一种差动油缸控制的插装式集成块的制作方法

本发明涉及液压控制技术领域，特别是一种差动油缸控制的插装式集成块。

背景技术：

自动化工业系统中经常使用的一些液压元件，但各种控制阀经常采用一些单独的液压元件，如液控单向阀、调压阀等，而且这些控制阀通常是采用板式连接方式或叠加式连接方式安装，换句话说，这些控制阀基本上都是采用板式控制阀或叠加式控制阀，因此不但造成液压系统体积过大，重量过重，而且也给液压系统的操作和维修带来了一定的麻烦，并且一般的液压元件在工作时常常出现各种问题，如负荷过大或工作油压不够，并且还容易发生漏油现象。本发明提出了一种差动油缸控制的插装式集成块，比较实用、完美和方便地解决了上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种安装方便、结构紧凑、无漏油现象、性能稳定的差动油缸控制的插装式集成块。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种差动油缸控制的插装式集成块，包括阀体、有杆腔口和无杆腔口，所述的阀体的底面设置有进油口，阀体的上表面设置有回油口，进油口和回油口通过孔道与三位四通阀相连，三位四通阀竖直设置且伸出阀体的上表面，三位四通阀和单向节流阀相连通，单向节流阀通过孔道与无杆腔口相连通，无杆腔口设置在阀体的前侧面；在阀体的前侧面设置有杆腔口，有杆腔口通过孔道连接在进油口和三位四通阀相连的孔道上且该连接点为节点ⅰ，节点ⅰ通过孔道与溢流阀相连，溢流阀设置在阀体的后侧面上，溢流阀通过孔道连接在回油口和三位四通阀相连的管道上且该连接点为节点ⅱ，溢流阀还与卸荷电磁阀相连，卸荷电磁阀与回油口相连，并且溢流阀还与安全阀相连，安全阀与回油口相连；三位四通阀的上部通过孔道与两位三通电磁阀a相连，三位四通阀的下部通过孔道与两位三通电磁阀b相连，两位三通电磁阀a和两位三通电磁阀b均设置在阀体的后侧面上，两位三通阀a和两位三通阀b还通过孔道并联在第一并联点上且该第一并联点为节点ⅲ上，节点ⅲ与定值减压阀相连，定值减压阀通过孔道连接在节点ⅰ和三位四通阀相连的管道上，两位三通电磁阀a和两位三通电磁阀b还通过孔道并联在第二并联点上，该第二并联点位于节点ⅰ和三位四通阀相连的孔道上且该第二并联点为节点ⅳ。

所述的卸荷电磁阀设置在阀体的左侧面上，安全阀也设置在阀体的左侧面上。

所述的单向节流阀和无杆腔口相连的管道与回油背压表接口连通，回油背压表接口设置有在阀体的上表面。

所述的单向节流阀包括单向阀和节流阀，单向阀设置在阀体的右侧面，节流阀设置在阀体的后侧面上。

所述的有杆腔口和节点ⅰ之间管道还与系统压力表接口相连，系统压力表接口设置在阀体的左侧面。

所述的卸荷电磁阀为两位连通电磁阀。

所述的溢流阀为压差感应阀。

所述的有杆腔口和回油口相连的孔道上靠近回油口处设置有油过滤器。

所述的阀体的底面上还设置有螺钉。

本发明具有以下优点：插装式结构，安装快捷方便；结构紧凑，无外接油管，避免了液压有泄漏；阀芯和阀套是回转零件，加工精度高，且加工成本低；且整个液压系统性能稳定；卸荷电磁阀，有效地防止油温升高，并降低能耗。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的仰视图；

图4为本发明的俯视图；

图5为本发明的液压图；

图中，1—阀体，2—有杆腔口，3—无杆腔口，4—进油口，5—回油口，6—三位四通阀，7—溢流阀，8—卸荷电磁阀，9—安全阀，10—两位三通电磁阀a，11—两位三通电磁阀b，12—定值减压阀，13—回油背压表接口，14—单向阀，15—节流阀，16—系统压力表接口，17—螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图1～图5所示，一种差动油缸控制的插装式集成块，包括阀体1、有杆腔口2和无杆腔口3，所述的阀体1的底面设置有进油口4，阀体1的上表面设置有回油口5，进油口4和回油口5通过孔道与三位四通阀6相连，三位四通阀6竖直设置且伸出阀体1的上表面，三位四通阀6和单向节流阀相连通，单向节流阀通过孔道与无杆腔口2相连通，无杆腔口2设置在阀体1的前侧面；在阀体1的前侧面设置有杆腔口2，有杆腔口2通过孔道连接在进油口4和三位四通阀6相连的孔道上且该连接点为节点ⅰ，节点ⅰ通过孔道与溢流阀7相连，溢流阀7设置在阀体1的后侧面上，溢流阀7通过孔道连接在回油口5和三位四通阀6相连的管道上且该连接点为节点ⅱ，溢流阀7还与卸荷电磁阀8相连，卸荷电磁阀8与回油口5相连，并且溢流阀7还与安全阀9相连，安全阀9与回油口5相连；三位四通阀6的上部通过孔道与两位三通电磁阀a10相连，三位四通阀6的下部通过孔道与两位三通电磁阀b11相连，两位三通电磁阀a10和两位三通电磁阀b11均设置在阀体1的后侧面上，两位三通阀a10和两位三通阀b11还通过孔道并联在第一并联点上且该第一并联点为节点ⅲ上，节点ⅲ与定值减压阀12相连，定值减压阀12通过孔道连接在节点ⅰ和三位四通阀6相连的管道上，两位三通电磁阀a10和两位三通电磁阀b11还通过孔道并联在第二并联点上，该第二并联点位于节点ⅰ和三位四通阀6相连的孔道上且该第二并联点为节点ⅳ。

进一步地，所述的卸荷电磁阀8设置在阀体1的左侧面上，安全阀9也设置在阀体1的左侧面上。

进一步地，所述的单向节流阀和无杆腔口3相连的管道与回油背压表接口13连通，回油背压表接口13设置有在阀体1的上表面。

进一步地，所述的单向节流阀包括单向阀14和节流阀15，单向阀14设置在阀体1的右侧面，节流阀15设置在阀体1的后侧面上。

进一步地，所述的有杆腔口2和节点ⅰ之间管道还与系统压力表接口16相连，系统压力表接口16设置在阀体1的左侧面。

进一步地，所述的阀体1的底面上还设置有螺钉17。

本实施例中，所述的卸荷电磁阀8为两位连通电磁阀。所述的溢流阀7为压差感应阀。所述的有杆腔口2和回油口5相连的孔道上靠近回油口5处设置有油过滤器。

工作时，但三位四通阀6左侧和右侧均失电时，处于中位，此时，与有杆腔口2和无杆腔口3相连的执行元件停止工作；三位四通阀6左侧得电而右侧失电时，压力油从有杆腔口2流进，从无杆腔口3流出；当三位四通阀6右侧得电而左侧失电时，压力油从无杆腔口3流进，从有杆腔口2流出。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种差动油缸控制的插装式集成块，包括阀体、有杆腔口和无杆腔口，阀体上设有进油口和有回油口，进油口和回油口通过孔道与三位四通阀相连，三位四通阀和单向节流阀相连通，单向节流阀通过孔道与无杆腔口相连通；阀体上还设置有杆腔口，有杆腔口通过孔道连接在进油口和三位四通阀相连的孔道上且该连接点为节点Ⅰ，节点Ⅰ通过孔道与溢流阀相连，溢流阀通过孔道连接在回油口和三位四通阀相连的管道上且该连接点为节点Ⅱ，溢流阀还与卸荷电磁阀相连，卸荷电磁阀与回油口相连，并且溢流阀还与安全阀相连，安全阀与回油口相连。本发明的有益效果是：安装方便、结构紧凑、无漏油现象、性能稳定。

技术研发人员：张龙飞
受保护的技术使用者：青神格林维尔流体动力控制技术有限公司
技术研发日：2017.05.19
技术公布日：2017.09.05