一种压缩机驱动盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩机驱动盘，包括轮毂、衔铁、复位弹簧，轮毂设置于衔铁内部，与所述衔铁连接，轮毂与衔铁之间设置复位弹簧，所述复位弹簧两端通过铆钉分别连接轮毂及衔铁，其与轮毂的连接端具有向外的折角延伸，所述折角延伸表面具有凹点；采用弹簧缓冲，利用弹簧片本体冲出凸包，起到弹簧片预变形的作用。
【专利说明】一种压缩机驱动盘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种应用于汽车空调压缩机的驱动盘。
【背景技术】
[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。目前现有的汽车空调压缩机的驱动盘一般在复位弹簧表面加装一枚橡胶连接件进行缓冲及固定，然而，采用此法装配工序较为复杂，且容易老化。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种压缩机驱动盘，采用弹簧缓冲，利用弹簧片本体冲出凸包，起到弹簧片预变形的作用。
[0004]本实用新型为解决其技术问题所提出的一种压缩机驱动盘，包括轮毂、衔铁、复位弹簧，轮毂设置于衔铁中部，与所述衔铁连接，轮毂与衔铁之间设置复位弹簧，所述复位弹簧两端通过铆钉分别连接轮毂及衔铁，其中一枚铆钉穿过轮毂，固定于衔铁上，其与轮毂的连接端具有向外的折角延伸，所述折角延伸表面具有凹点，利用凹点缓冲冲出弹簧片。
[0005]进一步的，衔铁表面设置若干段不连续的同心圆周槽，所述圆周槽将衔铁分割为内圈及外圈，圆周槽优选为3段。
[0006]进一步的，复位弹簧的数量与衔铁表面圆周槽的数量一致其与衔铁外圈的连接端位于衔铁内圈及外圈连接部分与圆心连线的外部，其折角延伸表面的凹点位于衔铁内圈与圆周槽连接处。
[0007]进一步的，复位弹簧至少设置三枚，优选为三枚，呈正三角形分布，结构稳定，其与衔铁外圈及轮毂连接的铆钉位于两个同心圆的圆周上，使其均匀受力。
[0008]本实用新型的优点在于，采用弹簧缓冲，利用弹簧片本体冲出凸包，起到弹簧片预变形的作用；减少橡胶连接件，节约成本，延长使用寿命；简化装配工序。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1所示，一种压缩机驱动盘，包括轮毂1、衔铁2、复位弹簧3，轮毂I设置于衔铁2中部，与所述衔铁2连接，轮毂I与衔铁2之间设置复位弹簧3，所述复位弹簧3两端通过铆钉4分别连接轮毂I及衔铁2，其与轮毂I的连接端具有向外的折角延伸5，所述折角延伸5表面具有凹点6。
[0013]衔铁2表面设置若干段不连续的同心圆周槽7，所述圆周槽7将衔铁2分割为内圈及外圈。
[0014]复位弹簧3的数量与衔铁2表面圆周槽7的数量一致，其与衔铁2外圈的连接端位于衔铁内圈及外圈连接部分与圆心连线的外部，其折角延伸5表面的凹点6位于衔铁I内圈与圆周槽7连接处。
[0015]复位弹簧3至少设置三枚，其与衔铁2外圈及轮毂I连接的铆钉4位于两个同心圆的圆周上。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种压缩机驱动盘，包括轮毂、衔铁、复位弹簧，其特征在于:轮毂设置于衔铁中部，与所述衔铁连接，轮毂与衔铁之间设置复位弹簧，所述复位弹簧两端通过铆钉连接轮毂及衔铁，其与轮毂的连接端具有向外的折角延伸，所述折角延伸表面具有凹点。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机驱动盘，其特征在于:衔铁表面设置若干段不连续的同心圆周槽，所述圆周槽将衔铁分割为内圈及外圈。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种压缩机驱动盘，其特征在于:复位弹簧的数量与衔铁表面圆周槽的数量一致，其与衔铁外圈的连接端位于衔铁内圈及外圈连接部分与圆心连线的外部，其折角延伸表面的凹点位于衔铁内圈与圆周槽连接处。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机驱动盘，其特征在于:复位弹簧至少设置三枚，其与衔铁外圈及轮毂连接的铆钉位于两个同心圆的圆周上。
【文档编号】F04B39/00GK204175551SQ201420582095
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月10日 优先权日:2014年10月10日
【发明者】颜丽峰, 冯小斌 申请人:嘉兴兴涛汽车零部件有限公司