一种单杆双作用液压缸的制作方法

文档序号:11703032阅读:1348来源:国知局
一种单杆双作用液压缸的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种单杆双作用液压缸,属于液压元件领域。



背景技术:

液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件。常见的液压缸基本上有缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置等组成。液压缸作为液压系统的执行元件,可以将液压能转变为机械能,做直线往复运动或摆动运动,其结构简单,工作可靠。液压缸在各种机械的液压系统中得到了广泛的应用。

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式有缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。液压缸在钻削组合机床的应用当中,往往要求机床的工进速度与快进和快退的速度相差较大,且快进、快退的速度相等。此外,一般的,在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现。



技术实现要素:

目的:为了保证切削过程中的精度以及工作效率,本实用新型提供了一种单杆双作用液压缸,适用于钻削组合机床,完成工件的双面快进-工进-快退工作,保证加工工件的精度的同时,提高了流水线加工工件的生产效率,减少了工人的劳动量。

本实用新型的技术方案如下:

一种单杆双作用液压缸,包括前端盖、第一固定套、第二固定套、缸体、活塞杆、半环、活塞、后端盖、卡套、密封圈和螺钉,所述前端盖和后端盖分别与缸体的前端与后端嵌合连接,所述活塞杆和活塞均滑动连接在缸体内,且活塞杆的一端与活塞紧固连接设置在缸体内,另一端伸出缸体前端并穿过前端盖,所述活塞与缸体之间设有密封圈,所述第一固定套和第二固定套分别在靠近前端盖和后端盖处通过半环与缸体连接,所述前端盖和后端盖与缸体之间均设有卡套,所述前端盖通过螺钉与第一固定套水平连接,所述后端盖通过螺钉与第二固定套水平连接。

优选地,所述前端盖将活塞杆支承为滑动自如,且活塞杆的端部为外螺纹结构。

优选地,所述密封圈由橡胶材料制成。

优选地,所述缸体的进油口和排油口分别设置在前端盖和后端盖上方,且与缸体两端连通。

优选地,活塞杆直径d与缸体直径D之间的比例关系为d=0.707D。

本实用新型的有益效果:本实用新型提供一种单杆双作用液压缸,结构简单,紧凑,加工装配和维修方便,具有良好的纵向稳定性,适用于钻削组合机床液压系统,提供了两个方向的液压油的输出的行程,可保证工件在切削过程中的精度要求,提高流水线生产中的自动化,完成快进-工进-快退的工作循环。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型为前端盖剖视图;

图3为本实用新型的缸体剖视图;

图4为活塞杆剖视图;

图中:进油口1、前端盖2、第一固定套3-1、第二固定套3-2、缸体4、活塞杆5、半环6、活塞7、后端盖8、排油口9、卡套10、密封圈11、螺钉12。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。

如图1-4所示,一种单杆双作用液压缸,包括前端盖2、第一固定套3-1、第二固定套3-2、缸体4、活塞杆5、半环6、活塞7、后端盖8、卡套10、密封圈11和螺钉12,所述前端盖2和后端盖8分别与缸体4的前端与后端嵌合连接,所述活塞杆5和活塞7均滑动连接在缸体内4,且活塞杆5的一端与活塞7紧固连接设置在缸体4内,另一端伸出缸体4前端并穿过前端盖2,所述活塞7与缸体4之间设有密封圈11,所述第一固定套3-1和第二固定套3-2分别在靠近前端盖2和后端盖8处通过半环6与缸体4连接,所述前端盖2和后端盖8与缸体4之间均设有卡套10,所述前端盖2通过螺钉12与第一固定套3-1水平连接,所述后端盖8通过螺钉12与第二固定套3-2水平连接。

优选地,所述前端盖2将活塞杆5支承为滑动自如,且活塞杆5的端部为外螺纹结构。

优选地,所述密封圈11由橡胶材料制成。

优选地,所述缸体的进油口1和排油口9分别设置在前端盖和后端盖上方,且与缸体4两端连通,且进油口和排油口分别通过螺钉连接缸体两端,液压油通过螺钉进出液压缸。

优选地,活塞杆5直径d与缸体4直径D之间的比例关系为d=0.707D。

本实用新型可适用于工进速度与快进、快退时速度相差较大的机床钻削工作,采用活塞杆固定,缸体运动的安装方式,此外,液压缸无杆腔工作面积是有杆腔工作面的两倍,活塞杆直径d与缸体直径之间的比例关系为d=0.707D。当缸体有杆腔(左腔)持续输入液压油时,则缸体向左运动,当往无杆腔(右腔)持续输入压力油时,则缸体右移。液压缸的正反运动均靠液压力完成。活塞杆起到传递机械能的作用,是支持缸体做功的连接部件,活塞杆的头部为外螺纹结构。密封圈可防止容腔内的液压油泄漏。

该实用新型与组合机床的液压系统相配合,可完成工件的双面同时钻削工作,其总行程长度可达3.6m,液压缸无杆腔工作面积是有杆腔工作面积的两倍,提供了两个方向的输出的行程,可以保证切削加工的精度。

图2液压缸前端盖剖视图,图3为液压缸缸体剖视图,其中前端盖和缸体内表面均不允许有纵向和横向刀痕,材料均为35钢。

图4为本实用新型申请的活塞杆剖视图,活塞杆头部螺纹及端面均为淬火,洛氏硬度为HRC30~40,活塞杆外圆为高频淬火,洛氏硬度为HRC52~58。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1