专利名称：一种高效节能多级油缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压油缸，具体地是涉及液压油缸的伸縮式多级活塞油缸。
背景技术：
己知的液压油缸是伸縮式多级套筒油缸，其受力面为每个套筒的圆周面， 该受力面由套筒的壁厚和套筒的直径来决定，因此，该液压油缸的体积大，重 量重，内压高，故存在要求动力源较大，对油压系统要求高，容易产生高温， 易损坏，效率低，浪费原材料，成本高等缺陷。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足，而提出的一种受力面可调，油缸举升迅速， 推力大，节约能源和原材料，减少液压系统损失和故障，工作效率高的多级活 塞油缸。
本发明的技术解决方案是高效节能多级油缸是在N级油缸的缸壁的下 端，沿径向固定有加力盘。
本发明的技术解决方案中所说的加力盘为带有中孔的圆盘。
本发明的技术解决方案中所说的N级至少是2级。
本发明由于在多级油缸的每一节油缸的底部固定有一加力盘，从而增加了 每节油缸的受力面积，使每节油缸形成了一个相对独立的柱塞活塞，且各节的
作用面积、即加力盘的面积，在设计时可以根据需要进行调整；由于各节油缸 受压力的面积、即加力盘大小不相同，加力盘面积大，作用在其上的力就大， 推力亦大，因此和已有技术相比，在相同的液压动力时，油缸的举升能力提高 N倍，由于举升速度快，推力大，因此减少了动力供应，实现了节约能源的效 果；在实现相同举升要求时，减少了液压动力，降低了油缸内压，升降平稳、 自带缓冲，减少了液压系统的损失和故障，降低了机械磨损，延长了部件的使 用寿命，使经济效益和工作效率得到大幅度提高。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式
如图1所示，液压油缸包括外缸套1和伸縮式N级活塞，图中只画出了三
个活塞油缸，以及连接在底座5的外缸套1，在N级活塞油缸的缸壁2的下端 沿径向固定有加力盘3、 4，加力盘3、 4为带有中孔的圆盘，N级活塞油缸的 每一节油缸形成一个相对独立的柱塞活塞，各节柱塞活塞的作用面积、即加力 盘3、 4的面积在设计时可以根据需要进行调整，N级活塞油缸至少是2级； 其工作原理是当具有一定压力能的液态油作为工作介质进入液压缸时，在封 闭的液压缸内，液压油在液压动力的作用下，推动柱塞活塞工作，柱塞活塞受 力的大小与加力盘的面积和压强成正比，因此加力盘面积大，作用在该加力盘 上的作用力就大，推力亦大。
权利要求
1、一种高效节能多级油缸，其特征是在N级油缸的缸壁(2)的下端，沿径向固定有加力盘(3、4)。
2、 根据权利要求1所述的一种高效节能多级油缸，其特征是所说的加力 盘(3、 4)为带有中孔的圆盘。
3、 根据权利要求1所述的一种高效节能多级油缸，其特征是所说的N级 至少是2级。
全文摘要
本发明是一种高效节能多级油缸，涉及一种液压油缸，具体地是涉及液压油缸的伸缩式多级活塞油缸。它是解决已知伸缩式套筒液压油缸的受力面为每个套筒的圆周面，该受力面由套筒的壁厚和直径来决定，因此该液压油缸体积大，重量重，内压高，要求动力源较大，易产生高温和易损坏部件的问题。本发明是在N级伸缩式油缸缸壁的下端，沿径向固定有加力盘。本发明由于在多级油缸的每一节的底部固定有一加力盘，从而增加了每节油缸的受力面积，使每一节油缸形成了一个相对独立的柱塞活塞，且各节柱塞的作用面积可调，因此油缸举升速度快，推力大，内压低，减少了动力供应，实现了节约能源和原材料，减少了液压系统的损失和故障。
文档编号F15B15/16GK101493106SQ20081019708
公开日2009年7月29日 申请日期2008年9月22日 优先权日2008年9月22日
发明者万卓鑫 申请人:襄樊卓鑫机电有限公司