专利名称：汽车离合器助力泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件汽车离合器助力泵的技术领域，特别涉及一种 新型进、排气结构的汽车离合器助力泵。
背景技术：
目前，汽车助力泵普遍采用膜片式助力泵或柱塞式助力泵两种结构。 柱塞式助力泵目前国内有下列二种进、排气结构方式
1、 进、排气孔在防尘罩上， 一般为4个4)1.5孔。这种离合器助力泵进、
排气结构存在两方面缺点 一方面由于这种进排气孔与大气相通，防尘罩将通
过这些孔吸入灰尘，无防尘作用(俗称吸尘器)。另一方面4个(H.5孔总面积 相当于一个cb3孔截面积，助力泵主工作气缸的直径一般为小90、 4)102，活 塞的工作行程约33mm—38mm，这么大容积的气体要在瞬间通过4个4>1. 5小孔 排净相当困难。在5--7KN力的推动下，伸縮式橡胶防尘罩在拉长的同时，必然 产生一个像吹气球一样的膨胀过程，这样会造成防尘罩低波纹处经常向外变型， 凸凹波纹都被鼓起成橄榄状，往复若干次后产生裂纹、断裂。致使助力泵主气 缸中吸入大量泥砂，加速大活塞上密封件早期磨损、脱落、漏气，导致输出力 下降'、离合器分离不彻底(挂档困难、有撞击声)、烧摩擦片……。此种进、排 气结构助力泵因吸入尘土导致助力泵行驶1-2万公里而早期失效。
2、 进、排气孔在约8mm厚铝合金材料气缸盖板上。此种进、排气结构柱塞 式助力泵，进、排气孔易堵塞、不易清洗。生产效率低，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述结构形式在实际应用中发现的缺陷，在助力 泵主气缸进、排气通道及增加防尘措施等方面做了较大的改进，提供了一种新 型的汽车离合器助力泵。
本实用新型的技术方案是这样实现的
汽车离合器助力泵，包括推杆、防尘罩、气缸、大活塞、弹簧、皮碗、活 塞杆、阀片、小活塞等组成，其特征在于防尘罩上无进排气孔，离合器助力泵 盖板至少有两个，每个盖板上有两个以上相互错开的进排气孔，盖板间夹有过 滤圈。
本实用新型汽车离合器助力泵具有进气洁净；进、排气通畅；不易堵塞进 排气孔；防尘罩内腔不承受高压气体，不易断裂；大活塞工况好、运动灵敏， 离合器分离彻底；工作可靠、提高总成寿命延长2-3倍；加工、装配效率高， 用户维修、保养方便等优点。
图1现有技术的防尘罩上带进排气孔的汽车离合器助力泵示意图； 图2本实用新型的汽车离合器助力泵示意具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案。
汽车离合器助力泵，包括推杆l、防尘罩2、气缸6、大活塞7、弹簧8、 皮碗9、活塞杆IO、阀片ll、小活塞12等组成，其特征在于采用半密封保护 式过滤方式，防尘罩2上无进排气孔，离合器助力泵盖板至少两个，每个盖板 上有两个小孔A，盖板间夹有过滤圈3。
实施例
汽车离合器助力泵，其特征在于汽车离合器助力泵两个或数个盖板要与气 缸筒连接为一体，其连接方式可以是螺栓连接，也可以是铆接，也可以是其它 机械连接方式。
汽车离合器助力泵，其特征在于汽车离合器助力泵每个盖板可以是平面盖 板，也可以是曲面盖板。
汽车离合器助力泵，其特征在于汽车离合器助力泵分为前盖板5和后盖板 4，前盖板5和后盖板4的小孔A的孔位是相错排布的。
汽车离合器助力泵，其特征在于汽车离合器助力泵每个盖板孔数在两个至 九个之间，孔径在4>3 4>6。
汽车离合器助力泵，其特征在于汽车离合器助力泵前盖板5和后盖板4间 所夹过滤圈3，其材料可以是海绵、化学纤维、或其它与海绵过滤功能相当的 过滤材料。
汽车离合器助力泵，其特征在于汽车离合器助力泵过滤圈3的厚度在3mm 至15mm之间.
如图2所示汽车离合器助力泵包含推杆1、防尘罩2、过滤圈3、后盖板4、 前盖板5、气缸6、大活塞7、弹簧8、皮碗9、活塞杆IO、阀片ll、小活塞12 等组成。
其不同于已有技术在于采用半密封保护式过滤方式。防尘罩2是无进排气 孔(不受压不变型)，无进排气孔的防尘罩2固定在前盖板5上；前盖板5上有数 个进排气孔，并新增有带数个进排气孔的后盖板4;每个盖板上的进排气孔相 对各盖板间孔位是相互错开排布的；前盖板5的环槽处加过滤圈3;再用后盖 板4盖在前盖板5上，此时过滤圈3夹在两盖板中间，再用螺钉把前盖板5、 后盖板4与气缸6连接为一体。
权利要求1. 汽车离合器助力泵，包括推杆(1)、防尘罩(2)、气缸(6)、大活塞(7)、弹簧(8)、皮碗(9)、活塞杆(10)、阀片(11)、小活塞(12)等组成，其特征在于采用半密封保护式过滤结构，防尘罩(2)上无进排气孔，离合器助力泵盖板至少两个，每个盖板上有两个小孔，盖板间夹有过滤圈(3)。
2、 根据权利要求1所述的汽车离合器助力泵，其特征在于所述的两个 或数个盖板与气缸筒连接为一体，其连接方式可以是螺栓连接，也可以是铆接， 也可以是其它机械连接方式。
3、 根据权利要求1所述的汽车离合器助力泵，其特征在于所述的盖板 可以是平面盖板，也可以是曲面盖板。
4、 根据权利要求1所述的汽车离合器助力泵，其特征在于所述的盖板分为前盖板(5)和后盖板(4)，前盖板(5)和后盖板(4)上开孔的孔位是相 错排布的。
5、 根据权利要求1所述的汽车离合器助力泵，其特征在于所述的盖板孔数在2个至9个之间，孔径在d)3 4)6。
6、 根据权利要求1所述的汽车离合器助力泵，其特征在于所述的过滤 圈(3)，其材料可以是海绵、化学纤维、或其它的过滤材料。
7、 根据权利要求1或权利要求6所述的汽车离合器助力泵，其特征在于 所述的过滤圈厚度在3mm至15mm之间。
专利摘要汽车离合器助力泵，由推杆(1)、防尘罩(2)、气缸(6)、大活塞(7)、弹簧(8)、皮碗(9)、活塞杆(10)、阀片(11)、小活塞(12)等组成，其特征在于采用半密封保护式过滤结构，防尘罩(2)上无进排气孔，离合器助力泵盖板至少两个，每个盖板上有两个小孔，盖板间夹有过滤圈(3)。本实用新型汽车离合器助力泵具有进气洁净；进、排气通畅；不易堵塞进排气孔；防尘罩内腔不承受高压气体，不易断裂；大活塞工况好、运动灵敏，离合器分离彻底；工作可靠、提高总成寿命延长2-3倍；加工、装配效率高，用户维修、保养方便等优点。
文档编号F15B15/00GK201078365SQ200620029558
公开日2008年6月25日 申请日期2006年11月8日 优先权日2006年11月8日
发明者力 方 申请人:中国第一汽车集团公司;富奥汽车零部件有限公司