专利名称：打包机液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用液压技术的打包机的液压缸。
背景技术：
打包机又称捆包机，它的作用是将切断后输入其中的化学纤维压实，然后捆扎成大小、重量一定的纤维包，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。将化学纤维压实则是通过液压缸的压力作用实现的。液压缸是打包机的主要部件，其制造精度和加工难度都相当大，因此对液压缸设计的要求也是相当高的。目前使用的打包机液压缸，活塞杆一般为实心，如果行程较长，在活塞杆伸出液压缸时受力，活塞杆稳定性差，容易引起压力失稳，导致活塞杆变形，并且活塞杆密封圈单边磨损严重，容易导致漏油，使其使用寿命缩短，故障率较高。但是为了满足用户更大产量的 要求，打出更大的纤维包，则需要设计行程较长的液压缸。为了解决这个问题，克服现有产品的缺点，需要对液压缸进行改进设计。一般采用方法是增加导向长度和活塞杆的直径，但是这种方法不仅增加了成本，而且加大了加工难度，同时活塞杆加粗还会增加重量，使液压系统的支撑压力增大，活塞运行时产生热量，导致液压油温度升高，对系统造成很大的影响。
发明内容本实用新型的目的是设计一种打包机液压缸，该液压缸可以提高其使用性能和使用寿命，减少在工作过程中的故障产生，克服液压缸现有产品的缺点。实现本实用新型目的所采取的技术方案是液压缸包括缸筒、活塞杆、下腔油口和上腔油口，活塞杆为一空心结构，由堵头、活塞杆身及活塞头三部分组成，堵头设在活塞杆后端部，前面的一段为活塞头，外表面设计成活塞样，并安装有密封环，后面的一段为活塞杆身，其外径稍小于缸筒的内径，即在缸筒内壁与活塞杆身外壁之间有一空间，该空间与下腔进油口相连通；活塞杆的腔体与液压缸的上腔油口相连通；堵头上设有丝孔，通过螺丝与工作件连接。本实用新型的积极效果是经过对实际使用情况的观测，该液压缸运行稳定、性能优良，并且具有节省材料，降低成本，液压缸的重量减轻，液压缸下腔支撑力小，液压站工作效率提高等优点；由于受力点转移，活塞的相对刚性好，抵抗压力失稳能力增强；密封装置受力状况改善，延长了使用寿命。
附图I为本实用新型示意图；附图2为本实用新型的活塞杆示意图。
具体实施方式
如附图1、2所示，本实用新型包括缸筒4、活塞杆、下腔油口 2和上腔油口 7，活塞杆为一空心结构，材料采用45无缝钢管，由堵头I、活塞杆身5和活塞头6三部分焊接而成，整体活塞杆安装在液压缸的缸筒4内，堵头I设在活塞杆身5后端部,前面的一段外表面为活塞样的活塞头6，活塞头6上安装有密封环，后面的一段为活塞杆身5，其外径稍小于缸筒4的内径，即在缸筒4内壁与活塞杆身5外壁之间有一空间3，该空间3与下腔进油口2相连通；活塞杆的腔体与液压缸的上腔油口 7相连通；堵头I上设有丝孔，通过螺丝与工 作件连接。本实用新型的工作过程及工作原理是液压缸工作时，液压油经上腔油口 7从活塞杆的后端部进入活塞杆的腔体内，大部分压力直接作用在活塞杆端部的堵头I内侧端面上，并推动活塞杆向前运动，由于液压油的大部分压力是作用在活塞杆里面、堵头I的内侧端面上，所以，整个活塞杆杆体受力很小；液压缸不工作时，液压油从下腔进油口 7进入缸筒4内壁与活塞杆身5外壁之间的空间3，推动活塞杆收缩。
权利要求1.一种打包机液压缸，包括缸筒、活塞杆、下腔油口和上腔油口，其特征在于活塞杆为一空心结构，由堵头、活塞杆身及活塞头三部分组成，堵头设在活塞杆后端部，前面的一段为活塞头，外表面设计成活塞样，并安装有密封环，后面的一段为活塞杆身，其外径稍小于缸筒的内径，即在缸筒内壁与活塞杆身外壁之间有一空间，该空间与下腔进油口相连通；活塞杆的腔体与液压缸的上腔油口相连通；堵头上设有丝孔，通过螺丝与工作件连接。
专利摘要一种打包机液压缸，包括缸筒、活塞杆、下腔油口和上腔油口；活塞杆为一空心结构，活塞杆分为三个组成部分，活塞杆后端部设一堵头，前面的一段为活塞头，外表面设计成活塞样，并安装有密封环，后面的一段为活塞杆身，外径稍小于缸筒的内径，即在缸筒内壁与活塞杆外壁之间有一空间，该空间与下腔进油口相连通；活塞杆的腔体与液压缸的上腔油口相连通；堵头上设有丝孔，通过螺丝与工作件连接。经过对本实用新型的实际使用情况的观测，该液压缸运行稳定、性能优良，并且具有节省材料，降低成本，液压缸的重量减轻，液压缸下腔支撑力小，液压站工作效率提高等优点；由于受力点转移，活塞的相对刚性好，抵抗压力失稳能力增强；密封装置受力状况改善，延长了使用寿命。
文档编号F15B15/14GK202673831SQ20122033765
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者李新德, 张艳玲, 张志鹏, 代战胜, 申俊星, 胡辉 申请人:李新德, 张艳玲, 张志鹏, 代战胜, 申俊星, 胡辉