专利名称：一种缓冲油缸缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压油缸部件技术领域，涉及一种缓冲油缸缸盖。
背景技术：
现有技术的油缸缸盖，包括油缸缸盖体，油缸缸盖体的里端内腔依次 设有挡环、挡污环、密封圈、轴套和挡圈；油缸缸盖体的外端外面设有0型圈；油缸缸盖体的 一侧设有油道接口。这种结构的油缸缸盖，由于密封圈长期受液压油的浸蚀和活塞杆往复 运动的磨损，影响了密封圈的使用寿命，当密封圈和轴套之间的高压油达到一定压力时及 易造成漏油，使液压油流失，导致压力下降，从而使油缸不能正常工作。发明内容本实用新型的目的是解决现有技术存在液压油流失及密封圈使用寿 命短的技术问题，提供一种缓冲油缸缸盖。为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案包括油缸缸盖体，油缸缸盖 体的里端内腔依次设有挡环、挡污环、密封圈、轴套和挡圈；油缸缸盖体的外端外面设有0 型圈；油缸缸盖体的一侧设有油路接口 ；其要点在于所述密封圈和轴套之间设有缓冲密封 圈，挡圈的外侧设有与油道接口连通的缓冲腔，在油缸缸盖体的另一侧设有与缓冲腔连通 的节流阀连接孔，节流阀连接孔里端设有缓冲油路。本实用新型由于在密封圈和轴套之间设有缓冲密封圈，当密封件之间的高压油达 到一定压力时，缓冲密封圈能自动卸油，避免了液压油的流失，延长了密封圈的使用寿命; 在挡圈的外侧设有与油道接口连通的缓冲腔，该缓冲腔与活塞杆上的缓冲套配合，对活塞 的运动起到一定的缓冲作用，有利于提高活塞的使用寿命，在节流阀连接孔上安装节流阀 可以调节油量的大小，从而调节活塞的缓冲速度。本实用新型解决了现有技术存在液压油 流失及密封圈使用寿命短的技术问题，从而提高了油缸活塞的使用寿命。
附图是本实用新型结构示意图。图中1、挡环 2、挡污环 3、密封圈 4、缓冲密封圈 5、轴套6、挡圈 7、油路 接口 8、0型圈9、油缸缸盖体10、节流阀连接孔11、缓冲油路12、缓冲腔具体实施方式
根据附图，本实用新型包括油缸缸盖体9，油缸缸盖体9的里端内 腔依次设有挡环1、挡污环2、密封圈3、轴套5和挡圈6 ；油缸缸盖体9的外端外面设有0型 圈8 ；油缸缸盖体9的一侧设有油路接口 7 ；密封圈3和轴套5之间设有缓冲密封圈4，挡圈 6的外侧设有与油道接口 7连通的缓冲腔12，在油缸缸盖体9的另一侧设有与缓冲腔12连 通的节流阀连接孔10，节流阀连接孔10里端设有缓冲油路11。
权利要求一种缓冲油缸缸盖，包括油缸缸盖体，油缸缸盖体的里端内腔依次设有挡环、挡污环、密封圈、轴套和挡圈；油缸缸盖体的外端外面设有O型圈；油缸缸盖体的一侧设有油路接口；其特征在于所述密封圈和轴套之间设有缓冲密封圈，挡圈的外侧设有与油道接口连通的缓冲腔，在油缸缸盖体的另一侧设有与缓冲腔连通的节流阀连接孔，节流阀连接孔里端设有缓冲油路。
专利摘要本实用新型公开了一种缓冲油缸缸盖，属于液压油缸部件技术领域，包括油缸缸盖体，油缸缸盖体的里端内腔依次设有挡环、挡污环、密封圈、轴套和挡圈；油缸缸盖体的外端外面设有O型圈；油缸缸盖体的一侧设有油路接口；其要点在于所述密封圈和轴套之间设有缓冲密封圈，挡圈的外侧设有与油道接口连通的缓冲腔，在油缸缸盖体的另一侧设有与缓冲腔连通的节流阀连接孔，节流阀连接孔里端设有缓冲油路。本实用新型解决了现有技术存在液压油流失及密封圈使用寿命短的技术问题，从而提高了油缸活塞的使用寿命。
文档编号F15B15/20GK201593538SQ20102011429
公开日2010年9月29日 申请日期2010年2月6日 优先权日2010年2月6日
发明者楼天汝 申请人:楼天汝