专利名称：一种新型叶轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及叶轮，尤指一种应用在变压器风机上的一种新型叶轮。
随着国家工业产品在节能和环保等方面的要求愈来愈高，轴流式、低噪声、变压器冷却风机的设计就尤为突出。而目前国内冷却风机普遍存在的问题是效率低，噪声高，比噪声一般高达25dB(A)，故不能满足现代工业生产发展的需要，其原因之一是叶片的设计为传统式前缘直线型。叶轮的设计为整体造型，故制造复杂，稳定性差。
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种效率高、比噪声低、性能优异的前掠机翼空间型叶片。
本实用新型的目的还在于提供一种叶轮采用分体式组合结构，并具有稳定力学效果的一种新型叶轮。
本实用新型的目的是这样实现的一种新型叶轮，包括叶片和轮毂两部分组成，其特征在于叶片前缘为前掠机翼空间型。
本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现上述叶轮为分体式的组合结构，它是由上、下辐板、叶片、接头通过连接件相连构成的整体；上述叶片、上、下辐板均为环氧树脂与玻璃纤维布的合成体；或者为聚脂与玻璃纤维布的合成体。
本实用新型的优点在于叶片采用前掠机翼空间型后，经实验比噪声指标≤21dB(A)，达到目前国内冷却风机噪声的最低点，并具有低速特性好，声阻比高的特点，而且正常使用冲角的范围宽，上、下翼面的压力分布平缓，失速冲角大，后缘分离区小；又由于叶轮为复合材料制品，故易成型，刚性高，叶轮整体组装方便，具有成本低、重量轻、节省材料、稳定性好的力学效果。
本实用新型通过以下附图和实施例进一步说明
图1、为本实用新型主视图。
图2、为
图1中的A---A剖视图。
图3、为叶片的示意图。
图4、为图3中的A向视图。
参见
图1---4、一种新型叶轮，包括叶片1和轮毂2两部分组成，其中叶片1前缘为前掠机翼空间型，这在变压器冷却风机上还是第一次使用，其效果极佳，主要表现在比噪声指标达到了国内冷却风机噪声的最低点，比噪声指标≤21dB(A)。比噪声(A)是与风量、风压有关的量，目前国内先进水平为≤22dB(A)。
参见图4、上述前掠机翼空间型叶片1的弧度(即Y轴与弦线Z之间的夹角α为55°-65°度，该角度的设计使冲角的范围加宽，上、下翼面的压力均匀，失速冲角大，后缘分离区小，各项性能指标均比已有的冷却风机效果好的多。
参见
图1，上述叶轮为分体式组合结构，它是由上、下辐板21、叶片1、接头22通过螺栓23，螺丝24相连构成整体。其中叶片1前缘为前掠机翼空间型，其根部为向外突出的椭圆柱插座11。组装时将插座11插置在上、下辐板21之间，并通过六组螺栓23穿过插座11上的孔而固定，另一端卡制在接头22的台阶上定位，再通过螺丝24将上、下辐板21固定在接头22上即可。上述叶片1、上、下辐板21均为环氧树脂与玻璃纤维布的合成体；还可为聚脂与玻璃纤维布的合成体。故该产品为复合材料构成，易造型，尺寸稳定性好，刚性高，叶轮整体组装方便，具有稳定的力学效果。
本实用新型适用于直径为500-1200mm的变压器冷却风机，而且也适用于其它同规格通风冷却的轴流风机。
权利要求1，一种新型叶轮，包括叶片和轮毂两部分组成，其特征在于叶片前缘为前掠机翼空间型。
2，根据权利要求1所述的一种新型叶轮，其特征在于上述前掠机翼空间型叶片的弧度为55°-65°度之间。
3，根据权利要求1所述的一种新型叶轮，其特征在于上述叶轮为分体式的组合结构，它是由上、下辐板、叶片、接头通过连接件相连构成的整体。
4，根据权利要求3所述的一种新型叶轮，其特征在于上述叶片、上、下辐板均为环氧树脂与玻璃纤维布的合成体。
5，根据权利要求3所述的一种新型叶轮，其特征在于上述叶片、上、下辐板均为聚脂与玻璃纤维布的合成体。
专利摘要一种新型叶轮,包括叶片和轮毂两部分组成,其特征在于:叶片前缘为前掠机翼空间型,叶片的弧度为55°—65°度之间,叶轮为分体式的组合结构,它是环氧树脂或聚酯与玻璃纤维布的合成体,经实验:比噪声指标≤21dB(A),达到目前国内冷却风机噪声的最低点,具有首创性,而且低速特性好,上、下翼面的压力分布平缓,易成型,刚性高,叶轮整体组装方便,稳定性强的力学性能。
文档编号F04D29/38GK2399543SQ99213558
公开日2000年10月4日 申请日期1999年6月7日 优先权日1999年6月7日
发明者张自国, 苗宏伟, 王夙冀, 张兵虎, 张保森 申请人:中国航空工业总公司保定螺旋桨制造厂