处均设有密封圈11。
[0021]本实用新型工作原理如下:电机16通过连轴器15带动中间轴9转动,进一步带动叶轮202转动开始工作。尾气由引风罩I进入引风蜗壳201，叶轮202高速转动利用气体压力差将尾气由出风口 4排出。在工作过程中，冷却液管5中不断有冷却液进入喷水管7并有喷水管7上的喷水头6向冷却腔内的中间轴9喷水,用以加快中间轴9冷却速度,减小了叶轮202热传导对电机16的影响。并且本实用新型还设可以自动添加润滑油，保证了中间轴9与轴承座12之间的润滑效果。
【权利要求】
1.一种尾气引风机，其特征在于，包括:引风体、动力装置、冷却装置和供油装置； 所述引风体包括引风箱体、引风罩、出风口以及引风蜗壳；所述引风蜗壳设置在所述引风箱体内，且其一端穿过所述引风箱体向外延伸与所述引风罩相连，另一端穿过所述引风箱体向上延伸与所述出风口相连；所述引风蜗壳内设叶轮； 所述动力装置包括法兰座、中间轴、轴承座、联轴器和电机；所述法兰座设置在所述引风箱体内，并且其一端穿过所述引风蜗壳与所述叶轮的轮骨相连，另一端与所述中间轴的一端相连；所述中间轴穿过所述轴承座与所述联轴器的一端相连；所述联轴器的另一端连接至所述电机；所述轴承座上设有加油孔； 所述冷却装置包括围绕所述中间轴设置的冷却液管，所述冷却液管的一端连接至所述引风箱体，另一端连接至所述轴承座；所述冷却液管的顶壁上设有与进水管连通的喷水管，所述喷水管上设有若干喷水头；所述冷却液管的底壁上开设有出水管； 所述加油装置包括依次通过导油管连通的油箱、油泵、油过滤器和加油接头；所述加油接头与所述轴承座上的加油孔配合连接；所述油过滤器与加油接头之间的导油管上设有阀门。
2.根据权利要求1所述的尾气引风机，其特征在于，所述冷却水腔与引风箱体和轴承座之间以及连轴器与轴承座之间的连接处均设有密封圈。
【文档编号】F04D25/06GK204164006SQ201420514414
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月9日 优先权日:2014年9月9日
【发明者】肖兴才, 车兴玉 申请人:乐山东承新材料有限公司