一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备的制作方法

文档序号:11586491阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,包括转子油泵(10)、空压机(11)、水泵(12)和支撑支架(13),空压机(11)和水泵(12)均固定在支撑支架(13)上,其特征在于:还包括能够同时驱动转子油泵(10)、空压机(11)和水泵(12)的液压马达(14),液压马达(14)与转子油泵(10)连接,液压马达(14)的输出轴上连接有分轮联轴器(15),转子油泵(10)上设有油泵联轴器(16),分轮联轴器(15)与油泵联轴器(16)之间设有联轴器弹垫(17),转子油泵(10)与空压机(11)连接,空压机(11)与水泵(12)连接。

2.根据权利要求1所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:分轮联轴器(15)上设有第一凹槽(151),第一凹槽(151)内底面到其外底面上设有锥形螺纹孔(152),液压马达的输出轴(141)顶端穿过锥形螺纹孔(152)并穿入第一凹槽(151)内,液压马达的输出轴(141)顶端固定有第一锁紧螺母(18),第一锁紧螺母(18)与液压马达的输出轴(141)顶端直螺纹固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:还包括用于连接油泵联轴器(16)和空压机(11)的螺栓(19),油泵联轴器(16)一端设有第二凹槽(161),另一端设有第三凹槽(162),第二凹槽(161)与第三凹槽(162)之间设有通道(163),通道(163)均与第二凹槽(161)和第三凹槽(162)连通,空压机的输入轴(111)端部设有凸台(112),凸台(112)卡入到第三凹槽(162)内,螺栓(19)一端压紧第二凹槽(161)的底面,另一端穿出第三凹槽(162)与空压机的输入轴(111)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:油泵联轴器(16)外表面两侧沿着轴向方向切有两个相互对称的限位平面(164),转子油泵(10)上设有与限位平面(164)相配合的通孔(101),油泵联轴器(16)与转子油泵(10)作同步运动。

5.根据权利要求1所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:还包括油箱(20),转子油泵(10)安装在油箱(20)内,油箱(20)与支撑支架(13)固定连接,油箱(20)与空压机(11)之间设有法兰(21)。

6.根据权利要求1所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:空压机(11)外侧壁上设有排气口(113),排气口(113)上固定有电磁阀(22)。

7.根据权利要求1所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:支撑支架(13)底部设有减震器(23)。

8.根据权利要求1所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:空压机(11)与支撑支架(13)之间设有阻尼减震装置(24),阻尼减震装置(24)包括第一阻尼垫(241)、螺柱(242)、阻尼弹簧(243)和第二阻尼垫(244),阻尼弹簧(243)套在螺柱(242)上,螺柱(242)一端与第一阻尼垫(241)连接,另一端穿过第二阻尼垫(244)与支撑支架(13)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种液力驱动车载活塞式空压机集成设备,其特征在于:第一阻尼垫(241)上设有空腔(2411),空压机(11)工作时,螺柱(242)一端伸入到空腔(2411),第一阻尼垫(241)沿着螺柱(242)上下升降。

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