一种带有稳定架的离合器助力器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器控制技术领域，尤其涉及一种带有稳定架的离合器助力器。
【背景技术】
[0002]目前，在重型汽车、大型客车和工程机械车的离合器操纵系统中，由于操纵离合器踏板用力沉重，不能方便轻松的切断动力，不能实现轻松换档，为了减轻驾驶员的疲劳强度，确保行车安全，因此通常需要在离合器和离合器总栗之间安装离合器助力器；目前市面上常用的离合器助力器其推杆在运动时不稳定，使用寿命不长。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种带有稳定架的离合器助力器，其结构简单，安装方便，承受力大，推杆运动稳定，使用寿命长。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种带有稳定架的离合器助力器，包括同一轴线连接的气缸和液压缸，所述气缸内安装有活塞，所述活塞的一侧与活塞杆连接，另一侧与推杆连接，所述活塞杆与液压缸连接；所述活塞杆上套有复位弹簧，所述活塞上套有气缸皮圈；排气阀与液压缸垂直安装；所述气缸内安装有塑料腔体；所述推杆上开设有凹槽；所述气缸上还安装有推杆稳定架；所述气缸的外壳与排气阀之间还安装有排气管述气缸的外壳上开设有排气道，所述排气管与排气道连接。
[0006]所述气缸与液压缸间还安装有标尺杆座，所述标尺杆座上安装有标尺杆，所述标尺杆的一段置于气缸内，另一端与液压缸平行。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型其结构简单，安装方便，承受力大，推杆运动稳定，使用寿命长。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施例1
[0010]如图1所示的一种带有稳定架的离合器助力器，包括同一轴线连接的气缸1和液压缸2，所述气缸2内安装有活塞3，所述活塞3的一侧与活塞杆4连接，另一侧与推杆5连接，所述活塞杆4与液压缸2连接；所述活塞杆4上套有复位弹簧6，所述活塞3上套有气缸皮圈7 ;排气阀8与液压缸2垂直安装；所述气缸2内安装有塑料腔体9 ;所述推杆5上开设有凹槽10，便于推杆5与活塞3的连接；所述气缸2上还安装有推杆稳定架11，由于推杆交长，推杆稳定架11使推杆在运动时更加稳定，增加其使用寿命，同时也起到防尘作用；所述气缸2的外壳12与排气阀8之间还安装有排气管13述气缸2的外壳12上开设有排气道14，所述排气管13与排气道14连接。
[0011]所述气缸2与液压缸3间还安装有标尺杆座15，所述标尺杆座15上安装有标尺杆16，所述标尺杆16的一段置于气缸2内，另一端与液压缸3平行。
[0012]本实施例的一种带有稳定架的离合器助力器，其结构简单，安装方便，承受力大，推杆运动稳定，使用寿命长。
【主权项】
1.一种带有稳定架的离合器助力器，其特征在于:包括同一轴线连接的气缸(1)和液压缸(2)，所述气缸(2)内安装有活塞(3)，所述活塞(3)的一侧与活塞杆(4)连接，另一侧与推杆(5)连接，所述活塞杆(4)与液压缸(2)连接；所述活塞杆(4)上套有复位弹簧(6)，所述活塞(3)上套有气缸皮圈(7);排气阀(8)与液压缸(2)垂直安装；所述气缸(2)内安装有塑料腔体(9);所述推杆(5)上开设有凹槽(10);所述气缸(2)上还安装有推杆稳定架(11);所述气缸(2)的外壳(12)与排气阀(8)之间还安装有排气管(13)，所述气缸(2)的外壳(12)上开设有排气道(14)，所述排气管(13)与排气道(14)连接。2.根据权利要求1所述的一种带有稳定架的离合器助力器，其特征在于:所述气缸(2)与液压缸(3)之间还安装有标尺杆座(15)，所述标尺杆座(15)上安装有标尺杆(16)，所述标尺杆(16)的一段置于气缸(2)内，另一端与液压缸(3)平行。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有稳定架的离合器助力器，包括同一轴线连接的气缸和液压缸，所述气缸内安装有活塞，所述活塞的一侧与活塞杆连接，另一侧与推杆连接，所述活塞杆与液压缸连接；所述活塞杆上套有复位弹簧，所述活塞上套有气缸皮圈；排气阀与液压缸垂直安装；所述气缸内安装有塑料腔体；所述推杆上开设有凹槽；所述气缸上还安装有推杆稳定架；所述气缸的外壳与排气阀之间还安装有排气管述气缸的外壳上开设有排气道，所述排气管与排气道连接。本实用新型其结构简单，安装方便，承受力大，推杆运动稳定，使用寿命长。
【IPC分类】F16D48/04
【公开号】CN205064631
【申请号】CN201520711487
【发明人】陈海燕
【申请人】陈海燕
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月15日