专利名称：回转扇形活塞式压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种回转活塞式压缩机，特别是一种适合生产中、低压压缩介质用的中、小型回转活塞式压缩机。
目前现有的压缩机种类很多。按压缩工作形式可分为容积型和速度型，容积型压缩机又分为往复式和回转式。往复式压缩机主要由曲轴、连杆、活塞、气缸及阀门组成压缩机工作系统。该种压缩机的不足之处是形体大，排气系数低，运行平稳性差且噪声大。回转式压缩机是一种工作容积旋转运动的容积式压缩机，它对比往复式压缩机具有零部件少，结构简单、紧凑，操作方便等优点。这种类型的压缩机种类也很多，目前广为使用的有罗茨鼓风机、滑片式压缩机、螺杆式压缩机、液环式压缩机、偏心转子式压缩机以及旋转活塞式压缩机。其中，旋转活塞式压缩机的结构原理是这样的偏心轴(曲轴)支承在主轴承上，且偏心轴由原动机带动做旋转运动，旋转的转子与偏心轴的偏心轮同心。这样当偏心轮绕曲轴中心旋转时，转子绕偏心轮中心旋转，同时偏心轮中心又绕曲轴中心旋转，即转子既绕自身中心旋转又绕曲轴中心公转。旋转着的转子其自转与公转的转数比是借一对内啮合的齿轮来保证的，内齿轮固定在转子端面上且两者同心，外齿轮固定在曲轴上且两者同心，内外齿轮的齿数比是21，所以转子的中心绕曲轴中心每公转两周转子绕其自身中心仅自转一周，该转子为两角或三角转子，工作室也是与之配合的椭圆形状且开有一个吸气孔和一个排气孔。这种类型的压缩机由于轴承、齿轮运动时需油润滑，所以易造成工作室渗油。其二，由于气缸体内的密封片的运动轨迹不是圆形，各时刻受力不均匀因此产生振动，造成密封相对较差。其三，压缩终了时工作室面容比较大，因此余隙容积较大，降低了排气系数，其四，该压缩机曲轴旋转一圈，实现一次吸气一次排气，工作效率不高。
本实用新型的目的在于提供一种回转扇形活塞式压缩机，它通过对动力传动差速机构和活塞形状的改进，克服了现有旋转活塞式压缩机工作室渗油，密封较差，排气系数低，工作效率低的不足。
本实用新型的技术方案是这样的由气缸体(21)、活塞甲(22)、活塞乙(23)组成压缩工作室；由曲轴(10)甲、曲轴(10)乙、偏心轴(11)、动力柄(12)、动力销甲(9)、动力销乙(14)、动力座(15)、连杆甲(17)、连杆乙(16)、销轴甲(18)、销轴乙(7)、传动轴甲(19)、传动轴乙(20)组成动力传动和活塞差速工作机构；由若干密封片(4)、(6)，密封环(1)、(2)，侧片(5)及压缩弹簧(3)组成压缩工作室密封系统；压缩机体内设有机油润滑系统；以上各部分与机壳装配后形成压缩机主体。其中，偏心轴(11)以间隙配合安装于曲轴(10)甲的曲拐上且与曲拐同心，偏心轴上固定联接动力柄(12)，动力柄上等距安装若干动力销甲(9)、动力销乙(14)，且偏心轴中心至曲轴中心距离与动力柄中心至动力销甲或乙中心距离相等，动力销旋转面上设有与之内啮合的动力座(15)，其内有2倍于动力销数量且均匀分布的齿槽，偏心轴的偏心轮上间隙配合联接连杆甲(17)，连杆乙(16)，连杆甲、乙另端分别通过销轴甲(18)，销轴乙(7)与传动轴甲(19)和传动轴乙(20)相联，传动轴甲、乙同心间隙配合联接，传动轴甲(19)与曲轴(10)乙同心间隙配合，偏心轴的偏心轮中心至销轴甲、乙中心之距相等，传动轴甲、乙另端分别固定联接对顶扇形活塞甲(22)和对顶扇形活塞乙(23)，且扇形活塞甲、乙同心，扇形活塞甲、乙外缘旋转工作面上固定装设与之间隙配合的气缸体(21)并形成4个独立的气体压缩工作室，气缸体上开设2个吸气孔和2个排气孔，扇形活塞甲、乙外缘与气缸体内壁之间装设由压缩弹簧(3)、密封片(4)、(6)、侧片(5)和密封环(1)、(2)组成的密封系统。
本实用新型回转扇形活塞式压缩机的工作过程及其机械原理如下原动机带动曲轴旋转，偏心轴亦随之旋转，因偏心轴上固定联接的动力柄上的动力销与动力座之间的啮合作用，对偏心轴产生反向扭矩，使偏心轴向反向旋转，因偏心轴至曲轴中心距离与动力柄中心至动力销中心距离相等，故曲轴旋转一周，偏心随之反向旋转一周，这样偏心轴相对曲轴而言，为曲轴转速的两倍，偏心轴旋转时通过连杆甲、连杆乙、销轴甲、销轴乙带动传动轴甲和传动轴乙旋转，因偏心轮中心至销轴甲、销轴乙中心距离相等，故传动轴甲、乙转数相同，在曲轴旋转半圈，偏心轴相对曲轴旋转一圈过程中，扇形活塞甲、乙除了绕气缸中心(曲轴中心线)按曲轴转向旋转外，还各自相对摆动二次，使每个工作室实现一次吸气和一次排气，这样曲轴连续不断运转，偏心轴亦随之连续运转，扇形活塞甲和扇形活塞乙也同时周而复始地运动实现着每个工作室吸气、排气过程(参考图7)。从运动学角度分析，作用在偏心轴上的合成力矩，随偏心轴转角变化其方向处处与曲轴旋转方向相反(参考图6)，因此在压缩机正常工作时不存在动力销与动力座相互敲击现象，动力销在动力座槽内可以设计成既滑动又滚动，也可以设计成只滚动无滑动。另外，为使机器旋转平衡，动力销分为动力销甲、动力销乙不同形状。
本实用新型回转扇形活塞式压缩机通过曲轴、偏心轴、动力座、动力销、销轴、连杆及传动轴等部件的合理联接配合，以及用对顶扇形活塞替代现有旋转活塞式压缩机的两角转子实现了压缩机的吸气与排气工作过程，它比较现有旋转活塞式压缩机具有工作室无油渗，密封严，工作室面容比小，余隙容积小，排气系数高的优点，且曲轴旋转一周每个气缸二次吸气，二次排气提高了工作效率。其设计性能参数如下扇形活塞压缩余隙容积Vc＝5～9.5cm3，曲轴额定工作转数n＝900r／min，单个工作室理论排气量Vi＝468cm3，曲轴每转每个工作室排气次数fp＝2次，曲转每转每个工作室吸气数fs＝2次，曲轴每转压缩机理论排气量Vr＝i.fp.Vi＝3744Cm3／转，压缩机每分钟理论排气量Ve＝Vr.n.10－6＝3.369m3／min排气系数入≥0.80。
本实用新型
如下
图1为本实用新型总体装配图。
图2为图1的A－A视图。
图3为图1的B－B视图。
图4为图1的C－C视图。
图5为动力柄部件图。
图6为偏心轴所受合力矩与偏心轴转角对应关系图。
图7为本实用新型动力传动系统联接示意图。
图8为本实用新型对顶扇形活塞零件图。
图9为本实用新型曲轴部件图。
以下用实施例对本实用新型做进一步阐述如以上各图所示，第一步装配动力柄部件，将同心的动力销甲(9)2个、动力销乙(14)2个与动力柄(12)过盈配合联为一体。第二步装配传动轴部件，将传动轴乙(20)通过2个滑动轴承与传动轴甲(19)间隙配合联接，第三步总体装配，将偏心轴(11)通过滑套与曲轴(10)甲的曲拐圆孔间隙配合装配，用锥销把偏心轴(11)与动力柄固定联接，将传动轴甲、乙末端分别与连杆甲(17)、(16)乙通过滑套和销轴甲(18)销轴乙(7)同孔间隙配合，用紧固螺栓将曲轴(10)乙套过传动轴甲与曲轴(10)甲固定联接，用螺栓依次固定装配后轴承座(13)、动力座(15)、中壳体(25)及甩油勺(8)，用纸垫调整曲轴轴向间隙，再将对顶扇形活塞甲(22)、对顶扇形活塞乙(23)通过花键分别与传动轴甲传动轴乙配合联接，装配压缩弹簧(3)及密封片(4)、(6)密封环(1)、(2)，侧片(5)，用螺栓将气缸体(21)与中壳体装配，再将前盖板(24)装配装配在气缸体上，则总体装配完毕。
权利要求1.一种回转活塞式压缩机，由气缸体(21)、活塞甲(22)、活塞乙(23)组成压缩工作室；由曲轴(10)甲、曲轴(10)乙、偏心轴(11)、动力柄(12)、动力销甲(9)、动力销乙(14)、动力座(15)、连杆甲(17)、连杆乙(16)、销轴甲(18)、销轴乙(7)、传动轴甲(19)、传动轴乙(20)组成动力传动和活塞差速工作机构；由若干密封片(4)、(6)、密封环(1)、(2)、侧片(5)及压缩弹簧(3)组成压缩工作室密封系统；压缩机体内设有机油润滑系统；以上各部分与机壳装配后形成压缩机主体，其特征在于偏心轴(11)以间隙配合安装于曲轴(10)甲的曲拐上且与曲拐同心，偏心轴上固定联接动力柄(12)，动力柄上等距安装若干动力销甲(9)、动力销乙(14)且偏心轴中心至曲轴中心距离与动力柄中心至动力销甲或乙中心距离相等，动力销旋转面上设有与之内啮合的动力座(15)，其内有2倍于动力销数量且均匀分布的齿槽，偏心轴的偏心轮上间隙配合联接连杆甲(17)、连杆乙(16)，连杆甲乙另端分别通过销轴甲(18)、销轴乙(7)与传动轴甲(19)和传动轴乙(20)相联，传动轴甲、乙同心间隙配合，传动轴甲与曲轴(10)乙同心间隙配合联接，偏心轴的偏心轮中心至销轴甲、乙中心之距相等，传动轴甲、乙另端分别固定联接对顶扇形活塞甲(22)和对顶扇形活塞乙(23)，且扇形活塞甲、乙同心，扇形活塞甲、乙外缘旋转工作转面上固定装设与之间隙配合的气缸体(21)并与扇形活塞甲、乙形成4个独立的气体压缩工作室，气缸体上开设2个吸气孔和2个排气孔，扇形活塞甲、乙外缘与气缸体内壁之间装设由压缩弹簧(3)、密封片(4)、(6)、侧片(5)和密封环(1)、(2)组成的密封系统。
专利摘要本实用新型回转扇形活塞式压缩机属于一种新结构的回转式压缩机，其主要技术特征是用偏心轴、曲轴、动力销、动力座、传动轴等部件的联接配合形成动力传动和活塞差速工作机构，活塞形状为对顶扇形活塞。该机对比现有旋转活塞式压缩机实现了工作室无油渗析，所以特别适用于压缩介质不含油质的场合，且具有工作效率高，排气系数大等优点，可广泛应用于生产中、低压压缩介质的场合，并带来积极效果。
文档编号F04C18/077GK2079672SQ9022512
公开日1991年6月26日 申请日期1990年12月18日 优先权日1990年12月18日
发明者尹秀杰, 林 申请人:尹秀杰