大容量流体泵的制作方法

对相关申请的交叉引用

本申请要求2014年12月2日提交的美国临时申请no.62/086,590的权益，该临时申请通过引用并入本文。

背景技术：

消防泵用于将水从泵浦消防车/水箱消防车或者外部源(例如消防栓或池)传送到燃烧的住宅或工业建筑物。传统的消防泵包括两个主要组件：驱动组件和流体泵组件。驱动组件的特征为齿轮箱，其用于将动力从动力源传递至泵组件。同时，流体泵组件的特征为联接至泵主体的叶轮，其中泵主体控制和引导水从入口侧流动至叶轮排放侧。

传统的消防泵典型地使用无源飞溅润滑系统对齿轮、轴承和齿轮箱内的其它移动部件供油。在飞溅润滑系统中，利用上下途径移动齿轮箱内的油。油停留在齿轮箱底部的油盘中，移动齿轮或杓将油向上飞溅到齿轮箱中并飞溅到其它移动部件上，这进而使油飞溅到远离油盘定位的其它移动部件上。

为了快速熄灭工业或市政环境中的大规模燃火，希望将可用的最大量的水以最短时间量移动到燃烧的可燃物上。大容量流体泵(例如在150psi下至少约500加仑/分钟)与传统的常规容量消防泵相比，在相同时间量内可以移动显著更大量的水和其它流体。在火灾的应用环境中，这可有助于挽救贵重财物和生命。

但大容量流体泵典型地具有相当大的动力要求，并且在升高的温度和压力下操作。这些因素导致驱动器和泵部件的更大磨损。增大的磨损进而减小泵的使用寿命并且增大维护停工时间和部件更换成本。大容量流体泵中的这种增大的磨损源于两个主要原因：1)泵驱动组件内润滑不足；和2)流体泵组件部件当在高转速下操作时显著偏斜。另外，与传统容量的消防泵相比，大容量流体泵已显示出更易受空化(cavitation)、预先旋转(pre-rotation)和泵入口处湍流的影响，由此降低了流体泵的整体效率。

技术实现要素：

本发明的大容量流体泵的特征在于：专用润滑系统，其与所述泵的驱动组件流体连通以减小齿轮箱内的内部部件的磨损；以及由驱动轴支撑的叶轮和外置头部，以减小流体泵组件内的偏斜以及流体泵组件相对于驱动组件的偏斜。另外，外置头部的叶片优选地被成形以减小入口的截面，由此减小空化、预先旋转和泵入口处的湍流并增大进入流体的整体速率。通过包含专用润滑系统、充分地支撑流体泵组件的叶轮和外置头部和减小泵入口处的湍流，本发明的大容量流体泵呈现出与传统大容量流体泵相比的改进的耐久性和效率。

在本发明的大容量流体泵的实施方式中，润滑系统可包括油泵，其用于在需要润滑的齿轮、轴承和其它移动部件之处或其附近供应油或其它润滑剂。润滑系统可进一步包括冷却器以进一步减小磨损所致温度和防止润滑剂劣化。

例如，润滑剂优选地循环通过包括齿轮的驱动组件。在一种形式中，润滑剂泵从润滑剂收集容器(例如油盘)提取润滑剂。润滑剂优选地被过滤并直接施加于一个或多个齿轮、轴承或其它移动部件上或其近处。润滑剂然后回落通过驱动组件，进一步润滑与润滑剂接触的其它移动部件，直到其收集在润滑剂收集容器中而重复所述循环。在一些形式中，飞溅润滑可补充或用作润滑系统的备用。

在本发明的大容量流体泵的实施方式中，叶轮可通过使其定位在偏置构件与螺母/螺帽之间的驱动轴上而被支撑和稳定化。外置头部可通过将驱动轴附接至被装容在外置头部内的牺牲衬套而被支撑和稳定化。

在本发明的大容量流体泵的实施方式中，流体泵的特征可包括：位于入口处的叶片，以有助于通过防止预先旋转和迫使进入入口的流体采取直形路径而促进层流。通过使叶片面向进入流体的侧部弯曲而减小因叶片所致的阻力。另外，流体泵入口本身(例如外置头部)的形状也可通过以下方式增强性能和效率：使流体加速进入叶轮眼中，进一步减小预先旋转并实际上对叶轮“涡轮增压”。由于给定容量的流体的速度随其截面减小而增大，因而入口在截面优选地小于泵与箱或其它流体源的流体连接结构。

例如，入口可通过具有一长度的一个或多个叶片而分为两个或更多个孔。叶片的长度沿进入入口的流体流的纵向。叶片通过划分流入流体并且防止流体围绕中心轴线旋转而防止预先旋转。叶片和中心构件可优选地位于入口内，以减小入口截面，由此增大进入流体的速度。

本发明可采取多种形式。例如，在第一形式中，大容量水泵可包括驱动组件；流体泵组件；和润滑系统。驱动组件可包括输入驱动器、输出驱动轴和至少一个齿轮或轴承。流体泵组件可包括：头部，其包括：内径；三个或更多个固定叶片；中心突部，其包括腔，所述腔被成形以装容能够旋转的牺牲衬套；和入口，其中所述入口包括由所述内径、突部和叶片限定的三个或更多个孔；叶轮；和蜗壳，其包括出口。在一种形式中，所述输出驱动轴被可操作地连接至所述叶轮并且附接至所述牺牲衬套，由此在所述输出驱动轴的远端处提供力以抵抗所述头部的偏斜。可引起这种偏斜的力包括：流体泵组件自身的重量、由驱动组件施加于流体泵组件的巨大的马力、和流出流体泵组件的水的反应力。润滑系统优选地与所述驱动组件流体连通，润滑剂流动路径优选地至少包括润滑剂泵和所述至少一个齿轮或轴承。水流动路径优选地至少包括所述入口、叶轮和出口。叶片优选地被成形以防止进入的水的预先旋转，使得在所述入口的至少一部分处存在大致层流。

在第二形式中，一种泵可包括：具有驱动轴的驱动组件；流体泵组件；和润滑系统。润滑系统优选地与所述驱动组件流体连通并可包括润滑剂泵。流体泵组件包括：具有头部的入口，其中所述头部包括将所述头部分为至少两个孔的至少一个固定叶片。所述头部可由所述驱动轴的端部支撑。

在第三形式中，一种用于移动流体的设备可包括齿轮箱和润滑系统。润滑系统优选地与齿轮箱流体连通。润滑剂可被加压，并采用包括一个或多个以下部分的流动路径：过滤器、润滑剂泵、冷却器、分离器、齿轮箱入口端口、至少一个齿轮或轴承、位于齿轮箱基底处的润滑容器、和齿轮箱出口端口。齿轮箱可被可操作地联接至流体泵，所述流体泵具有的最大流速为至少2500加仑/分钟，更优选地为至少3000加仑/分钟，最优选地为5000加仑/分钟。

在第四形式中，一种用于移动流体的系统可包括：驱动轴和流体泵组件。流体泵组件可包括入口和头部，其中所述头部包括至少一个固定叶片而将所述头部分为至少两个孔。入口头部优选地由驱动轴的端部支撑。

在第五形式中，一种方法可包括：将润滑剂泵送至驱动组件的第一端；使润滑剂循环通过位于所述驱动组件的第二端处的润滑剂收集容器；和过滤所述润滑剂。

在第六形式中，一种方法可包括：使叶轮旋转；将流体提取至具有一个或多个叶片的入口中；和防止在入口的至少一部分处的预先旋转。

在任意或全部的前述形式和实施方式中，流体泵具有的最大流速可为至少2500加仑/分钟，更优选地为至少3000加仑/分钟，最优选地为至少5000加仑/分钟或更大。

在任意或全部的前述形式和实施方式中，叶轮可以位于偏置构件与支撑构件之间的驱动轴上，其中，所述叶轮位于所述驱动轴上，使得所述偏置构件至少部分地被压缩。头部可由驱动轴的端部支撑。

在任意或全部的前述形式和实施方式中，润滑剂优选地被过滤。流动路径可至少包括所述润滑剂泵、和在所述驱动组件内的至少一个移动部件。所述流动路径可进一步包括：润滑剂过滤器。

在任意或全部的前述形式和实施方式中，入口及其部分优选地被成形以防止进入入口的水的预先旋转。例如，叶片可被成形以显著减少流体围绕入口中心轴线的预先旋转。实现此目的的一种方式是：使所述叶片具有的长度沿与所述入口的平面正交的方向，其中所述长度足以显著减少流体围绕所述入口的中心轴线的预先旋转。准确尺寸将取决于泵尺寸。所述入口具有的截面优选地小于与流体源的连接件的近接部分的截面。例如，头部可包括三个叶片和中心支撑构件。

在任意或全部的前述形式和实施方式中，头部可包括一腔，所述腔被成形以装容能够旋转的牺牲衬套，其中所述输出驱动轴附接至所述牺牲衬套。

以上发明内容并非意在描述每个例示实施方式或每个可行实施方案。并非对本文中公开的细节进行穷举纵论。并非意在指明本发明的关键或紧要元素或者限定本发明的范围。通过下文中的说明书、附图和权利要求书，本公开内容的主题的这些和其它特征、方面和优点将变得更易于理解。

附图说明

附图(其中相同附图标记在各视图中表示相同或功能上相似的元件，其与以下的详细描述一起被包含于此并形成本专利文件的一部分)用于例示进一步的各种实施方式并用于阐释根据本发明的各种原理和优点。

图1是采用分离驱动器构造的泵的一个实施方式的前透视图。

图2是图1所示泵的后透视图。

图3是图1所示泵的分解图。

图4a-b是润滑剂流动示意图。

图4c是冷却剂流动示意图。

图5是采用直接驱动器构造的泵的一个实施方式的前透视图。

图6是图5所示泵的后透视图。

图7a是输出驱动组件和流体泵组件的一个实施方式的分解图。

图7b-c是图7a所述外置头部的前和后视图。

图7d是图7c的详细图。

图8是流体泵组件的一个实施方式的截面。

对附图标记的描述：

100大容量泵

150马达

160箱

200驱动组件

205齿轮箱

210压力释放阀

220前输入驱动器

221输入驱动器壳体

222输入驱动器齿轮

223输入驱动器帽

230传动组件

232传动变速器

234传动轴

240辅助驱动器

241辅助驱动器帽

242辅助驱动器齿轮

250上输出驱动器

251上输出驱动器帽

252上输出齿轮

253上输出轴承组件

254驱动轴

254a驱动轴254的螺纹部分

255螺母/螺帽

260惰齿轮

270下输出驱动器

300润滑系统

302齿轮箱入口端口

303齿轮箱出口端口

304软管

310润滑剂泵

312润滑剂泵入口软管

314润滑剂泵出口软管

316润滑剂收集容器

318润滑剂过滤器

320指向端口

330分离器

332压力传感器

333压力传感器线路

334压力表

340冷却器

342冷却器入口软管

344冷却器出口软管

346冷却器入口端口

348冷却器出口端口

400流体泵组件

410内置头部

420叶轮

430蜗壳

432泵出口

433用于冷却器出口软管344的孔

440外置头部

442中心支撑构件

443第一侧(曲形)，突部

444牺牲衬套

445叶片

446第一侧(曲形)

447第二侧(平坦)

448用于使流体进入蜗壳430的孔

450o形环

452衬垫

454磨损环

456偏置构件

457密封体

具体实施方式

在此描述一种大容量流体泵，其特征在于专用润滑系统和稳定化的流体泵组件部件。以下说明和其中描述的实施方式，通过对本发明的原理和方面的特定实施方式的示例的例示而提供。这些示例被提供用于阐释本发明原理的目的，而非用于限制。在以下描述中，相同的部件在专利文件和附图中以相同的相应附图标记标示。在此使用的术语“约”或“大约”适用于所有数值，无论是否明确指出。这些术语通常是指：本领域普通技术人员将认为等同于所引用值(即，具有相同的功能或结果)的数值范围。在许多情况下，这些术语可以包括四舍五入为最接近的有效数字的数。相关术语(例如第一和第二、顶和底、右和左等)可仅用于使一个部件或特征区别于另一部件或特征，而不必要求或暗示在这样的部件和特征之间存在任何实际关系或顺序。

根据本公开内容设计的大容量泵100可得益于磨损减小和效率增大。泵100可包括驱动组件200、润滑系统300和流体泵组件400。

专用润滑系统300可协助减小驱动组件200中的磨损。润滑系统300优选地将润滑剂直接泵送至齿轮、轴承或驱动组件200内的其它移动部件上或者其近处。如果润滑系统300包括润滑收集容器316(例如油盘)，则飞溅润滑可以并行于润滑系统300而操作，并用作备用。优化润滑可减少磨损并促进部件上的磨损均匀性，而同时增加其使用寿命。包括冷却器340的润滑系统300可以进一步减低由磨损所致的温度并防止润滑剂劣化。

在充分地支撑和稳定化的流体泵组件400内，磨损可进一步减少。如图7a和8中所示，流体泵组件400包括叶轮420和外置头部(outboardhead)440。在一个实施方式中，叶轮420通过驱动轴254被旋转，驱动轴254具有螺纹部分254a。叶轮420位于偏置构件456与螺母/螺帽255之间的驱动轴254上，且螺母/螺帽255接合螺纹部分254a。由于螺母/螺帽255具有的外径大于叶轮420的内径，因而拧紧螺母/螺帽255则加载(例如压缩)偏置构件456并由此稳定化叶轮420而防止偏斜。在这个或可替代的实施方式中，驱动轴254还支撑和稳定化外置头部440。头部440包括中心支撑构件442，中心支撑构件442装容牺牲衬套444，牺牲衬套444接合于螺纹部分254a。

效率增大可通过使经过流体泵组件400的入口的流体的层流增加而实现。在一个实施方式中，外置头部440包括一个或多个叶片445，其防止进入入口的流体的预先旋转。在一些形式中，中心支撑构件442包括：突部构件443，突部构件443呈曲形并连接至叶片445。叶片445也可以具有面对进入入口的流体的曲形侧446，从而减小阻力。

转到附图，图1、2显示出采用分离驱动器构造的大容量泵100的一种形式，其适合安装到消防设备(未示出)例如消防车上。泵100包括驱动组件200、润滑系统300和流体泵组件400。

分离驱动器构造的驱动组件200显示在图3的分解图中。消防设备的马达(未示出)可被可操作地联接至前输入驱动器220以旋转输入驱动器齿轮222。传动组件230包括传动变速器232和传动轴234，使输入驱动器齿轮222接合下输出驱动器270、辅助驱动器齿轮242或惰齿轮260。下输出驱动器270可被可操作地联接至机轴(未示出)以转动消防设备的轮。辅助驱动器240是可选的，并可联接至轴(未示出)或其它装置以操作消防设备配件例如液压泵以驱动泡沫系统或空气压缩机。由于惰齿轮260可接合输入驱动器齿轮222和上输出齿轮252，因而其优选地在尺寸上设置以优化流体泵组件400的操作。(此齿轮比是马达的马力和流体泵组件400的操作要求的函数)上输出齿轮252使驱动轴254旋转。

驱动组件200还可包括齿轮箱205。齿轮箱205优选地被密封而使得齿轮箱205内的压力可大于大气压力。齿轮箱205可包括：压力释放阀210、辅助驱动器帽241和上输出驱动器帽251。

润滑系统300的一种形式(显示在图1-3和4a中)包括油泵310。油泵310直接连接至分离器330，分离器330将加压润滑剂沿软管304分配。润滑系统300也包括：油过滤器318(未示出)，其位于油盘316(未示出)中或者与油盘316流体连通。

另一形式的大容量泵100(显示在图5-6中)可为直接驱动器构造，其适于静止或移动应用且具有专用马达150。泵100包括：驱动组件200、润滑系统300和流体泵组件400。

驱动组件200包括齿轮箱205、输入驱动器220、齿轮260、输出驱动器250。齿轮260的尺寸是马达的马力和流体泵组件400的操作要求的函数。齿轮箱包括：输入驱动器壳体221、输入驱动器帽223和输出驱动器帽251。

如图5-6和4b-c中所示，另一形式的润滑系统300包括：油泵310和冷却器340。油泵310连接至冷却器340，冷却器340连接至分离器330。在此实施方式中，冷却器340循环用水并连接至水箱160和水泵出口432。润滑系统300还包括：油过滤器318(未示出)，其位于油盘316(未示出)中或者与油盘316流体连通。

如果油泵310位于齿轮箱205之外(如图1-3和5-6中所示)，则齿轮箱205还可包括：用于齿轮箱入口喷嘴302和齿轮箱出口喷嘴303的孔。用于齿轮箱入口喷嘴302的孔优选地位于齿轮或驱动组件200的其它移动部件之处或其附近。用于齿轮箱出口喷嘴303的孔优选地位于润滑收集容器(例如油盘)附近。

例如，如图1-3中所示，齿轮箱205包括7个用于齿轮箱入口喷嘴302的孔，其近接地位于前输入驱动器220(一个孔)、辅助驱动器240(一个孔)、上输出驱动器250(三个孔)、惰齿轮260(隐藏，一个孔)和下输出驱动器270(一个孔)。而图5-6显示出齿轮箱205具有5个用于齿轮箱入口喷嘴302的孔，其近接地位于输出驱动器(三个孔)、惰齿轮260(隐藏，一个孔)、输入驱动器帽223(一个孔)。

各形式的流体泵组件400显示在图1-2、5-6、7a-d和8中，并适于分离驱动器、直接驱动器和其它构造。如图7a和8中所示那样，流体泵组件400可包括：内置头部(inboardhead)410、叶轮420、蜗壳430和外置头部440。

驱动组件200联接至流体泵组件400的一种方式是通过将上输出轴承组件253附接至内置头部410实现。机械密封体457优选地在流体泵组件400与驱动组件200之间形成使流体不能透过的密封，防止水或其它流体进入驱动组件200并防止润滑剂进入流体泵组件400。密封体457是磨损部件，应定时更换。

衬垫452和o形环450密封在蜗壳430和内置头部410和外置头部440之间的附接。磨损环454定位在叶轮420和内置头部410和外置头部440之间。磨损环454是磨损部件，应定时更换。

驱动轴254使叶轮420旋转。驱动轴254包括无螺纹部分(其可包括缺口以接合叶轮420)和螺纹部分(254a)。偏置构件456(例如弹簧)可位于所述无螺纹部分上，接近于内置头部410。螺母/螺帽255可接合驱动轴254的螺纹部分254a，接近于外置头部440。叶轮420可位于偏置构件456和螺母/螺帽255之间且与它们邻接，因而拧紧螺母/螺帽255则加载偏置构件456且使叶轮420稳定。螺母/螺帽255可为起重螺母/螺帽，且优选地由软于叶轮420的构成材料的材料形成；例如，如果叶轮420为钢，则螺母/螺帽255可为黄铜。

如图2和7b-d中所示，外置头部440具有第一侧和第二侧。在外置头部440的第一侧(最佳地如图2和7c-d中可见)，头部440包括三个孔448的入口。入口由外置头部440的内径限定，由中心支撑构件442(具有曲形突部443)分割，中心支撑构件442连接至三个叶片445，每个叶片优选地具有大致曲形的侧部446。

在外置头部440的第二侧(如图7b中所示)，中心支撑构件442具有腔以装容牺牲衬套444。叶片445的第二侧447优选地大致平坦(即，不呈曲形)。自载头部(onboardhead)440附接至蜗壳430，并且牺牲衬套444附接至驱动轴254的螺纹部分254a。

牺牲衬套444支撑外置头部440并防止流体泵组件400的偏斜。牺牲衬套444随驱动轴254旋转，流体的薄膜使其分离于中心支撑构件442。牺牲衬套444优选地由软于中心支撑构件442的构成材料的材料形成；例如，如果中心支撑构件442为钢，则牺牲衬套444可为黄铜。

叶片445防止进入外置头部440的入口的流体的预先旋转，并促进经过入口且进入叶轮420中的层流。叶片445优选地具有等于或小于外置头部440的长度的长度(沿其中心轴线测得)。

本发明的各种形式可具有不同流动路径用于移动通过大容量泵100或在大容量泵100内移动的流体，包括移动通过流体泵组件400的流体、在驱动组件200和润滑系统300内移动的润滑剂、和/或移动通过冷却器340的冷却剂。

一种使流体移动通过大容量泵100的方法包括：旋转叶轮420。叶轮420在流体泵组件400(在头部440内)的入口处产生低压，使流体从箱160移动通过入口并进入叶轮420中。叶轮420通过对蜗壳430内的流体施加离心力而对流体加速。流体以高速和高压离开泵出口432(在蜗壳430内)。

一种使润滑剂在驱动组件200内移动的方法包括：从油盘316泵送润滑剂。在一个实施方式中，参见图4a，油泵310提取润滑剂使其通过位于油盘316中或与油盘316流体连通的过滤器318、流出齿轮箱出口端口303、通过油泵310、经过一个或多个齿轮箱入口端口302、进入齿轮箱205。在另一实施方式中，参见图4b，油泵310提取润滑剂使其通过位于油盘316中或与油盘316流体连通的过滤器318、流出齿轮箱出口端口303、通过油泵310、冷却器340、分离器330、经过一个或多个齿轮箱入口端口302、进入齿轮箱205。在这两个实施方式中，一旦处于齿轮箱205内，则润滑剂润滑齿轮、轴承、以及其它移动部件，直到润滑剂流动至油盘316，使循环重复进行。飞溅润滑可与润滑系统300同时进行。如图1-2和5-6中所示那样，润滑剂也可移动通过指向端口320、泵入口软管312、泵出口软管314、分离器330和/或冷却器340。

一种使冷却剂(例如水或其它适合的流体)移动通过润滑系统300的方法包括：将冷却剂和润滑剂泵送经过冷却器340内的换热器。在一个实施方式中，参见图4c，冷却剂可从箱160流动通过冷却器340、流出泵出口432。在另一实施方式中，参见图5-6，水可从箱160流入冷却器入口端口346中、通过冷却器入口软管342、经过换热器以从润滑剂吸热、通过冷却器出口软管344、流出冷却器出口端口348至泵出口432。

预见性示例1

在分离驱动器构造中(参见图1-3、7a-d和8)，每分钟约5000至6500加仑流经流体泵组件400、通过外置头部440进入、并且通过泵出口432离开。具有约600至700马力的消防设备通过驱动组件200和前输入驱动器220旋转叶轮420，叶轮420具有每分钟约2000至2400转的角速度。润滑系统300与驱动组件200流体连通并以约15至30磅/平方英寸(psi)范围的压力操作。

预见性示例2

在直接驱动器构造中(参见图5-8)，每分钟大约5000至6500加仑流经流体泵组件400。具有约600至800马力的发动机150通过驱动组件200而接合叶轮420，叶轮420具有每分钟约2000至2400转的角速度。润滑系统300与驱动组件200流体连通并以约15至30psi范围的压力操作。

预见性示例3

在以上示例中的任一个或两者中，润滑系统300还可包括冷却器340以保持操作润滑温度低于180°f。

在本公开内容中所描述的许多部件可以是可选的，无论其是否如此指明。不过，为了例示目的，一些部件可以是可选的或非必要的，这取决于将使用泵100的应用。

例如，不同于图1-3的驱动组件200，图5-6的驱动组件200不具有辅助驱动器240、下输出驱动器270、或传动组件230。这些对于特定应用而言是可选的部件。

类似地，一些润滑系统300可以不包括分离器330(参见图4a)或过滤器318。进一步地，在一些实施方式中，润滑系统300可全部地或部分地位于齿轮箱205内，而不需要齿轮箱入口端口302和齿轮箱出口端口303。

虽然特定实施方式已在上文中描述，但根据前述公开内容的目的，许多可替代实施方式可以是适合的。

尽管泵100自身适用于大规模工业消防应用，但其也可用于市政设施。

在可替代实施方式中，具有单孔用于齿轮箱入口端口302的每个驱动器部件可具有多孔用于多个端口302。可替代地，具有多孔用于多个端口302的驱动器部件可仅在齿轮箱205上的位置具有一个孔；在此情况下，单个齿轮箱入口端口302优选地具有宽的喷射喷嘴，以使润滑剂在齿轮箱205内的分配最大化。

多种修改、替代和省略可以针对润滑系统300内的流动顺序进行。例如，过滤器318可位于齿轮箱205之外；图4a将被修改显示为：205→316→303→318→310→302→205。存在多种可替代顺序，所有顺序将处于本公开内容的范围内。实际上，指向端口320、分离器330和冷却器340可介于油泵310与齿轮箱205之间的几乎任意位置；或者它们可被省略。

在适合条件下，任一所示的示例性大容量泵100的润滑系统300的全部或部分可以被替代为其它部分。例如，图1-3的润滑系统300(没有冷却器和/或另外的软管304)可被替代为用于图5-6的大容量泵100的图5-6的润滑系统300(具有冷却器340和/或更少软管304)的适合修改结构。反之亦然。

冷却器340可以循环水以外的流体，例如散热器流体、制冷剂、或其它适合流体。

任何适于保持油或其它润滑剂的容器可用作油盘或者润滑收集盘或容器，包括齿轮箱205自身的一部分。

叶片445可具有两个平坦侧、两个曲形侧，或者一些叶片可具有曲形或平坦侧而其它叶片则可具有或不具有。

最后，许多流体泵(包括大容量、常规容量和较小容量的泵)可被翻新而具有润滑系统300的全部或部分、和/或具有用于支撑和稳定化流体泵组件400的全部或一些部件、和/或具有一个或多个叶片445的入口。得益于本公开内容的本领域普通技术人员将认识到，对于翻新这种现有的或未来开发的系统所作的修改(如果有的话)将是必要的。

以上对本发明实施方式的描述已经为了例示和描述目的呈现。其意图并非是将对本发明的穷举或将本发明限制到所公开的精确形式，得益于本公开内容的本领域普通技术人员应认识到在本公开内容中提出的多种修改和本发明的其它实施方式。这些实施方式被选择和描述以阐释本发明的原理及其实际应用，从而使本领域技术人员能够在各种实施方式中利用本发明并在适合于可想到的特定使用中进行各种修改。图中所示和以上所述的实施方式是多种示例性实施方式，可以在所附权利要求书的范围内实现。可想到的是，可使用多种其它构造，每种部件的材料可选自不同于所具体公开材料的各种材料。

应认识到，在开发实现本发明的产品或方法时，开发者必须进行多种特定实施决策以实现开发者的特定目标，例如符合制造和商业相关限制，这将基于实施方案而改变。另外，应认识到，这样的开发努力可以是复杂且耗时的，但对得益于本公开内容的本领域普通技术人员而言则是常规工作。

本公开内容不包含词汇表。没有通过在本文中持续使用术语或表述而暗示的对术语或表述的特定限定(即，不同于本领域技术人员所理解的普通和常用含义的限定)。用词和表述将被理解和解读为具有与本领域技术人员对这些用词和表述的理解以及判例法相一致的含义。例如，包括单一元件的实施方式并不否认多元件实施方式；即，不定冠词“一”和“一个”承载单数或复数的含义，此后引用相同的元件则同样反映出可能的复数。由单个部件或统一结构实现的结构元件可包括多个部件。常用的称号(第一、第二、第三，等等)仅用作对不同部件的简略指代，而不表示它们之间的任何次序、空间、或位置联系。近似的用词，例如“约”、“大约”、或“大致”是指这样的条件或测量值：当如此修饰时，被本领域普通技术人员理解为不必是绝对的或完美的，但将会被认为足够接近以确保指明满足所呈现或测量时的条件。例如，数字值或测量值以近似词(例如约或大约)修饰，则可从所称值变化1％、2％、3％、4％、5％、6％、7％、10％、12％、至多15％。

本发明的范围意在仅由所附权利要求书(如修改版本)及其等同方案限定。