专利名称：无引导复中调速器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压调速装置，具体涉及液压复位逢中的调速器。
背景技术：
目前具有液压复位逢中的调速器，其主配压阀与复位逢中控制部分之间必须通过引导阀阀芯连接。这种具有引导阀阀芯结构的调速器，引导阀阀芯及复位逢中控制部分结构复杂，精度要求高，加工难度大，生产成本高。同时存在抗油污能力不强，易出现阀卡死现象。复位逢中零位需要进行调校。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种无引导复中的调速器，以解决上述问题。
实现本实用新型的技术方案为无引导复中调速器包括主配压阀，具有双向活塞杆的数字逻辑式电液转换器，主配压的阀芯与数字逻辑式电液转换器的大直径活塞杆连为整体，数字逻辑式电液转换器的小直径活塞杆连接开关机时间调整装置。该无引导复中调速器结构简单，制造加工精度要求较现有技术的要求低，其生产成本低，抗油污能力强，静态无油耗，适用于水利、化工、冶金等领域。
附图 无引导复中调速器结构示意图具体实施方式
如附图所示，主配压阀1的阀芯2与数字逻辑式电液转换器的大直径活塞杆3连为整体。
主配压阀阀体1构成的缸体5。缸壁18上开设两个有孔10、11，两个油孔10、11孔壁沿活塞轴向的最大距离等于活塞17与缸内壁接触的长度。缸体内的的大直径有杆腔7通过油道12与二位三通方向控制阀4的P1口相连，它为常闭阀；缸体的小直径有杆腔8通过油道13与二位三通方向控制阀6的A2口相通，它为常开阀。二位三通方向控制阀4与二位三通方向控制阀6之间连接A1→A2方向的单向阀15，缸壁上油孔10通过油道连接到二位三通方向控制阀6的T2口及通过紧急停机控制阀19连接到二位三通方向控制阀4与单向阀15之间，缸壁上的油孔11通过油道连接到二位三通方向控制阀6的P2口。单向控制阀15两端口与靠近小直径有杆腔的油孔10之间设紧急停机控制阀19。紧急停机控制阀19为两位四通电磁阀。
缸体的小直径活塞杆20连接开关机时间调整装置21。开关机时间调整装置21包括与小直径活塞杆20连接的固定板22，固定板22上设开机时间调整螺母装置23和关机时间调整螺栓装置24。滤油器25上设截止阀26，截止阀连接压力表27。方向控制阀4、6、单向控制阀15、紧急停机控制阀19、滤油器25均集成在主配压阀上。
该调速器的工作原理为在复位逢中工况，数字逻辑阀即二位三通方向控制阀4常闭，数字逻辑阀即二位三通方向控制阀6常开。活塞复位在零位即逢中，恰好将油孔10、11封闭。缸体的大直径有杆腔通压力油，小直径有杆腔背压。主配压阀在中间位置。
当二位三通方向控制阀4接受操作信号后换向，压力油经二位三通方向控制阀4的P1、A1口到单向阀15；经单向阀15到小直径有杆腔8。因小直径有杆腔的受力面积大于大直径有杆腔的受力面积，活塞向下运动，主配压阀的阀芯向下运动，控制接力器28运动；同时油孔10打开，油孔11封闭，活塞17加速运动。当二位三通方向控制阀4的操作信号消失时，二位三通方向控制阀4复位，小直径有杆腔8的油经油孔10到A1，再经T1回油箱，活塞17向小直径有杆腔方向运动直至油孔10、11被封闭，即活塞复位逢中。主配压阀的阀芯复位。
当二位三通方向控制阀6接受操作信号后换向，小直径有杆腔内的背油经A2、T2经紧急停机控制阀19到A1，再经T1回油箱。活塞1向小直径有杆腔8运动，主配压阀的阀芯向上运动；同时油孔11打开，油孔10封闭。当二位三通方向控制阀6的操作信号消失时，二位三通方向控制阀6复位，大直径有杆腔7的压力油经油孔11到二位三通方向控制阀6的P2口，再经A2孔到无杆腔8(此时单向阀截止)，活塞迅速向大直径有杆腔方向运动至油孔10、11封闭，从而使活塞复位逢中。主配压阀的阀芯复位。
权利要求1.一种无引导复中调速器，它包括主配压阀，其特征在于它还包括具有双向活塞杆的数字逻辑式电液转换器，主配压的阀芯与数字逻辑式电液转换器的大直径活塞杆连为整体，数字逻辑式电液转换器的小直径活塞杆连接开关机调整装置。
2.如权利要求1所述无引导复中调速器，其特征在于数字逻辑式电液转换器包括由主配压阀阀体构成的缸体，缸壁上开设两个油孔，大直径有杆腔通过油道与方向控制阀4相连，小直径有杆腔通过油道与方向控制阀6相通，方向控制阀4与方向控制阀6之间连接单向阀，液压缸壁上靠近小直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6及方向控制阀4与单向阀之间，缸壁上靠近大直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6。
3.如权利要求1所述无引导复中调速器，其特征在于方向控制阀4、6为二位三通方向控制阀。
4.如权利要求1所述无引导复中调速器，其特征在于两个油孔孔壁沿活塞轴向的最大距离等于活塞与缸内壁接触的长度。
5.如权利要求1所述无引导复中调速器，其特征在于在单向控制阀两端口与靠近小直径有杆腔的油孔之间设紧急停机控制阀。
6.如权利要求2或3或5所述无引导复中调速器，其特征在于方向控制阀4、6、单向阀、紧急停机控制阀、滤油器集成在主配压阀上。
专利摘要本实用新型公开了一种无引导复中的调速器。它包括主配压阀,具有双向活塞杆的数字逻辑式电液转换器,主配压的阀芯与数字逻辑式电液转换器的大直径活塞杆连为整体,数字逻辑式电液转换器的小直径活塞杆连接开关机时间调整装置。该无引导复中调速器结构简单,制造加工精度的要求较现有技术的要求低,其生产成本低,抗油污能力强,静态无油耗,适用于水利、化工、冶金等领域。
文档编号F15B15/00GK2506802SQ01251990
公开日2002年8月21日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者高文进, 蔡宏桥 申请人:高文进