专利名称：一种变频控制液压驱动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变频控制液压驱动系统，适用于桥梁检测车的液压驱动。
背景技术：
桥梁检测车(简称桥检车)的液压驱动系统，是一种最大需求流量小、各动作需求流量变化大的液压驱动系统，主要应用于架设过程，属于间断工作，对调速精度、响应时间等因素要求不高。桥检车液压系统的液压油流量需求在2. 51/min至251/min之间，如果采用单油泵给系统多个动作执行元件供油，在国内难以配套到适合的变量泵；如果采用定量油泵供油节流式调速，系统发热大，功耗高，且容易加速液压油的变质。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种变频控制液压驱动系统，解决定量油泵供油条件下液压系统发热大、功耗高且容易加速液压油的变质的问题。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下一种变频控制液压驱动系统，其特征在于，包含有电源、PLC控制器、变频器、电机、定量油泵以及执行机构；所述变频器分别连接电源和电机，并与所述PLC控制器的输出端相连接；所述电机的输出轴连接所述定量油泵，所述定量油泵通过管路、设在管路上的液压阀连接所述执行机构。所述电机为变频三相电机或非变频三相电机。本实用新型通过PLC控制器控制变频器对电机进行调速，由电机驱动定量油泵按照动作需要油量给系统供应液压油，从而使用定量油泵作为工作泵驱动执行机构，而不需使用节流调速，克服了普通节流调速系统发热大、功耗高的缺点，实现了桥梁检测车液压系统低成本程序控制调速；同时，本实用新型具有使用及维护方便的特点。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。本实用新型通过采用VWF调频调压加定量油泵的调速方案，利用变频器的分段速调速功能，可在较大范围内控制电机的转速，获得系统控制所需要的液压油流量。参见图1，一种变频控制液压驱动系统，包含有电源、PLC控制器、变频器、电机、定量油泵以及执行机构；所述变频器分别连接电源和电机，并与所述PLC控制器的输出端相连接；所述电机的输出轴连接所述定量油泵，所述定量油泵通过管路、设在管路上的液压阀连接所述执行机构。其中，所述电机采用普通非变频三相电机。所述的执行机构为多个或多种，具体运用时，可根据实际需要配置，并配置相应的液压阀等配套装置。所述定量油泵的输出油通过液压油管路、设在管路上的液压阀输出到所述的执行机构，从而驱动执行机构动作。所述的电源输入到变频器经变频器调制后以特定电压和频率输送到所述的电机，驱动所述的电机按设定转速进行旋转以驱动定量油泵输出相应量的液压油到各执行机构。本实用新型实施中所述的电机与定量油泵直联，电机的运转是通过PLC控制器控制变频器来驱动的；PLC控制器通过控制变频器，在预定的范围内改变电机转速从而获得定量油泵输出对应的液压油流量到执行机构；执行机构的控制指令同液压油流量建立对应关系，由PLC控制器进行程序控制。PLC控制器的存储器中预先存储有各执行机构动作所需要的控制变频器的控制参数；由于定量油泵的输出流量同电机转速具有线性对应关系，因此可以预先计算出各执行机构进行动作所需液压油流量对应的控制参数，保存在PLC控制器的存储器中，该控制参数系根据系统各执行机构进行动作所需要的液压油流量所计算出的对应的定量油泵转速，亦即电机的转速来确定的。系统运行时，由PLC控制器根据对执行机构的动作指令，按照预先设计的前述控制参数发送控制信号到变频器，然后变频器按照该控制信号输出一定电压和频率的电源到电机控制电机运转，即控制电机以一定的转速驱动定量油泵以一定转速运转，按所需要流量输出液压油到对应的执行机构，从而完成规定的动作。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种变频控制液压驱动系统，其特征在于，包含有电源、PLC控制器、变频器、电机、 定量油泵以及执行机构；所述变频器分别连接电源和电机，并与所述PLC控制器的输出端相连接；所述电机的输出轴连接所述定量油泵，所述定量油泵通过管路、设在管路上的液压阀连接所述执行机构。
2.根据权利要求1所述的一种变频控制液压驱动系统，其特征在于，所述电机为变频三相电机或非变频三相电机。
专利摘要本实用新型公开了一种变频控制液压驱动系统，包含有电源、PLC控制器、变频器、电机、定量油泵以及执行机构；所述变频器分别连接电源和电机，并与所述PLC控制器的输出端相连接；所述电机的输出轴连接所述定量油泵，所述定量油泵通过油管、设在油管上的液压阀连接所述执行机构。本实用新型通过PLC控制器控制变频器对电机调速，由电机驱动定量油泵按照动作需要油量给系统供应液压油，从而使用定量油泵作为工作泵驱动执行机构，而不需使用节流调速，克服了普通节流调速系统发热大、功耗高的缺点，实现了桥梁检测车液压系统低成本程序控制调速；同时，本实用新型具有使用及维护方便的特点。
文档编号F15B21/08GK202326540SQ20112045687
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者刘贺明, 姚金珂, 王涛, 罗文龙, 陶阳 申请人:中国建筑科学研究院机械化研究分院, 廊坊凯博建设机械科技有限公司