专利名称：气、油压缸的改良构造的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种气、油压缸的改良构造，尤指一种于缸体上设有枢接轴点，使二接头间距得以缩减，进而于安装设计上具有较佳灵活度及方便性的气、油压缸构造。
背景技术：
气压缸、油压缸或气、油混合压缸提供物品受压时的作用力，作为缓冲、阻抗之用，而为工业运用相当广泛的组件之一，举凡机械、建筑、汽机车、自行车、运动器材或其它日常用品等，均有见其广泛应用。该气、油压缸不仅具有动力传达功能，且在缸体内部预设有气体压力时，更可以达到蓄压的使用效果，使气、油压缸可以具有双向不同阻力，达到兼具省力及缓冲的效果。请参阅图1所示，前述气、油压缸的基本构成，主要于缸体10内组设一活塞杆11，活塞杆11前端组设一上接头12，缸体10末端又设有一下接头13，藉由上接头12与下接头13枢接于预定物品，使其提供缓冲、阻抗的作用力。但，前述气、油压缸虽然提供了预期的效果，然经多方操作测试后发现，其具有缺失有待改善该气、油压缸于运动的过程中，是以上接头12及下接头13作为枢接的活动轴点，此即包含了气、油压缸的总长行程，因此物品应用气、油压缸时，其轴点的位置须迁就上接头12及下接头13的距离，因此在安装设计上即受到较大的限制。兹以活动气窗安装气压缸为例(请参阅图2所示)，该气压缸的上接头12须安装于窗户14上并形成枢接轴点，而下接头13则须安装于窗户旁侧的窗框或壁面并形成枢接轴点，由于气、油压缸的总长行程包含了上接头12及下接头13的间距(缩回及凸伸)，因此，活动气窗在安装气压缸时，该下接头13的轴点必须外凸于窗框或壁面，使其位置安排上显为不当。
实用新型内容本实用新型的目的即在于改善前述习知阻尼组件因受限于接头间距所产生的缺失，遂提供一种于缸体上设有枢接轴点，使二接头间距得以缩减，进而于安装设计上具有较佳灵活度及方便性的气、油压缸构造。
本实用新型于气、油压缸本体内设置一活塞杆，该活塞杆前端凸露于气、油压缸本体外侧并设有上接头，活塞杆可于预注有气体及油液的气、油压缸本体内往复移动，并因气体及油液的阻抗而产生作用力；其主要的设计在于该气、油压缸本体上的适当位置设有凸片，该凸片上设有可供轴杆穿置以形成枢接点的轴孔；另外，该轴孔供轴杆的穿置方向可选择为横向或纵向。
藉由上述构造，由于气、油压缸本体上设有凸片，凸片上又设有轴孔，使整体气、油压缸在使用时，以活塞杆前端的上接头与气、油压缸本体上的轴孔作为枢接的活动轴点，由于轴孔的位置设于气、油压缸本体上，本实用新型相较于习知气、油压缸枢接的活动轴点，间距较短，因此，在安装上显然具有较佳的灵活度。
图1为习知气、油压缸的构造图。
图2为习知气、油压缸使用示意图。
图3为本实用新型的立体构造图。
图4为本实用新型的使用示意图。
图5为本实用新型另一实施形态的构造图。
主要组件符号说明一、习知部分10 缸体 11 活塞杆12 上接头13 下接头14 窗户二、本实用新型部分20 气、油压缸本体21 活塞杆22 上接头30 凸片 31 轴孔40 窗户50 外壳 51 凸片52 轴孔具体实施方式
为能更进一步了解本实用新型为达创作目的所运用的技术手段及其构造特征，兹谨列举下述较佳可行的实施例，并再配合下列附图详细说明如下请参阅图3所示，本实用新型于气、油压缸本体20内设置一活塞杆21，该活塞杆21前端凸露于气、油压缸本体20外侧并设有上接头22，活塞杆21可于预注有气体及油液的气、油压缸本体20内往复移动，并因气体及油液的阻抗而产生作用力；其主要的设计在于该气、油压缸本体20上的适当位置设有凸片30，该凸片30上设有可供轴杆穿置以形成枢接点的轴孔31；另外，该轴孔31供轴杆的穿置方向可选择为横向或纵向。
藉由上述构造，由于气、油压缸本体20上设有凸片30，凸片30上又设有轴孔31，使整体气、油压缸在使用时，以活塞杆21前端的上接头22与气、油压缸本体30上的轴孔31作为枢接的活动轴点，由于轴孔31的位置设于气、油压缸本体20上，本实用新型相较于习知气、油压缸枢接的活动轴点，间距较短，因此，在安装上显然具有较佳的灵活度；例如(请参阅图2所示)将本实用新型气、油压缸本体20的上接头22安装于窗户40上并形成枢接轴点，而油压缸本体30上的轴孔31则可安装于临近窗户40旁侧的窗框或壁面且形成枢接轴点，由于气、油压缸的总长行程仅包含了上接头22至轴孔31的间距，因此，二者间距在缩减的情况下，气、油压缸本体20可邻近窗户40设置，使其位置安排上不致凸出。
另外，本实用新型气、油压缸本体20上的凸片30及其轴孔31以于气、油压缸上形成枢接点为设计概念，因此，该凸片30的形状、固定方式或固定位置等均可有多样的变化，例如(请参阅图5)，可将气、油压缸本体20上套置一外壳50，再于外壳50上延伸凸片51及其轴孔52，同样可达到于气、油压缸上形成枢接点的设计概念，故其均为本实用新型可行的实施例之一。又，上述本实用新型的气、油压缸安装于活动气窗的使用形态乃为实施本案的可行实施例之一，本实用新型的结构也可广泛使用于其它各类物品。
从以上的所述及附图所示的较佳实施例中可知，本实用新型主要于气、油压缸上形成枢接点的设计，使气、油压缸可呈多样、灵活的安装形态，进而提供较佳的应用范围；所以，本实用新型相较于习知者，确具有显著的进步性及实用性，且其运用的技术手段及其构造确为本创作人所研发而成，故本实用新型诚已符合专利的要件，爰依法提出申请，并祈赐专利权为祷。
权利要求1.一种气、油压缸的改良构造，其于气、油压缸本体内设置一活塞杆，该活塞杆前端凸露于气、油压缸本体外侧并设有上接头，活塞杆可于气、油压缸本体内往复移动；其特征在于该气、油压缸本体上具有枢接点。
2.如权利要求1所述的气、油压缸的改良构造，其特征在于该气、油压缸本体上枢接点的形成是于气、油压缸本体上设有凸片，该凸片上设有可供轴杆穿置的轴孔。
3.如权利要求1所述的气、油压缸的改良构造，其特征在于该气、油压缸本体上枢接点的形成是于气、油压缸本体上套置一外壳，再于外壳上延伸凸片，凸片上设有可供轴杆穿置的轴孔。
4.如权利要求1所述的气、油压缸的改良构造，其特征在于该气、油压缸本体上的枢接点可供轴杆穿置，其穿置方向可为横向或纵向。
专利摘要本实用新型为一种气、油压缸的改良构造，其于气、油压缸本体内设置一活塞杆，该活塞杆前端凸露于气、油压缸本体外侧并设有上接头，活塞杆可于气、油压缸本体内往复移动；其主要的设计在于该气、油压缸本体上具有可供轴杆枢接的轴孔。
文档编号F15B15/00GK2895838SQ20062001905
公开日2007年5月2日 申请日期2006年4月4日 优先权日2006年4月4日
发明者苏人杰 申请人:苏人杰