专利名称：天然气压缩机动力系统液压油罐不停机补液压油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种天然气压缩机动力系统液压油罐不停机补液压油装置。 技术背景油田在天然气输送中都是用压缩机作为动力设备，现在压缩机所用的发动机都是燃气发动机，发动机的气门控制都是采用液压控制，液压系统中的液压油罐中的液压油在气门启闭过程中易从液压阀处漏失到发动机的活塞缸中，造成液压油罐中的油液面下降， 当油液面下降到液压油罐的回油口以下时，造成液压油中产生气泡，使液压油循环不正常， 气门启闭不正常，发动机停止工作，为了保证气门正常的启闭，在液位计的提醒下工作人员就得经常停机往液压油罐内加液压油，一停机就打乱了给用户供气的时间程序，影响天然气的销售，造成很大的经济损失。
发明内容本实用新型的目的是提供一种天然气压缩机动力系统液压油罐不停机补液压油装置，克服上述已有技术存在的补充液压油时必须停机的缺陷。本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的本实用新型由本体、进气阀、压力表、固定接头、进气管、液压油、出油管和出油阀组成，其特征在于本体设为圆柱体，在本体的上端设有一个法兰连接的固定接头，固定接头上设有垂直穿过固定接头的一根进气管和一根出油管，进气管末端处在本体的上部，首端设有进气阀和压力表，出油管末端处在本体的底部，首端设有出油阀，进气管与燃气管路中的两级调压阀的中间连接管连接，出油管与动力系统的液压油罐的回油管连接。本实用新型解决了天然气压缩机动力系统液压油罐补充液压油不停机的问题，保证了天然气供气系统工作稳定和用户用气稳定，保证了天然气销售渠道畅通。
附图-本实用新型结构示意图图中1-进气阀2-压力表3-固定接头4-进气管5-本体6_液压油7_出油管 8-出油阀
具体实施方式
为进一步公开本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明本实用新型由本体5、进气阀1、压力表2、固定接头3、进气管4、液压油6、出油管 7和出油阀8组成，其特征在于本体设为圆柱体，在本体的上端设有一个法兰连接的固定接头，固定接头上设有垂直穿过固定接头的一根进气管和一根出油管，进气管末端处在本体的上部，首端设有进气阀和压力表，出油管末端处在本体的底部，首端设有出油阀，进气管与燃气管路中的两级调压阀的中间连接管连接，出油管与动力系统的液压油罐的回油管连接。 在应用本实用新型时，将进气管4连接在发动机燃气供气管路中的两级调节阀之间的连接管上，通过两级调节阀调节后的供气压力是0. IMpa，使进气管压力高于0. IMpa即可；将出油管7连接在压缩机动力系统中的液压油罐的回油管上，打开进气阀1，气从进气管4进入本体5，压力表2显示压力，当压力高于0. IMpa时，打开出油阀8、液压油6从出油管7出来经过液压油罐的回油管进入液压油罐中，达到发动机在正常工作的情况下补充液压油的目的，保证了天然气压缩外输系统工作正常和用户管网的供气正常。
权利要求1. 一种天然气压缩机动力系统液压油罐不停机补液压油装置，由本体、进气阀、压力表、固定接头、进气管、液压油、出油管和出油阀组成，其特征在于本体设为圆柱体，在本体的上端设有一个法兰连接的固定接头，固定接头上设有垂直穿过固定接头的一根进气管和一根出油管，进气管末端处在本体的上部，首端设有进气阀和压力表，出油管末端处在本体的底部，首端设有出油阀，进气管与燃气管路中的两级调压阀的中间连接管连接，出油管与动力系统的液压油罐的回油管连接。
专利摘要一种天然气压缩机动力系统液压油罐不停机补液压油装置，由本体、进气阀、压力表、固定接头、进气管、液压油、出油管和出油阀组成，其特征在于本体设为圆柱体，在本体的上端设有一个法兰连接的固定接头，固定接头上设有垂直穿过固定接头的一根进气管和一根出油管，进气管末端处在本体的上部，首端设有进气阀和压力表，出油管末端处在本体的底部，首端设有出油阀，进气管与燃气管路中的两级调压阀的中间连接管连接，出油管与动力系统的液压油罐的回油管连接。本实用新型解决了天然气压缩机动力系统液压油罐补充液压油不停机的问题，保证了天然气供气系统工作稳定和用户用气稳定，保证了天然气销售渠道畅通。
文档编号F15B21/00GK202012530SQ20102057986
公开日2011年10月19日 申请日期2010年10月13日 优先权日2010年10月13日
发明者余英军, 周凤, 王鹏, 谭绍泉, 赵刚, 赵勇, 郭景洲 申请人:中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司油气集输总厂